试驾三阳鸭子CROX150

今天《劲动力摩托》的斌子将试驾三阳CROX150，这款车的外观早在很早的时候雅马哈就已经出过了，也就是大家俗称的“鸭子”，这款三阳出品的CROX150大家自然也就叫它三阳“鸭子”了。

该车拥有18颗LED日间行车灯，原车配有护手，这说明了三阳“鸭子”是具有一定越野性能的，如何说才更贴切呢？我想应该是踏板摩托车里的SUV吧。

仪表盘采用全LED形式的显示屏，并有16种颜色可变换，可循环变色也可固定在一种颜色，有木有瞬间高大上的感觉。

在直线骑行时，斌子试了一下三阳“鸭子”的制动性能，我表示非常满意，前制动器为单向双活塞卡钳，后制动器为单活塞卡钳，配以这宽大的轮胎尺寸（前轮胎120/70-12，后轮胎为130/70-12），想不好使都难。

149.5毫升排气量的发动机驱动一辆112公斤的摩托车，加速性能也可圈可点，而极速过110公里每小时也很轻松。

三阳“鸭子”离地间隙比一般踏板车要高一些，坐姿也相对较高，在过弯时的表现更加轻盈，而且斌子骑行的路段都是一些小角度的弯道，低速大倾角过弯时这款车也能给你带来十足的信心。

车座以红色缝合线示人，更加彰显了它的运动气息，座箱里还配有点烟器电源，方便为随身的电子设备进行充电，尤其是在中短途摩旅的时候显得更为重要。

前面尝试了低速过弯，在斌子相对熟悉这款车以后，我也逐渐把速度加快了许多，依旧是这个急弯，但感受一下就不一样了，速度的加快使得压弯角度更低，良好的操控性和轮胎抓地力让我觉得可以再快一点，随时都有想突破心理极限的感觉。

最后来一个甩尾停车得瑟一下。

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《劲动力摩托》赵斌认为三阳“鸭子”这款踏板摩托车非常具有可玩性，它不仅拥有比一般踏板车要好很多的通过性，还有较轻的车重和相当不错的动力输出，西门子的电喷系统保证了它在油耗方面的优势，无论你骑着它去郊游还是平日通勤都是不错选择，而相对比较运动的造型更符合年轻人的品位，较高的离地间隙在过弯时可以压的更低，如果加以改装我相信它也会是一辆弯道利器。