新一代KTM 690滑胎车，试车谍照曝光

2017对于喜欢滑胎车的朋友想必是难过的一年，随着欧4排放的执行，大排量的单缸车哀鸿遍野，畅销多年的KTM 690 SMC R与Enduro R也因此停产，本以为同集团的Husqvarna 701车系会取而代之，但近日有海外媒体曝光了新一代KTM 690 Enduro／Supermoto试车谍照。

在2016年KTM更新中量级街车690 Duke，除了电控上的强化，新的LC4引擎更是重点，而这颗新的引擎也移植到了新一代的越野车型上头，排气量与先前相同维持在693cc但缸径加大冲程缩短，并导入轻量化的材质，整体的马力上升了7%扭力也增加了6%，新加入的平衡轴更让整体的运转质量大幅度提升。当然因应车型的不同动力输出会有所调整，但73hp的基础马力相信已经能够满足多数骑士的需求。

而除了引擎的提升，在车体设计上全新的690也导入了新一代的思维，取消了副车架的设计，壳件直接由前端延伸至车尾，骑士直接坐在车壳与油箱的上方，而这也是现今拉力赛车常看到的设计；车身也明显收窄，尽可能地让重心集中，骑士也能轻松地掌握车辆动态，更利于offroad的骑乘。

Enduro的配备方面更着重于越野表现，前端配置了WP 48mm倒叉，行程比起上一代还长了50mm来到300mm，让地形穿越能力大幅提升，后避震同为WP，而Supermoto的部分则和前代差异不大，但换上了全新的LED灯具，新一代的液晶仪表板估计也将同步更新。

KTM推出新一代的690越野车，坦白说有些出乎意料，与Husqvarna 701产品定位大幅度重叠，势必造成销售上的影响，究竟KTM要如何权衡令人好奇，毕尽上头还有着790 Adventure这样的新兴产品。