十四个摩托车高阶跑山/赛道过弯小技巧

1入弯前，先完成挪屁股的动作。

2刹车时，不能全靠双手去承担刹车带来的力度。应双腿夹紧油箱，帮助分散大部分刹车带来的前冲力；如果急刹进弯前习惯出腿（像罗西这样），无法用双腿夹紧油箱，可以用后脚跟夹紧脚踏，帮助分散刹车冲力。

3 过弯时，双手必须时刻保持在放松状态，这样才不会因为僵硬的双手影响车辆的稳定性。永远记住，让车变得慢的是你，如果你不在车上，摩托车可以快得多，稳定得多，所有要尽量减小自身存在对车辆稳定性的影响。

4学习在过弯时双手放松的方法：练习不用手，只用双腿在车上左右移动。弯道内侧脚自然伸出，外侧脚紧贴油箱，帮助转向。

5 测试自己双手是否放松的方法：尝试过弯时摆手，或者晃动胳膊。如果你足够放松的话，是可以完成这些动作的。

6挪屁股过弯时，不要将屁股完全挪出来，记得留一半在车上，这样人车是一体的。

7 弯中手不放松，会让车子自然想要直立。此时，你需要用更大的压弯角度通过同一个弯道。

8往你能看到最远的地方看。

9 过弯时，把脑袋往下放五厘米，过弯速度的提升会让你感到惊讶。

10过弯时上半身的正确姿势：折弯内侧手，伸展弯外侧手，身体中线和弯内侧后视镜成一条直线。记得压弯的动作越夸张越好，通常你自我感觉夸张的身体姿势，在现实中就是刚刚好。

11 适当给弯内侧脚踏施力，也可以帮助过弯。

12提前做好准备，尽量不在弯中换挡，油门的开合或者离合的使用容易影响车辆的稳定性；同理，弯中开油不顺滑也容易影响车辆的稳定性。

13 出弯时，记得把身体重心后移，把重量转移到后轮，帮助后轮获得更多的抓地力。

14出弯时，用弯内侧手拉起车把，而不是推弯外侧车把。这样车子就不会主动过快的立起来，可以更好的守线。