几乎是以假乱真，大神的手工杜卡迪模型都玩出花了

此前，达摩院曾推送过一篇来自汽车之家模型大神关于川崎H2R的作品。没想到，大神处处有。最近，又有一篇来自汽车之家论坛的一名网友“夏南”的发帖。他的这篇长帖，详细介绍了田宫模型的一款1:12的杜卡迪1199模型的制作过程。

看完后，你或许会感叹，模型还可以这样玩！

以下是正文，部分文字有删改。

说到摩界的“法拉利”，你脑海中最先闪过的是哪个牌子？尽管大家各有答案，但小编认为杜卡迪绝对是实至名归，尤其是杜卡迪1199，堪称超跑之王!

先上一张成品照

从开盒讲起：封绘用的是老的（14129）CG建模，只是换了车壳部分的贴图而已。背景也从深黑渐变换成了白到灰的渐变，我个人感觉是不如14129套件好看了。

▲套件用的意大利C社代工的水贴

虽然相比14129加了水贴和遮盖纸，但是定价依旧是4000日元，感觉老田这是要把14129弄死啊。

因为买这盒套件同样可以做成全红配色或其它，但是14129想做车壳分色，那就麻烦了。

我估计老田也是良心上过意不去吧，一年了，就出了这么个玩意，哪还有脸加钱呢。

况且14129定价4000日元，我个人一直怀疑是老田后期提了价的。

因为当年14129第一批国内预定全款价是160元+，后来才涨到200元+，如果一开始就定价为4000日元，国内预定价不会这么低。

但是当年我还没入机车坑，对摩托机车还是心向往之的状态，只隐约记得某店早期14129日元定价写着3X00日元。

从板件数量上来说，这盒套件也不符合4000日元的标准。

一共三大块板件+一小块透明件。这样算来，只能是3X00日元的范畴。

如果是敏感的朋友，玩过一些田宫机车套件的朋友，一看板件数量大致就能猜出日元定价。（这里不谈汇率，不谈几几算的问题，也不谈生产年代，只谈厂商初始定价的规律）

估计是14129当年出来时卖得太好，导致田宫修改了日元定价，当然这只是我的小猜测，给大家增加一点点谈资罢了，不用当真。

▲另一边是杜卡迪官方授权的激光防伪标

▲厚薄，大小尺寸跟14129是一样的

板件部分

▲小玩意，螺丝，胶垫，管线，弹簧啥的老三样

说明书部分：还给了一张1199的说明文字，日文和英文，懒得看，烦。还不加中文进来。

最后才是真正的新品，一张水贴，一张遮盖纸。

过程：先从车壳部分做起，由于之前做过1199，且本套件并不复杂，所以这次制作大方向上基本没怎么看说明书。

无缝的地方就三个，油箱的无缝最显眼，需要多加注意一下。

直接喷郡仕1500白补土，没有喷灰补土，也没有再喷光泽白了，漆面每多喷一层，对于细节和锐利感或多或少的都会有一些影响。

这里我加了一点金属螺丝，这不是必须的，如果要加记得先打孔，千万不要做完抛光再去打孔。

检查一遍漆面，是否有灰尘，有瑕疵，有分模线等。修整完毕直接遮盖准备喷红。

本次的遮盖分色十分简单，超出我的预料。

▲分色完成

这里说一下分色顺序的原则。

1.有浅色，先喷浅色，用深色盖浅色。(尽量不要用白色，黄色，这种亮色系来盖诸如：黑色等深色系，很难盖住，喷薄了会透出底色，喷厚了，会带来一系列的问题。我始终坚持漆面一定要在发色正常的情况下尽可能的薄，漆面薄了，你的模型先对了一半，漆面一厚，你的模型怎么看怎么不对劲。这也是我一直不使用氨基光油的一个原因。

2.有纯色，先喷纯色，用浊色盖纯色。(所谓的浊色就是混合色，三种以上颜色的混合，也可以叫灰系色，混合色一般来说都会比纯色的遮盖力强。)

记住这两个原则，也就知道先喷哪种颜色了。

本次田宫给出的官方配色也是用红来盖白，而不是白盖红。

分完色后，颜色的分界处一定会有段差，用棉签+粗目打磨膏轻轻的减轻这个段差。

注意是减轻，不是完全消除。如果你想在这一步就完全消除这个段差，可能会出问题。

完全消除可以靠后期的光油层。

▲红色部分用的是"盖亚魔幻红"

▲背面手涂珐琅黑色，不嫌麻烦可把所有都涂

▲贴水贴，本款套件水贴无难度，数量也少

漆面与水贴红色的色差。在喷红色之前就预料到了，只是我不想去将就水贴的红色而已。

如果比较介意这个，可以使用田宫官方配色。

▲棉签+电铬铁+水贴软化剂，这是我贴水贴的全部工具

这里的照片颜色是不对的。因为我的台灯是暖色灯泡，所以相机调的是暖光白平衡，会自动把暖光白平衡过来。

后面的成品照会把灯泡换成白光，白平衡也会调正确。

▲打磨前

发动机部分，部分手涂补色，部分渗线。

这里的渗线仅仅是为了强调细节，注意跟高达渗线的区别。

渗线只为强调细节深浅变化，如果渗线重了，那就太刻意，也太失真了。

因为这是模型，是12分之1的大小，阴影感肯定不如实车。

多看一下实车的照片，然后把渗线的深浅尽量往实车的阴影感去靠拢。

第一遍光油，打磨水贴段差。

▲打磨后，段差打磨完后，再喷一次光油

一共厚喷三遍光油，一遍是上水贴前，二遍是上水贴后。然后开始抛光+减轻橘皮。

我很早就已经抛弃传统的方法了，即：几遍光油→砂纸打磨橘皮和段差→抛光。

这个方法有一个我无法解决的问题，就是划痕。

我个人一直使用的方法是：1遍光油→海绵砂纸打磨橘皮和段差→1遍光油→抛光?

这样出来的漆面，大家可以看我之前做过的作品或者本次的成品照，这里就不再过多解释了。

用什么抛光？我个人觉得田宫的三种抛光膏已经完全够用了。

关于如何抛光的个人心得：这里我使用了汽车用的抛光蜡。没错，就是在家家商城买的，抛弃模型专用水蜡吧。价格太黑了，效果也没法跟汽车蜡比。

这里的抛光蜡有几个好处：

1.抛光简单，薄薄均匀的涂上一层，待几分钟稍干，再用布擦干净即可

2.能够一定程度上减轻漆面沾染指纹的痕迹

3.能够一定程度上去除细小划痕

4.对漆面？保护，保证一定时间内漆面的光洁。蜡无法取代抛光膏，田宫三种抛光膏是必须的，蜡做的只是锦上添花的工作

抛光布也很重要，可以去好一点的眼镜店买专业的擦镜布。

这是抛光打蜡后的漆面，如玉般温润，如镜般平滑。已经可以了，见好就收吧。

所有车壳处理完毕，共耗时4小时左右，就这么几片车壳，三遍光油共使用了10毫升+盖亚EX03光油。

给大家一个参考

在等光油干的时侯，这边的工作也在同时进行。零件大部分都是先上色再粘接的，没有假组。个别零件可以先组装再上色。自己把握这个先后顺序。

先上色再粘接有个问题需要注意，就是胶痕。

个人推荐用杜蕾丝的无缝胶+AD62的针管胶水，能够非常好的控制胶量，让胶痕尽可能的隐藏在看不见的地方。

这是全套件中我最怕的地方，后轮的轮毂水贴！

以前做14129时，这里就被我贴坏了，这次制作，依然做得不够完美。

如果做得实在崩溃，这个轮毂水贴不贴也罢。

前叉用盖亚10号金色，液压部分喷一层透明黄，上部分喷一层盖亚珍珠金，以区别不同的金色。

本次发动部分金色为AK漆的硝基金。

▲前轮水贴好贴多了，后轮的面积实在太小

主体基本完成，本次的刹车碟全部没有钻孔。

不是我懒，而是我发现自行钻孔的刹车碟有一个我无法忍受的问题，就是钻完的孔边缘或多或少的会有一些突起，这是很难避免和修正的问题。

所以本次采用黑色渗入方法来模拟孔洞。

想要完美解决这个问题，只能是厂商开模就打好孔，或者自行购买金属件替换。

▲本次的补件仅仅为十几枚金属螺丝

▲支架很牢固，可横放，坚放，不可斜放

总结

制作过程基本到这里结束，我会放在桌上观赏几天。看看哪里不对，哪里违和，哪里需要改进。同时对照实车照检查哪里有错漏。

套件本身确是经典，所有零件仅需少量处理即可拼装上色，大大减少制作所需时间。

本套件所附带的水贴(C社出品)也比(14129)套件中附带田宫出品的水贴略好。

主要体现在：边缘留白少，韧性高这两点。田宫水贴表面略微亚光，C社水贴表面更亮光一些，且色块/文字之间有凹凸感，这种凹凸感能进一步提升模型的精致感。让人感觉像实物，而不仅仅是一张贴纸。

如果不考虑价格，本套件十分适合入门试水作，板件少，管线少，拼装简单，分色简单，车型经典帅气。

本次制作过程到此大功告成！

成品图片欣赏