比女司机还要厉害的是女骑士

在我的众多兴趣爱好中，摩托车算是一个不期而遇的爱好，说起来居然已经持续了十几年了，如此回忆起来真是自己都觉得不可思议，除了我们之间有着回忆不完的故事之外，好像这个时间的跨度，不曾存在过一样。

从骑小绵羊，到因祸得福地成了赛车手，到骑车去拉萨，再到单人单骑完成五次摩托车进藏。我和摩托车好像还真是塑造了一段完美的恋爱史。那些在一起的时光，一直以极具创意的方式延续着。回头想起那些故事，时光深刻又淡如水，这种心情没法用很具象的形容词形容，我的骑行早已不再是一种形态，它只是以一种最简单的方式存在于我的生活中，简单到，不用刻意形容它是一种爱好。它只是我身边的一份子，谁也离不开谁，谁也不曾为谁特意存在。

2015年对我来说是艰难的一年，我原本计划在这一年尽可能多的尝试户外运动。元旦，我独自报了“四姑娘三峰”的攀登活动，希望在新年伊始，在5355米感受不一样的起点，结果，在冲顶的那个凌晨因体力不支，于4537米的位置无奈下撤，之后团队发生了严重的攀登安全问题，当时的自己感到内心遭遇了严重的打击。回北京之后，我开始登灵山、登海坨山，努力提升自己的体能，为5月的尼泊尔ebc＋岛峰做准备，结果众所周知，尼泊尔地震了，ebc计划夭折。于是我又报名了9月的巴基斯坦乔戈里峰的徒步行程，却再一次被意外的左脚骨折彻底打乱计划，无奈再次进入疗伤阶段。

种种原因，我3次阶段性疗伤几乎耗尽了整整一年，没有再参加摩托车的赛事。赛车是这样的，人家都在刷练习时间，如果我不练习，失去的不只是每况愈下的圈速，还有斗志。想过很多种告别赛场的原因，唯有因伤告别，不在计划内。但事实上，这已经成为现实，我很难接受这样的形势，也无法控制当时那个阶段的失控情绪。可时间越久，我越发现我可以接受这种改变。我想，可能是因为我相信，即使在赛道暂时止步，我和我的这位灵魂伴侣依然在走着我们精彩的路。还有，就是每当在休息时回想起来我们共同走过的路，就发现原来还有另一个赛场在向我敞开怀抱。

2016年开始，我计划投入全面的体能训练中，跑步率先成为我的目标，虽然我给人的感觉是一个挺运动的姑娘，但说实话，我真心没怎么真正锻炼过。就这样，我从一个1公里都不能连续跑下来的人慢慢要求自己，慢慢跑，不要停不要走的跑完3公里、5公里，一直到10公里。我用了4个月的时间，真的从1公里，跑到了10公里。

5月，我在青岛成功完成了人生中第一个半程马拉松比赛。紧接着，我又在丹东，对我非常有意义的城市，完成了我人生中的第一个全马。就像我的教练总跟我说的：“重在坚持”我就是这么一点点气喘吁吁的，成为了一个马拉松的参赛选手。

有一天，我的教练跟我说：“我刚报了5月的铁人三项比赛，你要不要也报名？”一百只呆呆鸟儿从我额头上逐一飞过，我想，这怎么可能？尽管如此我依旧愿意挑战自己。于是，我开始默默在日常训练计划中加入了游泳和骑行，并暗自关注各种铁人三项运动的公众号，居然还突破自己的报名了5月和9月的两场铁三赛事，这样做，我只是不想给自己留退路。

之后，就是我那自学成才的狗刨式蛙泳，从25米一歇，到50米，到100米，200米，600米，1500＋米，耐力简直出乎我的意料。骑自行车的训练也几近疯狂，我总说像我们这种骑惯摩托车，一拧油就是几百公里的人，让我骑自行车怎么可能？结果我现在在山里基本也能骑车翻山50多公里了。想想，不挑战怎么能知道自己真的做不到？

现在的日常生活，不会无聊，只会觉得时间太少，遗憾不能分身，不然我会一边跑步，一边游泳，一边骑车，然后不断做各种整体训练。如果能再有多点时间，能懒洋洋地和喜欢的人在一起消磨时光，那就太完美了。

摩旅在路上

摩旅的时候，有太多深刻的印象，2010年，我第一次带队进藏，那也是我自己的第一次进藏，全程12天，每天都是近乎崩溃的紧张状态，3次在路上各种哭，从那次我就彻底被自己在藏区的真灵魂折服了。之后，我单骑完成五路进藏，深深沉迷于西藏的万物之灵，感觉自己的心境豁然开朗。

其实我很少有什么看法，有1000个人就有1000种玩车的风格，但是无论怎么玩都是安全第一。现在骑车的姑娘越来越多了，而且有更多的车型和装备适合女孩子们选择，现在已经是一个非常好的环境了，我祝福所有的女骑士们都能找到自己的风格，很搭的同伴，感受好的线路赋予你骑行的精彩。