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KTM RC390 来自奥地利的baby跑车

作者:哈罗摩托  2014-7-29 10:42:00


2014 KTM RC390

KTM特别发布了RC390厂车,该款车采用与Duke390相同的引擎配置,不过在车身的许多结构则有些许的不同,如整车的专用整流罩。不仅仅是外观上的变化,更为重要的是动力也从原先的44hp提升到48hp,并且换上 Akrapovic全段钛合金排气,加上WP倒立式前叉,与竞技后移升高脚踏等等竞技专用装备。车重也比Duke390轻了9kg,仅为130kg!完全是纯竞技用车导向。

2014
KTM RC390

虽然KTM全新baby跑车有三款RC390、RC200、RC125。以街车Duke为例,有Duke390之后,谁还会理会Duke200。

RC390虽然只是单缸375cc,马力只有44hp,但所使用的高配置倒立前叉,直径和RC8的43mm一样粗壮。以前600cc级别跑车的倒立前叉直径也只是41mm,RC390龙头稳定性毋庸置疑。


KTM RC390

新车的编织式钢管车架以Duke车架为基础,但增加了后倾角,缩短了轴距和增加了离地距,令RC390的操控更敏锐,转向极限更高。铝合金尾摇臂和WP单筒尾避震都是高规格货色,有极佳的抗扭性能和循迹表现,有助提升操控。


KTM RC390

仪表板资料包括档位显示,换挡提示灯,燃油计量和检修提示。


KTM RC390仪表板

44hp马力不算强,对于一台四冲程水冷单缸373cc机器来说已是相当的出众了。和Duke 390引擎一样有锻造引擎活塞,汽缸壁镀上Nikasil合成物,耐磨耐热及有平衡轴,令新车引擎有很高的抑震性,高转震动感都比同类车小。


KTM RC390

油箱、风挡和把手的线条和高度都经过详细设计,确保低风阻、高舒适和高操控。但是RC390正面的样子,并不符合主流的审美观点,但是绝对独特和个性。


KTM RC390

RC390的制动系统和Duke390是相同的,都是对向式四活塞制动卡钳配300mm碟和Bosch 9MB两路式ABS系统。


KTM RC390

RC390的座位高度是820mm,比Duke略高20mm。看似单座位的设计,其实包含尾座垫。只不过KTM把尾座位的形状切割得像车尾啡呤的一部份,让RC390更有跑车范儿。


KTM RC390

在欧洲,年轻人只需A2驾驶执照便可驾驶RC390。KTM也在德国举办RC390 Junior CUP赛事吸引年轻车手参加,孕育下一批RC8R车手。


KTM RC390

年轻人,你不是说要买跑车吗?



KTM RC390竞技版

KTM RC390普通版和竞技版

KTM RC390

KTM RC390

KTM 2014 RC390 ABS规格配置

引擎形式

四冲水冷单缸DOHC 4气门

缸径x行程:  89mm x 60mm

压缩比:     12.6 : 1

总排气量:   375cc

最高马力:   44hp/9,500rpm

最大扭力:   3.6kg-m/7,250rpm

车架形式:   钢管车架

传动系统:   湿式多片,6前速链传动

燃油供应:   Bosch电子燃油喷射系统

节气阀口径:   46mm

后倾角:     66 °5

前悬挂:     43mm WP 套管倒立前叉   125mm行程

后悬挂:     WP单筒油压避震,150mm行程

轮胎(前):   110/70 -17

轮胎(后):   150/60 -17

前制动:     对向式四活塞制动卡钳配300mm制动碟片 Bosch 9MB两路式ABS制动系统

后掣动:       230mm单浮动碟配单活塞制动卡钳

轴距:       1340 ± 15 mm

最低离地距:  178mm

座高:       820mm

车重:       147kg(未计汽油)

油箱容量:   10公升

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