迟来的贝纳利幼狮800开箱体验

这个贝纳利幼狮800的开箱应该是去年夏天发的，拖到跨年才完成，看来拖延症越来越严重了。。。

幼狮800的售价是55800元，和它有直接竞争关系的主要是春风cxl700，两款车各有特色。

贝纳利几乎所有车型都是木架包装的，拆箱不算方便，不注意的话还容易搞伤手。

塑料薄膜主要起防尘作用，要不然库存个一两年的话车就很脏了。

6条自锁紧绑带把车固定得十分稳妥。

配件箱里有电瓶，说明书，随车工具，后视镜。

方向把手是铝合金材质的变径把，需要重新安装。

4颗内六角螺丝就能固定把手了，把手上面有刻度，可以根据自己习惯慢慢调整合适自己的位置。

加油筒的开关非常不好装，油门线卡手。

这块前挡风不随车安装好有点不明白，毕竟又不会损坏。

安装好电瓶，现在贝纳利的线束设计比以前好太多了，安装位置合理，装好后也不显得凌乱。

再盖上这个黑色软胶盖，完美。

先加油点火。

钥匙和以前的幼狮500，250都一样。

lcd彩屏设计还算好看。

开工设计和车型型不协调，用的是通用件，没办法。

可以在仪表上查看故障码这点不错。

装好车了来几张照片。

前面45度是幼狮800最好看的角度。

幼狮800是在752的基础上改出来的，能做得那么协调也算难得了。

这两个算是幼狮800上最好的配置了，鲍鱼刹车和kyb减震。

椭圆大灯很好看。

754cc的异步双缸发动机声音没有幼狮500的同步双缸发动机声音好听，但更加生猛暴力。

排气管没有大范围的防烫，好看，但要小心被烫到。

后减震也是kyb可调减震。

鲍鱼后卡钳。

有点意思的贴画。。。

再来几个特别的角度。

180身高的上车效果。

试骑下来感觉和贝纳利752主要差别就是骑行姿势的区别，但就是这个差别感觉幼狮800舒服不少。动力是够了，但不够平顺，声音比752好听点，更低沉。减震效果感觉偏硬，刹车就足够好了。总体来说幼狮800还是可以的，对于现在来说价格有点偏高，感觉兴趣的就等贝纳利假日促销吧。