吹牛是用来实现的，摩瑞火灵骑士MV-800

还记得摩瑞第一次在摩博会上，展出它的大排巡航车吗？如果你还记得，你应该忘不了当时被震撼到的感觉，这辆火灵骑士MV-800，凭借着放荡不羁的外观，和800cc的大排量V缸发动机，让它一下子脱颖而出。

由于长时间的打磨，MV-800上市的动作有些慢，网络上渐渐传出的唱衰的声音，嘲笑着摩瑞的不行，但这辆MV-800的可驾驶工程车出现，无疑是打了不少人的脸。

声明：这次拍摄的车还停留在工程样车阶段，最终成型量产版本，工厂还在持续打磨完善，所以文中有些配置可能会与最终版本有所差别。

外观/设计

先来说说外观，这次拍摄的MV-800的外观，开锅觉得比之前网络上的渲染图和摩博会第一次展出的外观，好了很多，庞大的车身起码不会让你觉得不协调，比之前扁灯版本好看不少，在镜头下不用刻意寻找角度，都能拍出不错的照片来。

作为一辆主打美式重机巡航风格的车，体型、气质肌肉感是不可缺少的，要不总有种缺少灵魂的感觉，好在摩瑞的设计师知道自己需要设计的是一款什么车，让MV-800看起来拥有足够的气势。

不信来看看这款枪灰色的MV-800，在昏暗的灯光下，同样无法掩饰其霸气的身姿，不过好不好看依然你说了算。

MV-800的灯光使用LED光源，内部两侧是长明灯，上下分别是远近光。

尾灯的造型是一个V字型，可能为了呼应名字中MV的V字，也有可能是借鉴了胜利的尾灯造型，怎么理解就要看个人了，并且MV-800车身大部分外观件，听说订购于广东江门，了解的车友应该知道，江门生产的零件做工，在国内是数一数二的。

仪表的布置则与自家的拉力车MG-500相同，只不过换了一个外壳，显示信息有：转速、时速、里程、水温、油量、挡位、电压、蓝牙和车况提示灯。

车把布局与其它摩托车没有什么差别，车把使用变径车把，并配有边撑熄火开关。

在车把在手握的部位，多加了几个手感非常不错的软垫，手握在上面感觉很不错富有弹性，可以起到吸收一部分震动的作用，只是增加了这些软垫后，车把直径变大了不少，手小的可能会觉得捏刹车或离合有些费劲。

MV-800的油箱官方给出的数据，说可容纳22升的燃油，这肚量可是不小，就算800cc的排量，应该也能有不错的续航里程。

钥匙门放置在两个缸的中间，只要拧动就可以全车通电，通过钥匙可以锁止开关。

坐垫的乘坐感不错，能包裹住屁股稳住身形，就算加速或刹车，所带来的推力，坐垫也能提供良好的支撑，在坐垫中间还有一个摩瑞的logo，看起来精致很多。

两根大黑管排气，外观看起来稍微有些“蠢”，不过为了应对成本以及环保，这也是一种不错的解办法，不过买这种车，有几个不会改装的呢？相信日后官方也会提供出不少改装件，满足各个车友的喜好。

性能/配置

摩瑞MV-800使用的是一颗，自家研究800ccV型双缸水冷发动机，其最大功率为：45kw/7500rpm，最大扭矩为70nm/5000rpm，虽说账面上数据看起来中规中矩，但好歹比光说不练的假把式强。

发动机前部是一个竖置的水箱，尺寸不小，并配备了两个电子散热风扇和水箱护网，不过开锅还是比较担心，这辆车在堵车时候的散热能力。

MV-800前减震使用倒置可调减震，后减震使用双筒可调减震。

刹车系统应该与MG-500的刹车配置相同，前刹车使用的是双浮动盘，对向四活塞辐射卡钳，后刹车使用单活塞卡钳，配备ABS防抱死系统，这次工程车虽然使用的是西互的刹车，不过据说最终款可能会改用日清的卡钳，并把后刹车盘的尺寸加大到与后牙盘一边大，来提高制动能力。

硕大的后牙盘，保障强大的低扭输出，最终量产车型的后刹车盘有可能会改的跟这个牙盘一边大哦！

MV-800前后的轮胎尺寸选用非常粗壮，前轮规格使用140/70-17，后轮规格使用190/55-17，工程车暂用的是Kingtyre（昆泰）品牌，在量产车上会改用倍耐力轮胎。

试骑简评

第一眼见到MV-800的时候，感觉比想象中多了一份霸气，并没有部分国产车中太变扭不够协调的外观设计，最起码这美式重机巡航的感觉味道做了出来，还更增添了一丝科幻感。

上面说过，这辆MV-800还是辆工程车，很多地方还都不够细致和紧凑，并在开锅拍这辆车之前，某家媒体居然借走去穿了林道，让车况无疑是雪上加霜，不过我还是在这辆车上发现了不少亮点。

先来说说动力吧，虽然这辆车的账面数据不够出彩，但实际驾驶感受还是不错的，MV-800拥有不错的加速性能，只是运行质感还需调教，V缸的震动在可以接受范围内，当然了烤腿的感觉是在所难免的。

最让我感到惊讶的还是它的操控感受，本以为这么长的轴距，较高的车重，会让MV-800骑起来很笨重，可实际感受让我比较随心所欲，我猜很有可能是因为它的低重心带来的，只是重心低了倾角会比较小，不过这类车型也不需要过大的倾角。

骑行姿势还是不错的，座椅包裹性很好，脚踏位置靠前让腿有足够的距离舒展开，让你在刹车和提速时可以稳住身形，并且前刹车的力道不错，ABS介入的及时，只是这辆车被骑得太狠，后刹车漏油，无法体验到后刹车带来的感受。

摩瑞 MV-800 配置表

发动机形式：V2 双缸 电喷 水冷

实际排量：800cc

最大功率：45kW/7500rpm

最大扭矩：70Nm/5000rpm

座高：666mm

轴距：1605mm

油箱：22L

售价：47800

锅语：MV-800虽然还有很多细节还在打磨，但它能让你感觉到设计团队，是一帮玩车的人在干活，所以说还是很值得期待的，开锅再告诉大家一个小秘密，摩瑞预计今年会有12辆新车展出！比如之前透露的跑车，还有1200的倒三轮、UTV车型、听说还会有一款500的大踏板！这样的摩瑞，你怕不怕？