宝马1250提车半月改装及使用感受

微风不燥，时光正好，不理会复杂的琐事，自由自在地去体验一个城市，一台车，一个人，一段故事，留下一片欢笑。
附小改图！自己动手乐趣无穷！

这家店是当地非常专业的，第一件事XP全车车衣上身。

就像女人化妆一样。

专车专用，不动刀。

大灯都是电脑裁剪好的

仪表也是一样。

1250贴膜的地方不多，但用时比较长，师傅贴的很细心。

我用的是xp磨砂，相比原车更加有质感了，电脑剪裁，小贵

4月30日提车，紧接着5.1长假，还要等电子档归档转籍，闲着没事，对她开动。车友拆得时候一定要把油箱油烧得差不多了在拆，我就忘了，满油箱，30升，真重

这车真心不好拆，螺丝看起一样，到有长短粗细，一定要分类放置，方便上车。

挡泥板是个小改件，但是非常实用。

w厂双孔USP充电器，长途时多一个还是有用，不过这个盖子会自己翘起来，我用吹风机烤了下，完美解决。

鸟嘴拆完安射灯支架，蜗牛喇叭可以安装在这个上面，但一定要把角度调试哈，不然会擦前减震或者鸟嘴。

原厂喇叭那叫一个惨，这么大个车，点都没有气势。必须换，号称最薄的蜗牛喇叭，500多，不过效果还可以。安装在射灯支架上，一定要注意，安装调试的时候把大撑放下后左右转向，调试至不要挨前减震即可。

这个怎么说呢？夜晚大灯有蜂窝状，影响铺路效果，但好看，尤其是晚上，只能靠射灯来弥补了

不值钱的小改件，长途骑行靴不会磨花车架，还是不错的，没有固定点，只是配了杂带

后挡泥板，很实用，后面干净多了。

手机导航支架，说实话没啥用，底座太硬了，手机会被抖坏，短时间用还是可以，原位安装逼格较高，一套无线冲也不贵。

gr射灯，据说是水鸟御用射灯，颜值高，质量还可以，很重。

我买的新款7珠，做工颜值确实可以。感觉车小了安这个不好看。

行车记录仪必备神器。

前摄像头安装位置很多，但感觉这个位置最恰当。

射灯上车，黄色的是保护罩。

飞锐，gr，原车，三组射灯满配了，足够用了。

宝马所有车不能破线，不然会现故障码，很难消除那种，所有走线一定要顺着原车的线路走，因为油箱下面温度很高时间长了也容易摩擦线路。

油箱护杠买了没安，感觉安了也不好看，也不想退了，留着以后再说。

飞锐开光还是非常好用的。

考虑半天还是安一个萝卜手机支架，这货颜值还行，有一定减震效果，但不要抱太大希望。

我安在中间感觉有点当事，结果拆下来不知道什么原因，自锁螺帽滑丝了，最后只能锯开取下来，500多的支架这…算了，可能是我的原因

车还没上牌，我既然敢把射灯装上也是醉了，管它的，不行再回来拆，射灯，全部从由原车线路走，包线管，捆杂带。

跨区上的重庆牌，重庆寄过来直接到车管所查询电子档转籍，留它没用

跟着跑了一圈，感觉我像个保障车

转籍等待2个工作日期间，裸跑一圈小长途，遇到交警也没查，人品好

童心未泯

这是双闪和gr低亮模式，已经很不错了。

电子档归档了，骑着装着射灯的车来验车还是有点虚的，有点高调了

人品好，问都没问，行驶证上能清晰看清安装的射灯，以后交警问，可以说备案，但是三箱必须拆了

呵呵，还是家乡籍车牌看着舒服，车牌就不露了

华为手机夜晚模式拍摄，感觉非常不错。

全部改价自己动手安装，在车库泡了2天，线路走线，固定安装位置等都是细活，装车完毕所有螺丝都没剩下，全部按照左右上下分区的顺序回装，故障灯也没亮，总得来说，非常有乐趣，不要舍不得拆，拆了你才更懂它，以后出门万一有什么还可以轻车熟路自救。但不建议动手能力差的车友还是量力而行吧。
至于骑行感受，目前骑了600多公里，油耗6个左右，动力也比较足，没有川崎那么暴力，转速过了5000，一样非常得劲的，平时城市拥堵路面骑行有点吃力，毕竟又大又重，我坐高保持在标座850，感觉够用了，在高就没必要了，所以电子减震基本是摆设了。至于这车减震效果非常好，是非常好的那种，反正就是舒服。

买车，转籍，改装，这一套我走下来也耗费精力啊，重要折腾嘛，骑着水鸟本来就舒服，骑着水鸟看着所有自己动手改装的每一件小东西那会更加舒服！
新疆我来了…
完结！