铃木Burgman400实车鉴赏

全新Burgman400在外观上一改过去圆润稳重的造型，车体变得更为修长.以锐利的线条.营造出动感的运动风格，搭配新式的LED大灯与尾灯.令外观更豪华富有科技感。

全新Burgman400乘坐的舒适性再提升.新式的椅垫泡棉的厚度增加20mm.座高为750mm.让骑姿更为舒适骑士的后靠背可做15-30mm的微调.可降低长途骑乘的疲劳而坐垫下的置物空间容量更高达42公升.可轻松放入2顶头盔。无论是都会通勤或是长途旅行都相当便利。

Burgman400搭载DOHC水冷四行程单缸引擎.排气量399cc新引擎改良的进气歧管.空滤和集气箱加大.并使用高效率的铱合金火星塞强化的低中速的扭力输出.搭配新式轻量化车架以及中置多连杆后避震

让Burgman400动力与操控表现更为出色，接下来让我们一起来看看Burgman400的详细介绍。

全新Burgman400换上了流线造型的LED大灯搭配LED定位灯勾勒出大灯的美感

更具运动感的车尾设计配上大型的LED灯组.在夜间格外的醒目

驾驶介面的车壳组件以烤漆和电镀点缀提升了整体的质感

右手把开关配有引擎开关、警示灯、启动键

左手把开关配有远/近灯、方向灯以及喇叭

仪表部份采用双指针式的时速表与转速表搭配液晶屏幕设计，显示的资讯有:时间、油量、温度、总里程与单次里程

前方备有2个置物空间.左侧的容量2.8L右侧的容量为3.5L.相当的实用

在右侧置物盒中备有DC12V的充电座.可替电子产品进行充电

(左)手刹车拉杆与(右)多功能磁石锁

按键弹开式加油口

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宽敞的前置脚空间在中间部份有内缩设计让骑士在停车时让双脚更容易踏地，提升便利性

豪华舒适的座垫

前座的后靠背可做15-30mm的调整.提升长途骑乘的舒适性

在右侧乘客踏板的下方预留了链条锁的孔位，是一个相当贴心的设计

座高750mm.身高165cm的骑士双脚也可以轻松踏地

坐垫下的置物箱备有42L的容量.可轻松放进1顶全盔和1顶半盔

放入大型的笔电包也不成问题

全型大直径薄管壁钢管车架，有效减轻重量并具有良好的刚性前悬挂采用41mm正立前叉.110mm行程

引擎部份采用399cc四行程水冷单缸引擎，采用铱合金火星塞和新的集气箱，提升了低转时的动力反应

搭配铃木(ISC)怠速辅助系统，保持怠速时的稳定另外新引擎也符合欧盟四期环保法规。

后悬挂采用多连杆设计，预载部份可做7段调整

前刹车采用260mm双碟配上双活塞卡钳，也是进口同级距中唯一配备双碟的车款并搭载新型ABS系统.减轻了750g的重量。

后刹车采用210mm碟盘配上单活塞卡钳

最后帮各位整理一下Burgman400的特点，

舒适-七段可调多连杆后避震器

科技-LED大灯、尾灯、定位灯

安全-260mm前双碟刹+ABS

便利-42L大置物箱

动能-强化低中速扭力

年轻-流线动感的新外观

友善-轻松的坐姿，全新Burgman400的实车相当有质感，纯日本生产的品质的确不同，加上动感的外型、舒适的骑姿、实用的置物空间还有运动化的操控性，几乎将上一代的不足一次改良到位，也满足了大羊迷的需求，现在就差一个有竞争力的价格了，也期待正式公布!

SUZUKI Burgman400规格表

引擎形式四冲水冷DOHC 4汽门单汽缸

全长(mm) 2240

全高(mm) 1350

全宽(mm) 760

轴距(mm) 1585

最低地上高125mm

座高750mm

干重199kg

总排气量399cc

供油方式电子燃油喷注系统

启动方式电动

压缩比10.6:1

最高马力31.2ps/7300rpm

最大扭力3.7kg-m/5800rpm

油箱容量13.5公升

传动形式cvt无段式自动变速，皮带传动

前悬吊系统套管前叉110mm行程

后悬吊系统多连杆单筒避震7段预载调整

轮胎(前) 120/70 15

轮胎(后) 150/70 13

前刹车系统260mm双碟配双活塞卡钳

后刹车系统245mm单碟单火塞卡钳