雅马哈发布2018款倒三轮踏板TRICITY 125

作者：哈罗摩托 2017-12-29 19:28:00

近日，雅马哈发布了旗下的经典倒三轮踏板摩托车——TRICITY 125的2018款，并宣布将于2018年1月20日起开始在日本上市销售。

TRICITY 125于2014年首次推出，雅马哈在当时就说明了该车的定位，是一款专为“commuters”（远距离上下班往返的人）而设计的车型，其实也跟大部份小绵羊一样，TRICITY 125是用来通勤或上班族穿梭于大街小巷的都市用车，所以也只有 125 mL的排气量。

外型设计

TRICITY 125的车身线条流畅，前两轮采用“SMART FOR ALL”设计理念，体现出一种高雅的现代化机械感，同时更凸显出一种个性化的时尚运动感。而说到TRICITY 125的最大特点，首当其冲的就是其LMW 结构的前两轮可同时倾斜的设计，前减震采用了两对正立式的前叉，更具舒适性和灵活性，让骑士在遇到不同的路况时，依然能享受到十足的驾驶乐趣。

2018款TRICITY 125采用了与新发动机相匹配的全新设计车架，进一步优化了高速行驶时车架的强度和刚性平衡，同时置脚空间也得到了扩大。此外，新车的后减震也进行了升级，双管式减震和130 mm宽的后轮胎都给骑士带来了良好的骑乘舒适性。

新车的大灯、位置灯和尾灯都采用了LED灯具，更显高级质感。

TRICITY 125采用了带ECO显示的多功能液晶仪表盘，除了显示当前速度，还带有时间和气温显示功能，简洁明了的设计让各项行车数据一目了然。（ECO即Ecology环保、Conservation节能和Optimization最优化，是一个节能模式，只要ECO灯亮起，就说明已经启用ECO节能模式。）

考虑到骑乘舒适性，新车的座高为765 mm，比原来降低了15 mm，更加适合亚洲人的体型，让骑士上下车更为方便。

动力性能

2018款TRICITY 125搭载全新的单缸水冷四冲程SOHC4气门发动机，最大功率提高了1 PS，达到了12 PS，最大扭矩提高了2 N･m，达到了12 N･m。新车发动机秉承了源自YAMAHA MotoGP车队的Blue core蓝芯宗旨，即善用每一滴汽油。

Blue Core节能技术的中心思想有三点：提高燃烧效益、减少动力流失和增加散热效益。其中提高燃烧效益的一个方法，就是增加风隔的面积，让进气量更加平稳，这也让TRICITY 125能兼顾加速性能与环保效益。

此外，新车在发动机上还采用了VVA(Variable Valve Actuation)技术，即可变气门驱动技术，能够通过VVA控制单元，根据发动机及车辆工况信息，通过高速电磁阀系统控制进入气门桥部件的机油量来调整气门间隙，从而改变气门的升程及正时，实现气门的柔性控制，进而降低排放量，优化燃油消耗，提高燃油经济性。