两轮变三轮是玩耍，三轮变两轮叫改装

2016年改装风潮再次来袭，许多摩友经常在网上看到一些摩友分享的改装机车的心德，蠢蠢欲动，对于一位摩托车改装师而言，最好的介绍其实是他的作品。复古改装不是简单的模仿和复制哦，两轮改成三轮不稀奇，三轮变两轮才叫艺术和技术！

二战中德军讲究以闪电战的速度迅速击垮对手。所以希特勒对机动灵活的摩托青睐有加，不仅在战斗中会配备三轮侉子。

在单兵行动为主的邮递员队伍中也大量装备了摩托车。

当然，单机版的二战摩托现在已经是收藏级的可遇不可求。

但是！有一个家伙脑洞大开，突发奇想搞了台93年gn250，竟然要复刻二战时期的德国邮递员摩托。

就凭着上面这几张模糊的黑白图，配上刚才摆件上的沙漠配色，这就要开工了？尼玛在逗我么？ 但是，这家伙真的把它搞出来了！然后你就看到了下面这个基因重组之后的家伙。

从侉子三轮摩托车改装为两轮摩托，后轮避震改装复古直立式 ，改装仿哈雷90cm宽25mm直径大雁把，13升超大油箱，提升巡航里程，风门改装至把头，复古感觉超强，加强冷车启动效率 ，改装长江750前后挡泥板使整车感觉更加厚重复古，仿哈雷手把开关，功能性更强增强机械手感。

很多人都问，越野车可以改复古么？那我想你看了西尔万的设计也就知道答案了。这个是KTM的当家越野车型KTM SX系列。标准的越野车身材，高挑，机械，原始。

在西尔万的手里，它就变成了下面这个帅爆了的复古越野摩托。

短减震，圆灯，龟背胎，一切都是复古标配，但同时你能看出来，他的车身覆盖件还是用的KTM原装款，只是改变了挡泥板造型而已。剩下的如刹车总称的改变骑士都是小细节的完善了，这款源自KTM250sx系列的改装只是西尔万的小试牛刀而已。

上面这台是宝马水鸟R1200GS 系列，当下最热的穿越拉力车型，那它的前身就是下面这台。

那下面这台公路赛了，川崎的公升级跑车ZX-10R是近年热门SUPERBIKE，并即将在顶级WSBK赛事中称霸，国内车迷都亲切地叫它——忍者。

身披大包围及前后17寸轮毂的超级忍者能改成什么样？

铃木gn系列是中国大地上民工跨骑车型的典型代表，在经历过20多年的进化之后依然销量不减，可以说是“跨骑摩托常青树”的代表了。那下面这辆93年的铃木GN250经过二十年之后应该是什么样？

如果一直车棚伺候，保养得当的话，那他应该是上面这样的。

然后，如果你把它翻新改装复古之后，那他是这个样子。

也可以是下面这样的

甚至是这样的