外媒眼中的十大中国摩托车，春风3款车型上榜，其实没有那么不堪

对于国产摩托车，我们时常去抱怨各种的不争气或者以山寨进行冠名，似乎国产摩托车一直停留在品质低劣的水平线上，近日，美国一家媒体针对国外所标榜的中国十大摩托车进行了一番点评，其实真的没有我们想的那么糟。

外媒表示：在中国摩托车业界的产品经常被嘲笑似乎是一件非常时髦的事情，但是在这种思维模式应该改变了，曾今日本的本田同样被这样嘲笑过，但是随后发生了什么？日本摩托车在世界上非常受欢迎，其工程技术受到了世界的认可。那么中国呢，为什么现在就一定要质疑？是的，他们的生产装配有时可能会有点粗糙，但这些问题不会永远存在。事实上，其中很多已经是过去的事情了。

如果你能接受中国摩托车的质量只会变得更好，并且你准备忽视一些不客观的负面消息，那么你可能会在中国制造里找到你感兴趣的摩托车。在美国，很多人已经骑了很多中国摩托车，虽然其中很多不能达到日本摩托车水平，但有值得注意的是它们正在变得更好。您可能已经听说过老牌制造商和中国工厂之间的合作项目......这对中国摩托车的未来发展确实是好事。

你之前可能听说过力帆，宗申和CFMoto等品牌，未来你可能会听到更多的消息。如果你曾经拥有过一辆小排量的廉价车，或者是一辆便宜的越野车，那很有可能来自其中一家制造商。中国人擅长制造便宜又体面的小型发动机，但是当发动机越来越大，骑乘风险越来越高时，您可能需要对您正在考虑购买的中国摩托车进行更多的研究。为此，我们列出了我们最喜欢的中国摩托车列表。它们都很便宜，并且几乎不像您被引导的那样糟糕......

让我们从复古经典开始吧：长江650。长江可能因其历史原因而成为中国最知名的制造商之一。他们制作了旧式俄罗斯和德国摩托车的复制品（直接复制！），并且他们对此没有任何秘密。事实上，他们已经完美的复刻了这些老家伙。我们喜欢把新款的长江650称之为穷人的乌拉尔。除了名字，长江650 是传说中的乌拉尔的副本 - 它曾经为了完美的复刻而配备了一台水平对置双缸的拳击手双引擎。如今，长江650采用了更现代化的来自CFMoto的平行双缸发动机。如果你钟情于复古，并且你的预算很有限，那么长江650一定是你最好的选择。幸运的是，它有三轮和两轮这两个版本。

谈到CFMoto生产的这款650cc平行双缸发动机，让我们来谈谈他们自己的特色之一。这是CFMoto 650TK，它是中国国内大排量销售最好的中国摩托车之一。为什么？那么，从本质上讲，它与川崎ER-6动力系统相同，并且价位不高，这对于资金不富裕的骑手来说更具吸引力。该车主要针对巡航或者行李较多的通勤，CFMoto 650TK实际上配置非常不错- 所以要准备好感到惊讶。燃油喷射系统来自Ducati Energia，带ITT节气门体，Magneti Marelli喷油器和日本制造的离合器。该发动机在8,500 rpm的转速下输出功率为70马力，在7,000 rpm时的最大扭矩为45.73 lb-ft。将它与带有KYB悬挂的轻质管状钢框架相结合，而且这样一辆相当不错配置的摩托车再美国的价格在7,000美元以内即可拥有。

贝纳利，Keeway，KSR-Moto，Generic，QianJiang。不管名称如何，这些都是钱江旗下的品牌摩托车，无论用哪个logo都是一样的。这款四缸600cc排量机车不是市场上最先进也不是最令人兴奋的产品，它当然达不到到日本的600cc的水平，但如果你正在寻找一相同排量并且看起来同样有范的街车时，那么你可能会比其中一个更糟糕。四缸发动机可以产生平滑的动力和扭矩曲线，在11,500转时输出82马力，在10,500转时输出38.4磅 - 英尺，这是一款非常有趣的自行车。最重要的是，QuanJiang还用倒置前叉，Metzeler轮胎对BN600进行了品质提升，虽然它只是传统意义上的编织车架，它的确展示了一些经典的意大利造型DNA。对比竞争对手便宜得多的街车来说相当不错。

你可能还没有听说过Motrac（摩瑞），这是一个新兴的品牌。Motrac MG500是一款非常有说服力的机器，它配备了一台隆鑫双引擎，该引擎似乎是本田CB500的铸铁版本，但内部结构不同。一开始，它比本田CB500的471cc大20cc，其中491cc是扩缸，它有一个完全不同的内径和冲程 ，性能数字与本田相同。引擎是一回事，但最有趣的是整体冒险外形基因。前编织车架，铸铝后车架，倒置前叉，后部有铝制摇臂，这些配置令人印象深刻。为了让事情更具吸引力，Motrac给了MG500一些Ducati Multistrada灵感的造型。总而言之，它看起来像一个非常有趣的机车。如果它以合适的价格到达美国，可以准备尝试下手。

2018年即将推出，我们有这款来自Zontes的时尚产品。这是Zontes 310S（X)，它确实是一个非常时尚的产品设计。就中国摩托车而言，这一款在造型部分颇具前瞻性。这是因为它的炫酷造型和与之相伴的质量承诺，我们对它的评分如此之高。由于310S（X)将在下半年才能上市，我们还没有真正了解它的细节。不过，它已经在欧洲进行预购，法国和英国的经销商都在大力赞扬Zontes 310S的美誉。搭载完全符合Euro4认证的发动机，博世ABS，LED灯以及最高时速可达100英里/小时以上，我们可以想象这对新手玩家来说确实是个不错的产品。价格在欧元方面，Zontes的售价仅为4590欧元，约为5430美元，而且这并不是很便宜，让我们希望它不辜负炒作。

这是本次入榜的第二款CFMoto的摩托车。这与前面提到的CFMoto 650TK非常相似，只不过这是街车版。与川崎的ER-6N类似，这是一台不合适的巡航风格的650NK。尽管内部和硬件与650TK完全相同，但由于外观的原因，我们已经将650NK的外形设计水准提到更大认可。由Kiska设计公司设计的整体设计，你可以看到这辆摩托车外形为什么很容易吸引到你。中国制造商将这一努力付诸于设计之中，这给了我们对该国摩托车未来的高度期望。该车以许多LOGO名称销售，比如英国的WK摩托车（你可能记得2013年该车作为第一辆中国摩托车放入曼岛TT而出名）。

宗申RX4实际上是传统通路摩托车，真正让我们把它放在这次的代表着中国最好的和未来最有发展的摩托车列表里。原因在于：不久前，宗申与标志性的诺顿品牌形成合作伙伴关系。这次合作非常简单，诺顿为宗申设计了一款650cc发动机，供制造商使用，并将其放入自己的摩托车产品中。可惜直到目前，“廉价”和“诺顿”的梦想配对尚未实现 - 与此同时，我们首先看到宗申自己的更新款式。这是一款450cc单缸水冷冒险车RX4，是今年中国最受期待的摩托车之一。它很可能会进入欧洲，它将成为新手玩家的一个很棒的入门级旅游车，但是它是否会引进到美国还有待观察。我们确实很期待，因为它看起来很有趣。

没错，贝纳利是一家意大利公司，但是如果您正在谈论现代贝内利，无论意大利设计多么多，或者您在标志上画多少个意大利国旗，都有可能是大多数人将会把它当成中国摩托车而不是意大利摩托车。如上所述该品牌由钱江拥有，这款Leoncino实际上也是在中国发展起来的。Leoncino的确是一辆中国摩托车，但它比我们所见过的其他车型还要高。由Benelli TRK 502更常见的坚固的500cc平行双发动机提供动力，这款特别的发动机被插入到一款颇具时尚感的现代攀爬车型中 - 非常流行。如果它的表现和它看起来一样好，那么它很可能是市场上最好的中国摩托车之一。

这是本次第三款CFMoto 650上榜车型，又是CFMoto 650的一个变种？是的。毫无疑问，CFMoto是中国最重要的摩托车制造商之一，这不是一辆街车，同时也不是旅行巡航车。这是一款运动旅行车，它具有“运动”和“冒险”的混合基因。身材高大，造型时尚，。它很像Versys 650，但它也有几个关键的造型元素，它们受到Kiska设计的影响（Kiska是KTM系列中许多型号的设计团队）。价格便宜，但不代表设计和建造质量低质。如果去闭着眼不看外形的测试650MT以对抗其日本竞争对手，那么您可能很难猜测哪个是......直到最后你了解到了价格。

要知道它是电动的。随着中国摩托车的发展，这款Sur-Ron White Ghost相当具有创新性。这也不仅仅是中国的标准，它受到了来自世界各地的电动汽车爱好者的高度关注。从表面上看，我们看起来像电动摩托车：它在设计方面非常简约，虽然没有什么特别令人兴奋的事情，但它也不是一只丑小鸭。随后我们也有过测试。虽然它不会打破任何速度记录，最高时速为60英里，并且它不可能穿越60英里范围内的大陆，但并不糟糕。要知道，它采用的铸造合金框架仅重17.1磅（7。8公斤） - 这真是太不可思议了。哦，它也带有ABS。虽然你可能不会对路试或造型留下深刻的印象，但只要知道有一家公司将这么多努力投入到研发中，就会改变你对中国摩托车及其未来的看法。如果这个价格足够便宜，它可能是城市上班族非常流行的选择。我们希望这个想法能够得到实现。