跨界力帆KPV革新换代 挑战2千公里40升油

跨界随心我动——KPT 上市许久，以其高性价比，越界造型及能够应对多种路况的特性赢得市场反响，但也有不少负面声音存在，力帆直面市场反馈，完善配置缺陷，全新kpv焕面上市，值得拥有哦！yyds！！

力帆KPV到底有哪些变动呢？来看看吧~

老样子，杭州富阳启程到厦门，这条路线都能摸着黑走了，说笑了。喜欢摩旅的人一般闲不住，如果让我一直待一个地方说不定分分钟原地爆炸，换句话说闲不住。喜欢享受在途中的每一分每一秒，静下心来能想很多事情，当然，集中精力奔赴前方才是最终的目的。

说走就走，即刻启程，2天时间，我从杭州富阳出发到厦门，1000公里不到的路程，跑了两箱油。续航没话说，特别给力！

2个加油站间隔500公里

1富阳 中国石化加油站 波恩达到905号， 加满油，
2 中石化森美南平建阳西殴浦加油站（建阳区）
3 中石化集美杏林加油站

KPV第一箱油耗测试，2.23升/百公里，9.41升汽油，跑了422公里

KPV第二箱油耗测试，2.14升/百公里，10.8升汽油，跑了504公里！

牌照框这里的橡胶条支撑设计值得点赞，有效过滤了牌照抖动的杂音

KPV150压弯后分析

基本能压满胎， 大撑有摩擦到， 边撑碰不到，没其他地方摩擦点。

KPV150夜间灯光展示

换机油， 有2个放机油，
左侧侧面放机油，内带金属滤网

底部放机油螺丝，感觉跟大撑离开太近了，实际操作有些干扰。

接废机油的容器，跟大撑干涉。机油会流到外面

1000公里，机油放出来，非常清澈干净，感觉还可以延长周期， 1500公里放出来都没问题。

滤网很干净，没任何杂质

机油标尺，拧开并不方便。

油耗

KPV150第三箱油耗测试，又轻松过了500公里续航

2000公里，到家换机油

我的初步感受
1 前减震调教的非常好，过滤路面
2 abs调教的非常出色， 很惊讶非博世的，还能有如此好的表现。
3 发动机起步轻盈，平均油耗仅2.2 ，远低于说明书的2.7升/百公里
4.放手直行性轻微偏右；
5.主脚架驻车时施力偏重；
6.侧脚架作动时弹簧声音，虽不影响驾驶，但影响高级感。

到此一游

Fiddle125 vs kpv150

力帆KPV阳澄湖试驾会掠影~绿油油的敲好看！

一款车的热卖离不开产品的品质及口碑，更多是售后服务，在当下弘扬国民品牌崛起的世代——一个最好时代下，其赋予的责任重大，希望坚持下来，做大做强！