22款中国经典摩托车大盘点，一定有你熟悉的那一辆
世界上第一辆摩托车诞生至今，已经有100多年的时间，在此期间，无数的经典车型如星星般璀璨。
那些年，在摩托车的黄金年代，对于很多爸爸辈、爷爷辈的人来说，有一些经典车型，不管过去了多少岁月，都无法取代。
在我国，最出名的国产“侉子”，莫过于长江750，即排量750cc的边三轮摩托车。这是影响了一代人的摩托车，在中国摩托车历史中有着重要地位，甚至一度是军用摩托车的代名词。这辆车排量惊人，耗油量也是很大，很多人都称他为“油老虎”。
“长江750”或者说是“750”、“侉子”
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黄河川崎HK250有蓝色、红色和银色3种花色，红色版本最多，而蓝色为限量全进口版本，是最贵的顶级版本，有钱也不一定能买到。上世纪80年代，有人买了黄河川崎HK250后，特别放鞭炮庆祝，以喧嚣的接车仪式宣告车主脱离了贫困，可想而知，当时的黄河川崎250在人们心目中的地位。
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在中国80年代，这辆摩托车一般用于邮递员送信。它的排气有“通——通”的声音，所以外号叫做“大炮”。这种车型主要以红色为主，寓意火红年代的时代特征，用“幸福”来命名寄托对美好生活的向往。在我们现在80后摩友的父辈那一代人的眼中，它是国内最时髦的国产机车，能拥有一辆"红大炮"，是多少男人的梦想!
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幸福125---A型，当时的紫红色是最经典的颜色，很多人理想中的一款交通工具，也是青春的记忆。在幸福250之后，125A型一直被认为是年代之宠，集多重优点于一身，体型小，动力大，样子好看，声音流线，同比车之中也是非常经典的一款，当时开车流行把脚放在前保险杠上那样子才叫帅。
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1964年，畅销中国市场20余年的“轻骑黑老鸹”诞生。这是济南轻骑的开山之作，建国15周年献给党的礼物，也是建国后的第一代民用摩托车，因为声音特别大，被亲切的成为“黑老鸹”，该车即可乘骑、又可载货，也成为一代国民神车。
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1979年，“嘉陵CJ50”只用了四个月时间就被造出。作为中国第一辆民用摩托车，嘉陵摩托很快风靡全国。CJ50造型简洁利落，驾驶轻便灵活，两冲程发动机非常皮实耐用，松油时皮带传动系统发出的清脆的“叮叮哒哒”声，成为了CJ50的标识之一。那个年代骑一辆这样的摩托车，绝对一路风光无限。
（图片来源：机车网，侵删）
嘉陵与本田株式会社合资生产了当时风靡全国的嘉陵本田JH70摩托车，以省油皮实耐用著称，号称“骑不坏”的摩托车。这款车驾驶操控便捷灵活，为生活带来了极大方便。炫酷的车身外观绝对是当时最靓丽的风景线，那个年度，谁不想拥有一辆嘉陵本田70呢？
绿壳的嘉陵本田70
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嘉陵JH125L是国产最早的越野车，机器原装进口，动力优越，外形彪悍！在当年的摩托圈中也是很多车友当年的梦中情车。它诞生于上世纪90年代，是嘉陵与本田合作参照XL125S而推出的，当年一上市立即引发轰动。因车身颜色以白为主，故而被戏称为白菜，但此“白菜”可不菜，当时售价高达1万左右。
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上世纪八十年代初，在军转民的时代背景下，重庆建设机床厂也投入这股大潮，与雅马哈公司合作，生产中国弯梁鼻祖CY80。由于年代环境所导致，CY80这种车型立刻霸占了中国的摩托车市场，而且还持续了很长时间屹立不倒，也是创造了摩托车史上的售卖神话。
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金城采用的是铃木技术，在1985年从铃木引进AX100，造型新颖独特，笛簧阀进气、CDI点火的两冲程发动机性能优秀，耐用可靠，毛病出的很少，曾经是国内销量和保有量最大的摩托车。在金城铃木AX100鼎盛期，售价曾被炒到近万元，那时不论城市还是乡村，有辆金城铃木是很有面子的事情。
“铃木100”红色摩托车
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早期的木兰50一般是红色的，起步很柔，但跑起来不含糊。那个年代，轻骑木兰的红色涂装，优雅、个性、时尚。这款小摩托较其他车型来说价格亲民，也是大多数人最早接触到的踏板车。这款神车虽然已经停产，但在很多摩友眼里仍然是不可多得的宝贝。不仅在国内，在国外也有不少“粉丝”，很多收藏发烧友都把它保存起来。
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五羊-本田首款车型WY125-A，风蜚大江南北，在当时可以说是堪称一代神车，九十年代的小土豪才买得起的车，当时最贵的时候2万多。此车造型美观、耗油量小、加速性能优越和骑乘舒适，直到现在，仍然深受摩托车爱好者喜爱，享有盛誉。
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雅马哈劲豹150，它可以说是风行市场，速度和操控不用说，外形酷炫，极具驾驶感觉。车型的设计引领当时的摩托车潮流，这款车子应该是大多数男人的梦想车型，在当时能够拥有这样一台摩托车，一点都不逊色于现在拥有一台超级豪车，在95年代2万多的售价，也只有土豪买得起。
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本田王CB125T，二代本田王，比起一代来说，动力方面更强，在九十年代能骑这辆本田回头率不要太高。本田CB125T是一款绝对经典的本田摩托，在大红大紫的时候就是一款奢侈品，在90年代国内刚上市的时候售价在3万多，当时能拥有一款，想必比现在开一款几百万的豪车都体面。
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本田CG125，这是从国外引进国内的，而且生产从来都没有断过。厂家对于车型似乎有着独特般的钟爱，一直不断的创新升级他，知道现在都拥有了七个版本，也是中国史上的“老树常青”了，也是不折不扣的“古典车”，能拉人能载物，是中国80年代的青年人的一种美好的情怀！
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本田H100S，风冷两冲程，声音清脆，动力澎湃，现在还有车友有收藏，确实是一辆好车。H100S悬空挂置的发动机和车架构成了简洁流畅的外形，是当时这个级别车型里面很有特色的，据说不少人小时候都偷偷骑过大人的车。
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这辆摩托车产于上世纪八十年代，有触点白金点火方式，四冲程，人称“四眼机枪”，提速相当迅猛，因为其澎湃的声浪而深得当时车迷们的喜欢，也是那时候比较较使用前碟刹的进口车型。当时售价在2万以上，也不是一般人能买的起。
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铃木王GS125，也是一代神车，GS125是铃木GS系列中的小老弟，唯一的单缸车款，这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。铃木王GS125依靠自身过硬的质量赢得国内车迷认可，在当年骑这辆摩托车拉风至极。
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超经典的昂首、收腹、提臀三段式造型设计，结合皮实的做工和中等的价位，在铃木巡航家族中，这款小巧好骑，着重强调舒适性、实用性以及便利性的经典小太子铃木GN125，曾经是多少人的梦想！也获得了车迷们的广泛认同，甚至到现在都还有大量的粉丝，更成为了众多喜好复古、改装车迷的心中至宝。
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这辆车是当时中国销量最大的摩托车，也是中国保有量最大的摩托车。它属于二冲程，排量就更不用说了，骑着跑的同时，排气管的青烟也是源源不断。还有很多款，在以前来说，也是价格不菲。
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大阳90这款摩托车在1998年的时候，售价达到了6千人民币，以当初的收入而言，这可是相当于现在好几万。若是当时能够骑上这么一辆好家伙，也是有点身份的人。质量不错，颜值很高，这款车还出了名的省油，油耗低，用来上下班代步很经济实惠。
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天虹90搭载本田原装发动机，虽然排量只有90cc，但油耗极低，尤其是噪音小，停在路边基本听不到声音。直到如今，还有资深摩友在收购天虹90，因为这台车有太多人的回忆，是对那一个时代的怀念，令人着迷。
图片来源：飞飞说车
看了这些记忆中的经典摩托车，曾几何时，我们还是当年紧握在车把上的年轻少年，为奔波的生活，为心中的梦想，为甜蜜的爱情，埋藏在心中的记忆碎片亮起，星星点点勾勒出来20年前的回忆，这一刻，仿佛闻到了汽油的味道，感受到了发动机的温度，轰鸣声又一次在耳边响起.......
原来，藏在摩托车里的少年雄心，不随岁月消逝，一直都在！
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