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年度摔车报告| MotoGP数据背后的真相

作者:哈罗摩托  2016-12-1 4:20:00

2016年MotoGP赛季超过千次转倒,

这是GP史上首见。

这其中有何玄机?

有两种办法来判别车手与赛车之间的契合度:

上过多少次颁奖台以及摔车的次数。


不可避免的,这两个数据完全相反。很少人像Alex Barros在2003年时,16场比赛只上1次颁奖台,而代价是摔掉他的厂队YZR-M1一共14次。

这种荣耀/灾难的方程式让Yamaha赛事老板顿悟了;这一刻他们忽然明白,要嘛就该花钱打造好M1并且聘僱一位好手,不然就是打包M1回老家,永远不回头。


2004年古泽政生打造的Big-Bang引擎、Jeremy Burgess调教的车架与Valentino Rossi高超的骑技替Yamaha带来不同的数据:九场单站胜利、外加两个颁奖台成绩以及一座世界冠军,而这次只有四次摔车纪录。(不过摔车率还是比2003年Rossi骑Honda神车RC211V来的高4倍)


Rossi初期在Yamaha,单季平均摔车4.5次。当他转往Ducati时,他碰到8年前Barros一样的状况:2011年,Rossi骑著Desmosedici赛车摔了12次,几乎是以前的三倍,只登上一次颁奖台。


以下为Dorna与motogp.com所发布的数据:

今年的MotoGP摔车报告,由MotoGP媒体干部Friné Velilla精心编著,标明了摩托车大奖赛一个既沉痛又具历史性的里程碑:GP史上第一次在单一赛季中发生1000次摔车事故。



而从这最令人注目的统计数据中最引人目光的是那极低的受伤率。(1位摔断肺骨,6位摔断手指,3个手腕,4个锁骨,3个摔断腿,2个摔断手,3个脊椎骨外加5位脱臼和11个脑震盪)除了六月的加泰隆尼亚站,我们失去了Luis Salom。


尽管赛道的安全性、骑乘装备与赛车不断改进,过去六个赛季,MotoGP还是每两年失去一位车手。这是个相当可怕的统计数据。富泽祥也与Marco Simoncelli两位都是摔车后被其他车手追撞而亡,这是无可避免的;Salom则不是,他是在一个已经被车手们提出关注的弯道丧失自己宝贵的生命。

2016年赛季三个级别合计1062次摔车纪录,平均每个比赛周末都会发生59次意外。10年前,单季意外总数为747次,约平均每场40次意外。而在1997年首次做统计时,只有496次,平均每场33次。换言之,摔车事故率这20年翻了一倍,这对碳纤维工业、铝工业与喷漆业来说是绝佳的商机。对外科手术医师也是。


摔车数据稳定上升不代表车手们忘记如何骑车,或是说工程师没办法打造一台能正确过弯的赛车。两个重大因素造成数据的上升,而且都是这项运动进行改变带来的意外结果。

那么,该责备谁?

最主要的就是,你跟我。我们想要更差距更小更刺激的赛事,这也是我们打开电视或前往赛道朝圣的原因。Dorna知道我们要什么,所以调整了技术章规拉平赛车的水准让比赛的水准更接近一些。现今时日,胜负在千分之一秒之间,所以车手得冒险孤注一掷。这是他们那么常摔的第一个理由。

第二,也更讽刺的就是,赛道越安全,车手就越靠近死亡,因为他们更乐于突破极限。更宽的缓冲区比之前更吸引车手,因為跑开他们也只会损失一秒,而不是十几秒或者是转倒进砂石堆。增加缓冲区让车手们更加不怕碰撞造成的后果(Salom的死亡是因为那一区控管较少)。以前赛车在那种可怕的赛道如铃鹿、Salzburgring和Spa-Francorchamps举行时,车手们比较少去冒险,因为他们知道摔车的后果相当可怕。



2016年MotoGP组别的摔车数大幅上升。大部分原因是因为换了轮胎供应商。你可以怪米其林,但你也可以怪单一轮胎制,这另一项為了让赛车性能差距缩小的规则。这项规则最大的坏处就是只要MotoGP换一次轮胎供应商,车厂与车手就得付出一年的代价,等待轮胎商进入状况。

2016年MotoGP多数转倒是因为失去前端而low-side,伤害远比后端high-side小。永远不会有车手跟你说他喜欢high-side更胜过low-side。(顺道一提,大多数车手会碰到的噩梦是:当你搭飞机小睡一番时梦到自己high-side被吓醒,而你周边的人看着你,好像你是个疯子。)


2016年赛季的米其林前轮不像普利司通那好的夸张的前轮那么好。但米其林轮胎却足以打破卡塔尔、米萨诺与瓦伦西亚的单圈与比赛记录。同时,米其林后轮通常都比普利司通好。期待2017年这家法国轮胎商能推出更棒的东西,他们家的工程师有了足够的经验能推出符合各个赛道的轮胎材质。



飞利浦岛站是整年度摔车数最多的一站:90次!同时也是同一个弯摔最多次的站:第四弯,在这个逆时针跑的赛道中罕见的右弯,同时赛道温度又低还下着雨,一共摔了32次。


Sam Lowes首居摔车之冠,紧追在后的是Gabriel Rodrigo和Cal Crutchlow,至少每个级别都有人站上这个不怎么光荣的颁奖台上。我该补充一点,Crutchlow说他才不相信这个统计。


值得一提的是Marc Marquez(从2015年的摔13次上升到17次。)、Jorge Lorenzo(从3次到11次)还有Valentino Rossi(从2次到4次)


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