长江bobbie400两轮双座版，加装小零件作业

我的车子上牌是车行代办的，所以具体上牌流程完全不知道，这里就不说了。车子回来也有快十天了，这些天忙着看项目没有什么时间练一共就开了22公里。附上加装的小零件吧。

小插曲，大家一起来找茬，看看哪里不对劲

本来车子的小零件想出去找修车行安装的，但是发生了上面的情况，果断自己动手吧，不是说想玩摩托要先学修车吗，那就先锻炼一下。前期准备的工具如下

这个要自己买，最好再配一把可调扳手，车子自带的太垃圾了。

这套工具质量一般但是实用

1，钥匙，必须要吐槽的地方没有之一，这么帅气的摩托就配这么一把不起眼的钥匙，比某些电动车钥匙都不如，简直无语了，都不好意思拿出来。有摩友有什么好的解决方案可以推荐下。

无与伦比的塑料质感。

买了个小牛头暂时包着吧，暂时没发现什么好看的解决办法。

2，座椅下弹簧，这个是必须加装的，安装后乘坐体验立马提升一个档次，同时增加机械感，如果拆掉后座更加美观，安装非常简单，弹簧杆的长度调节对比拆下来的那根即可。个人比较重所以买了双弹簧款。

忘记拍照，外壳安装上了才想起来

质量还可以，漆面不咋地，后期如果生锈了再拆下来自己喷漆。

3，散热器护板和刹车油盖，貌似网上也只有这两款能配套的。因为在英国留学过对米字旗有些情怀，米字旗由英格兰，苏格兰和爱尔兰国旗组合而成的，在英国很少用到，在这里只做装饰，请不要与爱国相联系。

磨砂喷漆，质量一流

铝合金扣盖，做工没的说非常贴合。

4，保险杠，听某个摩友说过老司机都是摔出来的，那么保险杠必须装，道路千万条，安全第一条，毕竟我第一次玩摩托想象一下那400多斤压在腿上的酸爽，果断入手。

这个是安装最有挑战的一块，没有安装视频，看照片安装的。

这里的螺丝是最紧的，里边要垫一个扳手固定，着实费了些功夫。

保险杠安装上之前这里的螺丝不要拧紧可以调节位置。

保险杠连接处加的配件和螺丝都是没有油漆的，后期我会自己加喷。

5，边包，我买的是没有支架款的不能快拆，但是便宜，比好位置绑绳子，边包上的绑绳孔刚好可以让后座的螺丝穿过，nice，拧紧后座螺丝完美。

大号的

我觉得挺好的，没有边包的话巨大的油箱会让尾部显得单薄。

6，加高码，开篇我就提到了这个部位，上边图的是被小师傅安装反了，还把我的那个bobbie字样的压码忘在了车场后来邮寄回来的。最可气的安装错误导致配的螺丝长了，他居然给我锯断了一节，所以上图的车把实际上只有两颗螺丝固定，后来我自己安装时才发现，我居然就这么练手开了3天，还好练车驾驶不快否则不堪设想，无奈又买了几根螺丝才解决。增高码加上后明显舒适多了。

只是油漆颜色色差，问题不大，可以接受

碟刹盘锁

网兜。

接下来没有什么好加的了，说实在的长江的加装件真心少。本次作业只是加装零件不是改装，我猜很多摩友会说你还可以改后牙盘和滑动离合的，我有想过，但是作为一个资深小白我还是想先体验一下原汁原味的动力系统，今后再进行改装，毕竟有对比才有伤害。 简单说下用车感受吧，感觉车辆还有存在些设计的问题可以改进的。 1，车把问题，车把太低，虽然比起上一代已经做了一次斜增高改进，但是坐姿始终趋于前压。 2，车把太宽，虽然加了增高但是拐弯时一边车把远离，还是要身体前倾，即使我能坐直身体但是双臂还是比较直的，无法达到自然放松的状态，车把宽度再加上两个小倒车镜我家小区的电动闸门不够宽每次都刮镜子。 3，后减震较硬，这个我还没有研究明白后减震的调节机制，有懂的摩友可以给我支支招。 4，关于异响的问题，我暂时没有开超过50的时候，要非常仔细听似乎可以能听到一点链条和齿轮的声音，但我觉得这完全是正常的机械声。 5，油箱盖问题，为什么要设计成这个拿起的油箱盖还不设计防钥匙脱落功能，我打开油箱盖然后钥匙反转过来盖子掉了，把油箱砸了一个小坑。这是什么鬼，还是我的盖子坏了。 6，车子真心重，骑在车上倒车和测身扶车太难了，略显笨重，不出把力气真弄不动，但是开起来了那叫一个稳，功过相抵吧。 7，排气声音大，之前就是因为这个排气声浪才买的，很浑厚。但前几天晚上去朋友家显摆，他家是别墅区所以被保安教育了，当晚直接不好意思骑了走路回家的，有没有什么方法能让这个声音可调，塞钢丝球真的可行吗？ 8，座椅，座椅材质太容易脏了。露天放不带车罩3天，看图吧。 9，驾驶感，暂时没有剧烈驾驶，档位清晰，低档位发动机牵引力十分明显，空挡比较好找，刚开始开的时候顿挫感比较强烈，多注意下油门和转速，找到感觉后顿挫明显减轻减少。

我182高，加增高码后坐姿，大家可以参考，像不像骑狗。

公里数认证

没有后座架很帅，但是放行李会不方便，如果这样呢，大家觉得如何