入门越野爱好者的首款车！豪爵NK150让他如此中毒

近年，各大车企加速向个性化产品领域谋求发展，排量更大，配置更强的新机车就像雨后春笋般涌现。

然而，作为国内摩托车市场产销体量最大、网络布局最为完善的车企，豪爵在个性化车型上却有着一种“大隐隐于市”的感觉，部分车迷甚至觉得豪爵在布局中大排量机车上“不那么积极”。

实际上，一向低调处事的豪爵有着他们自己的产品发展规划，而在他们近乎疯狂的品控管理体系下，每一款新车都是他们谋划多年的结晶品。

为此，达摩院推出两期豪爵车主用车心得，尝试站在用户角度来阐述他们对豪爵新个性化车型的真实评价。

备注：以下内容和图片均来自受访者受访提供，感谢来自陕西榆林“米先生”提供图片。

我的摩托梦

对于第一次接触摩托车的那刻，米先生仍然记忆犹新。

米先生所读的大学在秦岭脚下，每当去秦岭游玩看到有人骑着摩托呼啸而过，他都心里掩盖不住激动的心情，骑车真的太帅了！于是米先生在心里定了一个小目标，要买一辆摩托车。

米先生直到现在还忘不了第一次骑车进山的感觉，风吹过身体整个毛孔都打开了，有种像各个穴道都打通的感觉，这就是骑摩托车的真正魅力！随后，米先生开始“中毒”，对摩托车的喜爱也变得一发不可收拾，这就是米先生和摩托“缘分”的开端。

我的豪爵情怀

“我和豪爵‘缘分’来自于一次小小的事故，2015年国庆期间在重庆骑旅的过程中下着大雨，在路上急刹摔了两次，由于车子没有ABS刹车系统，加上那时候我的驾驶水平也有限，在那段摩旅骑行后我决定出掉此车。”米先生介绍。

在那期“事故”之后，他觉得选车还是尽量要有ABS刹车系统,其次是质量要好和多功能用途，最后才是要外观好看。米先生这么说道。

▲豪爵铃木GSX250R

在2016年的时候，豪爵铃木GSX250R已经上市了。在西安看了豪爵的实车，第一感觉是做工扎实，坐姿感觉都良好，完全吊打之前所用过的品牌，但是没有配置ABS，所以直到17年春天ABS款上市后才订购，在2019年7月，也迎来了豪爵NK150。从此拉开了我和豪爵相伴的日子。

米先生对于豪爵GSX和NK150的评价非常高，两款车型的表现都给出了几乎满分的评价，由于篇幅关系，达摩院本期重点采访了豪爵NK150。

▲豪爵NK150

NK150，初级车型中的“多面手”

米先生认为虽然每款车都有着自己的定位和用途，但是对于豪爵NK150而言，车子完全适合越野和公路两用。“有人用豪爵NK150代步，送外卖，跑长途，玩金卡纳，玩泥巴，跑林道，这辆车也实打实的变成万金油，感觉它是低排量车型当中无所不能的多面手。”米先生是这么评价NK150。

对于豪爵NK150性能的表现，米先生也做了非常高的评价。这车的在公路的表现非常灵活，日常操控在城市穿梭游刃有余，即使在拥堵的路上也可以直接跳上台阶，刹车也不会那么容易抱死，本身的坐垫设计也是街车设计，对臀部的保护做得非常好。

“我最长一次骑NK150是今年6月份豪爵巅峰论驾西安站。西安距离榆林约600公里，我骑着NK150全程高速满油门巡航，车子的稳定性非常好，动力和稳定性的表现也让我很满意。”米先生表示。

“能给你快乐的摩托车就是好摩托车”

“能带给你快乐的摩托车就是好摩托车”，米先生一开始就强调这个观点。

自从入手豪爵NK150后，米先生每天想的是如何去豁车，刚开始拉着朋友钻小树林走非铺装路，那种感觉是公路车无法体会的另一种快乐，看到烂路就是想上去造一通，简单的林道和非铺装过后，车子让米先生的骑行技术得到了质的提升，开始进阶玩车，并与骑越野车的朋友跑了一次场地测试车子。

精湛品质，始于服务

“第一次到专业级的场地也很是谨慎，场地的设置对NK150来说还不是那么友好，在朋友的鼓励下尝试几次小跳，减震偶尔会直接触底，虽然动力也有限制，但是在场地玩了几次后，我的胆子却大起来，这感觉真TM爽！”米先生自豪地表示。

身边的朋友建议米先生换专业越野车玩，但是米先生想先用NK150练手，等越野技术练习好之后再想其他车型。现在一有时间，米先生就和朋友出去跑小短途，走芦苇穿荡小河溪，豪爵NK150带给无限快乐，这绝对是初级越野爱好者的首选车。

精湛品质，始于服务

“豪爵做车的态度我是非常认可”，米先生在受访中多次提到这句话。

从刚开始周边越野小短途，到跑内蒙古，再到跑沿黄公路，豪爵NK150应对得游刃有余，拉高速的表现也能够满足米先生的需求，他对车子和越野技术越来越自信。此外，豪爵的售后也是特别给力。

米先生印象最深的就是进藏骑行的时候，需要对摩托车部件进行升级改装，但当时市场没有改装件，豪爵的售后响应非常得快，积极配合整个升级改装过程，那次进藏之旅让我对豪爵的信任感更好，品质上能经得住长途跋涉，整车没有一点故障，路上的售后检修服务都做得相当出色。

NK150 ABS版新品寄语

对于即将上市的新款ABS版NK150，米先生给予充分的肯定，对于公路选手来的安全角度上来说，配置了ABS，无疑是最大限度的提升了安全性，也侧面反映了豪爵品控上的追求。一方面能够更加迎合初级越野爱好者的实际需求，另一方面也能够提供更多选择给到用户。