复古新风尚 HONDA CB1100EX／RS

HONDA CB1100是一款向上个世代致敬的车型，背负著HONDA具有历史意义的代号，不论是外型或机械规格，都具有CB750F或CB900F的味道，而这辆被视为新世代的CB1100，自2007年以概念发表到2009年正式量产，2017款在复古与遵循经典的狭小范畴下进行了大手术，这次不仅有标准的CB1100EX，还多了带有Cafe Racer精神的CB1100RS

以原有的CB1100EX为框架，进行配备升级的CB1100RS成为HONDA新世代复古车的重头戏

既然是为了向前作致敬，具有复古风味的CB1100EX自然成为代表，在2017年小改款中轮框依旧采用前后18吋不锈钢辐条轮框；另外2017年大量配备至HONDA各车款的LED灯也出现在CB1100EX身上，大灯、方向灯与后车灯皆采用LED灯具，虽然外型依然是怀旧设计，内部已进化到更省电且寿命更长的LED发光二极体。左右双出的排气管体积缩小并减轻重量，配合重新修改的引擎进气道，使引擎在进排气更顺畅，动力输出更加轻快；另外变速箱配备滑动式离合器，在退档时可以更大胆且自在，不必担心档煞带来的顿挫感。

在外观上用上去年概念车时所公布的油箱设计，整体来看更加流线洗炼，搭配上复古的毛毛虫椅垫，在遵循经典风味中创造出全新的感受。

车色部分则引进目前流行的糖果色烤漆，分别为黄、白、红三色。

LED大灯是2017年CB1100全车系的标准配备

不锈钢辐条轮框具备复古车的精神，辐条编织方式以配合悬吊特性，行驶时能有更稳定的舒适感

晶莹的糖果烤漆让复古的CB1100EX带有年轻的活泼感

更短且更轻盈的排气管

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型号后面多了RS就能嗅出鲜明的运动气息，CB1100RS是以EX作为基础而升级的运动版本，这与全球疯迷Cafe Racer有关，但是CB1100RS没有将车型大幅修改，仅做部分配备与外观上的调整，强化整体运动特性。轮框采用前后17吋铝合金轮框，尺寸为前轮120/70 ZR17及后轮180/55 ZR17，是运动车款常见的配胎规格。

运动化的重点在于操控，因此HONDA为CB1100RS换上铝合金摇臂来提身车尾钢性，悬吊采用前昭和 43芯SDBV双阀前叉，有更好的压缩与阻尼回馈；后双鎗避震器为SHOWA气瓶式避震器，前后悬吊搭配起来使RS版拥有更稳定的操控特性。制动部分ABS属标准配备，前轮改用TOKICO辐射式对向四活塞卡钳。最后在骑姿部分RS使用26°手把比EX的27°稍平，RS轴距1485mm也比EX的1490mm稍短，营造更詹逗得骑姿与更灵活的操控性，成为具有跑车元素的复古街车，为CB1100系列带来不同风貌。

CB1100RS油箱印上经典且复古的赛车拉线，共推出红、黑两车色。

铝合金轮框配上TOKIO辐射对向四活塞卡钳

180/55 ZR17的后胎配置具有更稳定的路面回馈，视觉上也更显霸气

昭和43芯SDBV双阀前叉具有预载可调通能

双配色油箱营造跑车风格

CB1100RS 椅垫与EX不同，用上直向压线设计，与油箱上的拉线相互呼应