我在这里听到了来自半个世纪前四缸125cc引擎的咆哮

本田博物馆位于日本栃木县的茂木赛道内，因为茂木赛道就是本田修建的，所以位于这里在情理中。里面的配套设施非常成熟，赛道租车体验、博物馆参观、赛车文化用品Shopping一条龙......车迷旅游推荐指数五颗星。

说句掏心窝子的话，作为一个日系粉，写这篇文章的时候心情是非常兴奋的。尤其是当那些国宝级的摩托车真正出现在你眼前时，那种心情真是比你暗恋的隔壁班花决定答应和你约会一样激动。废话不多说，开始 今天的推送吧。

本田博物馆大体分为三层，一楼主要是以文化休闲为主，也会有部分的Honda产品展示，第二层就厉害了，几乎涵盖了Honda史上所有的经典、具有历史意义的市售车型，两轮四轮皆在其中。第三层则是以Honda历年来参加赛事的车型展示。

一进门Honda印有“梦”字的大大玻璃屏风便映入眼帘，后面摆放的摩托车是RC142的Honda摩托车首次征战曼岛TT时使用的车就是它。

上面的8#号码牌像是把那段时光封存了一般，回荡着宗一郎在当年创造这台车时所放出的豪言壮志：我们要参加这世界上最顶级的赛事，成为世界上的一流厂家。

一楼进去后左手边除了一些Honda周边纪念品外还有两台摆放在角落的小机器很有意思，戴上耳机、按下图片上的序号就能聆听事先录好的这台车的引擎轰鸣声音。

（请享受这带有压迫力发动机的声音吧。）

其实如果运气好的话，你也许真的能在茂木赛道内亲眼看到这些车驰聘轰鸣，封藏在本田博物馆的老车都会定期从展馆里“拉出来溜溜”确保是否能依然正常启动。想听的朋友们可以在文章下方留言点赞，大家呼声高感兴趣的话，我们编辑可以把音频资料整理出来推送在摩托吧公众号上。

先从这一排开始说起，本田的摩托车发家史最早可以追溯到1946年，那时的宗一郎把发动机安装在了自行车上在市场上销售，进而不断改进演变出了Honda历史上第一辆摩托车，也就是下面图片中这辆红色车辆。以Dream梦来命名。

梦想的开始，大概就是从这辆车开始的。

把引擎安装在自行车上

Honda除草机

我一直觉得造除草机是本田的“癖好”。摩托车、汽车争夺市场上的激战似乎一点都不影响他自个在家闲情逸致的造他的除草机，前段时间本田为了纪念火刃与Type R的诞生（实际上就是为了给自己玩除草机找借口）发布了两台纪念版除草机，颜值可以说是突破天际了。

让人不能忍受的是这货竟然还有尾翼和三根排气筒？反正就我个人来说我是不会承认我很喜欢这台除草机以及这台除草机比我自己的车还帅的事实。

世界上有很多东西是无用的，但却又是你想买的东西。本田的除草机便是其中一个，即便你家没有草坪。

不过更好的东西还在下面。

NR750

这是一台集HONDA所有部门最强技术打造的车款，在研发这台车时Honda的汽车部门也参与到了其中。它的诞生代表着Honda最高的造车工艺。

椭圆形活塞，每个活塞两个连杆，每个气缸八个气门这些都是NR750身上值得谈资的黑科技。

上面这张图从左到右分别是Honda史上第一台“摩托车”、世界摩托车历史上销量最高的摩托车（一亿台）、以及世界摩托车史上第一台量产并列四缸摩托车。

本田RC系列的经典赛车

参加耐力赛的本田赛车。按照赛事规定，在赛道中比赛的车型都不允许出现前大灯，因为发生摔车时大灯玻璃所产生的残渣会影响到其他车手的安全。

不过由于耐力赛时间较长，即使是大中午开始比赛，收场时天色也会变黑，所以在前车灯的位置保留了一个，用来车手照明使用。基本上看到这种车头只保留一个大灯的车型，都是参加耐力赛所使用的。不过也有露出两个大灯的，而且还故意做的特别大，比如本田的Baja。

本田Baja的这种拉力赛大灯设计元素除了这款车外，在Dio踏板上也推出了Baja特别版，以及小猴子Baja越野版。国内关于Baja 1000比赛的资料少之又少，在这里给各位年轻的摩友们推荐一部电影《车舞狂沙》，算是Baja1000的纪录片了。

拉力赛里车辆上准备的路书。

Honda早期专门为长途出行设计的一款小踏板，至于早期有多早，不好意思我真的已经忘记了......

无限神电！无限是本田的子公司，神电是曼岛TT电动组的霸主，这么说应该好理解了吧。

本田小猴子以及它的衍生车型，这段历史大家应该都了解，最早的原型车来自游乐场，因为大受用户们欢迎，本田萌生了重新开发这类Mini车型的念头。

本田TLR200，定位攀爬车，在国内有一定的保有量。

排气筒上大大的Turbo表明了它的身份，这就是本田第一台涡轮增压车型CX500，搭载的是一颗横置V型发动机。

小踏板专区，搭载的基本都是同一颗发动机，水冷两冲49cc引擎。

长相还是比较奇怪的，因为水箱放在了前面。

本田Super Cub同平台衍生车型，更倾向于泥地、林道轻越野。

本田金翼1500，没记错的是属于第四代金翼。

NSR250RR，多少人的梦想收藏之车？

四轮展区，Honda第一台汽车

Honda博物馆内不仅只有两轮四轮，在一楼展厅里还有一些富有创新的主题类的展馆，绝对不是除草机~想看吗？我们下期再见吧~