“留住历史，温暖记忆”中国的巴伯摩托车博物馆

中国是世界上摩托车生产量最大国家，中国也是世界上骑摩托车的人口最多的国家。但中国的摩托车技术以及摩托车运动等摩托车文化已经不再是一片荒漠，虽然和欧美发达国家还有 不小的差距，但经过改革开放之后快速的中国经济的发展，中国的摩托车文化从孕育到发展，形成了中国特色的摩托车文化。摩托车的各种赛事，摩托车旅行，摩托车改装，摩托车聚会，摩托车俱乐部等等圈子都已经形成。就连在国外都很稀少的摩托车博物馆，中国也开始有了。

世界上著名的摩托车博物馆有哈雷摩托车博物馆、宝马博物馆、杜卡迪博物馆、雅马哈博物馆、川崎博物馆、本田博物馆、铃木博物馆，韩国的西归浦等。但最大的摩托车博物馆是在圈内赫赫有名的巴伯摩托车博物馆。收藏数量已经超过1300台。巴伯建摩托车博物馆是在收藏各种摩托车的过程中，逐渐发现了一个问题，他认识到虽然已经有不少厂家乃至国家都相继建立了摩托车博物馆，保存、记录、反映厂家和国家摩托车行业的历史，但是这些博物馆缺乏气魄，没有从全球的眼光来建立世界摩托车博物馆，全球摩托车行业的发展和变化无法得到完整的记录和反映。所以巴伯以个人之力打造出来的摩托车博物馆成为世界最大。

中国的摩托车厂不少，却没有一家摩托车博物馆。

彭大，或许家中排老大吧，大伙都是这样称呼他，能叫上全名的极少，那怕是常在一起玩的车友。彭大开了一家修理摩托车的小店。别看店小，名声在外，除了技术好，人品好更是招客的金字招牌，本地或附近车友远行或进藏什么的，都爱找他摸下车才踏实出门。小店平时就夫妻俩，偶尔也请有一两个小伙计，这一行收入不高，一身汗水一身油污的，能坚持下来的小伙计不多，但在这呆过的都可成为大师傅。

日出而作，日落而息，老板是他，师傅也是他，没一刻闲着，和其他摩修老板一样，他同样要为全家人的生计奔波劳碌。但他心中一直有个梦想，一个机车梦…

二十年前迷上了摩旅，贵州、武汉、山东、重庆、新疆、西藏…留下了他的足迹。

几年下来，不但爱上了与风擦面的感觉，更爱上了陪伴自己走天涯的爱驹，他和他的车友，摩托车换了一批又一批，每当老车退役，他总是依依不舍，他说，每一辆车都有一段故事，每一个年代的车都承载着一段历史，如果抛弃了，可惜。如果能建一个摩托车博物馆，“留住历史，温暖记忆”，这是彭大的最大心愿。

2012年7月展览馆开建，私人建馆谈何容易，所有建馆费用都是自掏腰包，立项审批，展品筹集都要耗费大量时间、精力和财力。许多人认为不可能的事，彭大和他的小伙伴们硬是扛下来了。

倾尽维修积攒下来的几个钱，大量的工作都是自己动手，2013年12月28日展馆终于开馆。

展馆占地20亩，建筑面积一千多平方米，收藏各种老式摩托车八十多辆，各种展品五千多件，这是中国第一个私人摩托车主题博物馆。

我权且叫他是博物馆，因为彭大说，当时去申请博物馆，上级主管部门吃惊的表情然后加上摇头，然后就是一系列的痴人说梦吧？这没有先例啊，这个需要请示啊等等。不论怎么艰难，展览馆都已经竖立起来了。展品来自他多年的收藏和车友们的捐赠。

在这里你可以看到30年、40年前的长江、幸福、洪都、成都、永久…

在当今商品金钱至上的社会，我很钦佩还有这样一个为爱好摩托车到痴狂的人。