阿普利亚TERRA 150测评番外篇

前篇曾提到，似乎应该再写一篇番外，让大家能更好去了解TERRA 150。无奈，最近数周老天开挂，雨下个不停。好在上周末，终于等来了久违的阳光。赶紧和小伙伴们商量，咱去踏青吧。我的计划很完美，往返360公里，有山有水，还有美食，真是一次难忘的骑行。不过，这事被搅和黄了……

也怨我，讲什么不好，非说来个亲子游。结果大家都不愿意当保姆司机，连全程餐饮酒水免单都不干；最终，各自鸟兽散之。

如此结果只能缩水里程作罢，于是，带上“限速器”跑了百来公里，中途还被半道而来的GW羞辱一番。心情不好，嘴上也就讲不出花来，各位凑合着看吧。

当然，为了真正想了解Terra150的同学，说点实话还是值当的。

下面，直入主题。所有评价，以本次百公里小跑和之前忙里偷闲抽空代步骑行为准。

关于极速

上回，我说到：“标准版的极速跑到114km/h（表速），而ADV版则跑到112km/h（表速），基本上算是这两款车的速度上限。” 这次，在一条新铺装沥青路上，TERRA 150标准版最高跑到112km/h（带人状态），然后，被那辆又黑又丑的GW给超了，是的，油门到底，被超了！

所以，指望TERRA能跑120km/h，这不科学。

关于USB

TERRA 150的充电接口是标准1A输出，实测可以带iPhone 6 Plus。当天骑行，全程手机充电状态，我那倒霉催的亏电6P终于没再使用充电宝。因此，使用手机导航是没有太大问题的。

关于座高

标准版座高为是800mm，ADV版为830mm，数据上，有一定的唬人。不过，这些都是虚值，别太当真。因为，坐上去之后，坐垫是会下沉的；而带人状态下，更明显。

TERRA 150的后减不算太硬，而且行程还有一些富余，所以实际座高没有数据上那么突出。当“限速器”落座后，明显感觉座高往下一降，标准版也骑出街车的感觉了；ADV版没试，但降幅肯定差不多。

所以，介意座高的，不妨看看自己够不够分量，说不定你能hold住。

关于后减

TERRA 150的后减略微偏软，加上座垫还算舒服，所以舒适度能够保证。但是，据“限速器”抱怨，在遭遇坑洼路段时，回弹感稍明显了一些，会感到一定的颠簸。比起GW，后减的处理没那么细腻；但比起CB190R，则要好不少。

关于油耗

从几乎零公里开始，我单人骑行TERRA 150标准版140公里，基本上是高转猛拧状态。像什么抬头、翘尾、飞啊跳啊、测试数据等，都是在这段里程完成的。

小跑之前，特意去加油站补满燃油（大撑、满油至平口），核算油耗：3.2L/100km。当然，这个油耗低得连我自己都不信，而且数据也有误差（新车落地，给油箱加了一点备用油然后才跑去加油站补满）。所以，它不作数。

当天，双人骑行，比较温（tuō）和（dǎng）地状态下，行驶107公里；然后再去同一油站、同一油枪补满油（大撑、满油至平口），核算油耗：3.5L/100km。这一结果，还是比较可信的。

个人感觉，单人骑行拉高转，保持活跃度，并不会把油耗做得很高；相反，温和地骑行，在走走停停地状态下，也未见得能省多少油。总之，11.2L油箱，250公里的续航里程，是完全可以实现的。

关于储物

裸车状态下，TERRA 150很难搭载额外物件。据说，厂家已经开发了专款边箱、尾箱，这算是一个好消息。

塑料油箱，无法加挂磁性油箱包，只好翻出解放前的网兜江湖救急。

为了应对摩旅，加挂尾、边箱是必须做的事情；而应付日常骑行，至少也得安置一个尾箱。所以，如果厂家的选配件质量和价位都不错的话，建议配上。

关于通勤

不知道大家的喜好如何，我个人特别喜欢TERRA 150在通勤时的状态。它活跃，甚至有些神经质，超车也够嚣张。

至于是否适合通勤，还是看个人理解。有人觉得这种引擎的声音不好听，也有人趋之若鹜；在意与否，你想清楚。总体而言，TERRA 150更多是要满足愉快的骑行体验，舍不得拧油门，还不如骑电动车算了，你说呢。

关于拖挡

我当然是习惯鸡血般的油门，也能比较好地控制转速，所以对拖挡问题没什么困扰。但必须指出，当老婆孩子上车后，我还是会乖乖地收紧油门，这种时候拖挡还是存在的。

你可以通过像降挡补油之类的动作来减少拖挡并让车平顺一些，虽说这样其实也算是在享受驾控乐趣，但这毕竟是个技术活，也需要更多的注意力。所以，拖挡的心理准备要有，接纳高转速引擎的情怀更要有。

关于制动

前制动取向正常，后轮制动相对灵敏，好处是方便玩漂移，坏处是容易失控。正因如此，强烈建议后续追加ABS版本。

关于大撑

单独拿出来说，是因为标准版的大撑与后脚踏的间隙实在太小。

目前，厂家技术部门正在做修正，相信上市后的标准版不会出现这样的问题。

关于其他

之前有车友询问一些细节问题，在此也做一下回复：车把是标准车把，非变径；链条是520UO，KMC品牌。如有其他问题，留言给我，会答复的。总之，目前TERRA 150还未正式面市，厂家很谨慎，希望推出市场的产品尽量少一些问题。这值得肯定。

最后，请欣赏摧花视频，骑者多半都牛嚼牡丹，不太懂怜香惜玉。