台风来袭 暴雨将至 | 爱车泡水怎么破？

江南地处亚热带地区，每年夏天台风带来大量雨水，如果不幸停车地区发生淹水情况，如何判断自己的爱车还能不能骑呢？该怎么处理呢？现在小编就来教大家，停车时遇到淹水时该如何判断，避免造成爱车更严重的伤害。

踏板篇

1水未淹至刹车

基本上以国内普遍10寸与12寸胎车款来说，如果淹水水位连刹车碟盘或刹车毂都没到的话，可以说是比较深的积水而已，当然，如果是近年开始进入国内市场的大轮径大绵羊就更没问题。在这情况下，只有轮胎与轮框泡在水里，因此完全不用担心，可以放心的发动车辆骑乘。

2水淹至刹车

鼓刹车款如果刹车泡到水的话要注意喔

对于碟刹车款，由于卡钳的设计，以及刹车碟盘充其实就是一片金属片，因此即使泡到水也不用太担心。而现在越来越多的ABS 系统，其磁石感应器在正常情况下是防水的，不过为了寿命考量，事后最好清洗上面的泥沙。但反过来说，鼓刹车款就特别要注意了，为避免鼓刹进水造成刹车来令膨胀卡死，骑乘时发生意外，在骑乘前最好先试着推动车辆看看，是否有锁死情况。如果发生锁死的话，最好不要骑乘，请车行进行处理。

3水淹至传动中下方

水淹至传动中下方，这大概是踏板车泡水后还能骑乘的极限。

传动箱本身不是完全密闭的设计，泡水时是会进水的，虽然传动进水并不会影响引擎，但因为泡水时跑进去的是泥水，在淹水退去后，可能有些泥沙不会跟着水从传动排水孔流出。因此虽然引擎可安心发动，不过建议低速骑乘至车行，对传动进行清洁。

4水淹至排气管或传动上方

水淹过排气管，由于车辆设计，现在速克达排气管头段几乎是和排气口差不多高或更低。

现在踏板车款为了车箱空间等因素，引擎本身都相当前倾，因此在某些车款来说，排气管头段与缸头甚至比尾段和传动还低。而一但水位高过头段，就可能从排气汽门流入引擎内，就算没淹过排气管口，但水仍可能从排气管下的排水孔进入。因为当水位高过传动，往往缸头也泡在水裡了，这时引擎本身有进水的可能性，请勿发动引擎造成更严重的损伤，请载至车行进行处理。

以现在大多数踏板车设计，水淹过传动，也等于淹过头段了
有的车款尾段上扬，排气管口较高，但由于有排水孔，因此水还是会从下方进入头段。

但踏板车的引擎被车壳完整包覆，要如何判断淹过排气管头段呢？这里提供一个间易的方式，以踏板车船底边条为基准，只要水位没高过侧柱高度，大概就不至于淹过头段。当然根据各家车种，头段与侧架的相对位置会有差异，侧架高度大概是最间易的分辨法，最好还是弄清自己车辆的配置。

5水淹至空滤

虽然一般来说进气导管是在空滤的上方，但水淹过空滤，已经有机会让水经由空滤、节流阀，进入引擎，如果水位完全淹没空滤的话就更不用说了。再加上大多数踏板车采用前倾角度大的引擎设计，淹至空滤往往整个缸头也都在水里了，这时千万不要发动车辆。加上车辆电子系统也都可能泡在水里过，最好也不要打开电门，避免其他电子系统短路，应将车运送至车行处理。

挂挡车篇

1水未淹过排气管

当然当大家会去牵车时，水一定已经退了，如何判断淹水高度，可以从泥水痕迹来判断，一般档车来说，在排气管口以下高度浸水，是完全没有问题的。由于水并未进入引擎，甚至没高过底盘高度，基本上是能放心发动引擎骑乘。不过根据车款不同，可能链条会浸在水里，别忘了找时间进行保养。而有ABS 的车款，基本上磁力感应器是防水的，同时也不会因为卡泥沙影响感应，不过最好还是清洁一下。

虽然链条泡水并不会直接受损，不过最好进行清洁防止寿命缩短。

另外鼓刹的车款，如果水淹过鼓刹，在骑乘前最好先试着推动车辆看看，避免鼓刹因为泡水膨胀变形，造成刹车锁死而在骑乘发生意外。如果发生鼓刹变形锁死，最好请车行来协助处理。

2水淹过排气管口未达头段

机车原厂管的设计都设有所谓的排水孔，因此即使水淹过排气管口，一但水退了，水也会跟着流出排气管内。如果牵车时发现有水淹过排气管口，可以先确认排气管下方的排水孔是否有被泥沙堵住，有的话可以拿小起子去除泥沙，让管内积水流出，另外鼓刹车款也别忘了先检查刹车状况。

原厂管在尾段与最下面的便当盒都设有排水孔

从水柱流出的情况可以非常清楚，原厂管在尾段与最下面的便当盒都设有排水孔。

基本上以档车的架构，水仅仅淹至排气管口时，引擎本身仍然不会进水，要担心只有电子线组，如果线组状况良好，都会有一定的防水能力，只要打开电门后车辆无异常，就可以放心骑乘。但特别要注意的是，这是指设有排水孔原厂管的档车，改装排气管不一定设有排水孔，最好先将排气管拆开洩水。

3水淹过排气管口与头段

由于水位高过排气管口与头段，那代表水已经充满整支排气管，而四行程车款如果正好排气汽门是处在开启的情况下，正好会让水流进汽缸内。虽然如果排气汽门是关闭的情况，理论上水并不会进入引擎内部，不过因为我们无法从外观判断汽门开启状况，加上汽门气密状况是否完好都无法确定，因此最保险的做法是不要发动，载去车行进行处理。

4水淹过空滤

基本只要水淹过空滤，引擎内部一定进水了，而且以大多数档车的架构来说，淹过空滤大概连许多电子部件也都泡水，只能请车行来处理了。

这里要再特别提到，一些小径档车的空滤并不像17吋档车，是放在油箱下方，其位置可能更低，也是车主自己要注意的。只要淹过空滤，车辆就不要发动请车行处理。

后续

就算淹水时引擎没进水，可以正常骑乘，但毕竟许多零件也已经泡在水里，为了爱车的状况，像链条、离合器钢吼、刹车钢吼、刹车卡钳等等，或是现在逐渐普及的ABS 磁力感应器，最好还是做个保养清洁，也顺便清清卡在车身上的泥土。总之，车辆能否发动骑乘，最基本就是水位不要高过排气管头段和空滤，这是车况正常下，唯二会让引擎进水的部份，掌握这原则就能快速判断车辆能否骑乘了。

就算引擎没进水，事后也别忘了把爱车好好清洁一下，毕竟曾泡在泥水中呀。