试驾年度人气新宠儿 本田HONDA CBR250RR

这次要为各位深入介绍的是本田HONDA 全新改款的CBR250RR，外型与前一代的250RR及CBR250R大大不同的新款CBR250RR以压倒性的动力与配备，自推出以来就引起广大反响，以下就为大家详细介绍新款CBR250RR的各项性能。

承续“帅气”的外型风格

新款CBR250RR给人的第一印象就是“帅气”，不同于CBR250R的外型设计，新款CBR250RR让人感受到250cc运动车款的新时代到来，新款的帅气外型将成为吸引众人目光的焦点。

仔细一看会发现下整流罩竟然附有扰流板，从这项配备就可以知道新款CBR250RR不只有帅气外型，同时也确实地追求高速性能。

超吸睛的车头设计

车头灯类配置分为上下两部分，上方是定位灯，下方则是头灯，当然全都采用LED灯，借此打造出魅惑人心的战斗外型，不过前侧方向灯的位置笔者倒是有点意见，车头整体造型利落，但是方向灯的位置却相当突兀。

采取进攻姿势的分离式把手

由于新款CBR250RR的把手装设在比上三角台更下方的位置，所以和其他250cc运动车款相比呈现出更为前倾的骑乘姿势，这样的设计可能会稍嫌不舒适。

不过，如果把新款CBR250RR想作是一款追求骑乘感的车款的话，这样的设计也许可以说是恰到好处，骑上后握住把手的瞬间马上让人充满干劲的骑乘气势。

令人意外的绝佳着地性与舒适的坐垫

新款CBR250RR令人意外的设计之一在于坐垫的乘坐感，从新款CBR250RR的运动骑乘特性相信会让人先入为主地认为“反正坐垫应该很硬，而且着地性也不太好吧”，没想到新款CBR250RR完全颠覆这样的想法。

坐垫恰到好处的缓冲性使得乘坐感相当舒适，坐垫高度也不会太高，加上车体非常地轻，所以停车时丝毫没有不安的感觉。

试乘之后再另外请身高161cm的女生，试乘后表示“虽然脚底没办法平稳地踩着地，但是也不会感到吃力”，因此可以确定新款CBR250RR是一款着地性不会令人困扰的车款。

此外，新款CBR250RR的座垫设计相当具有速度感，为帅气的外型再加分，坐垫后方的RR字样也很吸睛。

车尾线条依然动人

从车尾也能感受到新款CBR250RR的利落风格，往上翘的车尾线条与LED尾灯不仅带来利落疾速感，同时也散发出让人感受不到是250cc的轻盈风格。

就连整流罩的侧边也刻有CBR字样，连细微之处也十分讲究。

兴致一来也能直接来趟赛道骑乘

新款CBR250RR搭载单圈计时器与3种骑乘模式，能够直接享受赛道骑乘的乐趣，计时器和骑乘模式的开关都设在左边把手，可以单手轻松地操控。

骑乘模式分别为Sport 、Sport Plus、Comfort等三种模式，可配合骑乘情况自行选择设定。

全数位化液晶显示仪表板

全数位化仪表板的辨视性良好，一眼就能立即确认显示信息；除了油量表和水温计以外也还配备了档位灯，相当令人羡慕。

外型霸气的排气管

排气管采用独特的双管造型，外型看起来超霸气所以不禁让人心生期待，没想到发动引擎后令人意外地只演奏着普通双缸引擎沉静而又温和的引擎音。

CBR250RR的生活实用性

坐垫下的收纳空间

也许没有人会期待CBR250RR的收纳性，不过还是确认一下坐垫下的收纳空间。

就如同照片上所看到的，几乎没有什么收纳空间，光是放入驾照等证件和随车工具包就相当满了。

行李挂钩

后挡泥板附有行李挂钩所以能够挂放物品，但是如果换装无挡泥板套件的话理所当然就没有挂钩了，这时如果想要求行李装载量就得采取其他的对策。

停车

令人感到意外的是，新款CBR250RR停车时的车身倾斜角度小，所以即使停车空间不大也还是能够停好车，大约两辆自行车的空间就能安全停放。

必定让人大大地满足

以上就是新款CBR250RR的试乘报告，看完后觉得如何呢？

新款CBR250RR拥有其他车款无可比拟的高性能与多机能，所以购买后一定能够感到满足，想必会是一款令人满意到无可话说的车款。