春风250NK初体验，这辆车有点意思

作者：哈罗摩托 2017-12-13 2:36:00

春风这款250NK在最近的热度比较高，尤其是春风跟KTM深度合作以后，这辆车的关注量也是嗖嗖的向上涨，在双12春风也公布了这辆车的售价标准版：15800 ，ABS版：18800元 ，价格还是有诱惑力的，那这辆车骑起来如何呢？让我们谈谈实际驾驶感受。

外观

250NK外观继承了NK家族式的前脸，车身大部分样子可以找到150NK的影子，这次银蓝款质感很不错，实车外观比照片上看起来要协调一些。

“屁股”很翘，带有明显的运动型街车设计，坐姿也会战斗。后座采用镂空设计，但面积偏小，设计之初应该是没有考虑后面带人的问题。

标准款的仪表很像新款650NK的仪表，高配的采用TFT液晶仪表，显示效果不错。通过手把上HODE按键可以切换正常和雨天两种骑行模式，仪表也会根据白天和黑夜自动调整显示亮度。

动力

春风250NK搭载的是一台单缸249cc发动机，最大扭矩22Nm，最大功率19.5kw，在同级别排量中有不俗的加速表现，实际驾驶体验也是如此，输出连续紧密，动力充足。

运动性

这辆车的运动性还不错，整车没有什么松散的感觉，车架刚性很好，让人骑着很有信心。正新CST半热熔胎抓地力表现也是不错，杭州市外温度只有10度，也同样有良好的抓地能力，只是轮胎感觉有些扁平，在过弯或掉头的时候有点迟缓。

减震

这辆车主打方向是年轻运动化可玩性，减震的设计略硬，牺牲了些舒适性，但激烈驾驶时会有及时的反馈。

刹车

试驾车款是标准版无ABS，后刹车制动效果中规中矩，但加大刹车力道，使后轮抱死，刹车回馈有些不足。

前刹的感觉不是那么理想，手感有些发硬，想得到足够的制动需要大力的捏刹车，感觉没有那么舒服，也有可能是刹车没有磨合好的缘故。

灯光

整车灯光全部使用LED光源，保持现在的主流配置，在这样的售价中没有偷偷减配，但由于时间问题，没有进行大灯夜晚灯光铺路测试。

声浪

单缸车，就别想什么销魂的声音了，这辆车更注重驾驶乐趣和玩乐性，声音真的不是它的强项。

250NK 规格参数：

JC君：

以250NK的外观和价格，以及整车定位，对一些年轻的车手还是有一定吸引力的。这辆车实际驾驶感受，在同级车中也比较有特色，对于250NK感兴趣的车友可以等等试驾车，亲自体验一下春风的这辆个性的小排新秀。

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