新大洲本田NS110i用户访谈

新大洲本田 NS110i FI 自上市以来，凭借其领先电喷系统，静音启动、i-stop怠速熄火技术，一举成为了合资品牌小排量踏板车市场的执牛耳者。

这样一台高端小踏板车，在日常使用中到底有着怎样的表现？达摩院走访广东的中山、罗定、饶平的车主。来听听他们是如何评价的！

由于NS110i FI刚上市。本次联系采访的车主，都是当地第一批购车的用户。经过一个多月的使用后，4名车主对这款踏板车的性能、操控、油耗已有了较为全面的认识。

随着交通的日渐拥堵，越来越多家庭愿意购买踏板车，作为代步工具。

带启停功能的NS110i FI刚上市，高女士，就将车提了回家。

高女士每天除了上班，还要接送小孩子上下课。短短一个多月,车子就骑了快400公里。

高女士说，当时选车时，就非常关心车的外形。NS110整体造型比较大方得体。大灯很大气，如果能换成LED灯泡就更高档了。

高女士当时选NS110,还看中这个启停功能。等红灯超过3秒，直接熄火。

绿灯加油后，发动机自动启动。启动那瞬间，很安静，没有以前那台踏板车那种齿轮咬合声。

高女士认为，安静、省油、轻巧是NS110i最大的特点。

油耗方面，以前那台老踏板车，两个星期一箱油，现在车子一箱油可以骑两个多星期。

相比其他110排量的踏板车，NS110i的尺寸处于中等标准。以高女士的身高，可以双脚掌着地，配合高跟鞋，双脚就撑得更稳了。

CBS联合制动，效果很明显。平时在路上急刹，车还是非常稳。车子很灵活，在中山城区的小街小巷骑行，掉头什么的都非常方便。

储物箱的表现中规中矩，一个半盔后，这样的手提袋就放不下了，只能放两件薄一点的衣服，或者一件雨衣。

高女士的NS110i，平时后面都要坐一个小孩子。座垫有坡度，急刹时，小孩子容易坐不住。高小姐认为，取消坡度更好。

高女士觉得NS110i的轮毂颜色有点白。她更喜欢像E韵那种轮毂，有点金色的感觉。

车尾的造型也是NS110i的亮点之一。X造型的尾灯与前大灯形成了呼应。夜晚点亮后，辨识度很高。

车子的漆面很亮，特别是这种粉红色，在阳光下，显得特别贵气。

黄先生是本次采访车主中，骑行里程最长的。前段时间，他家里那台本田小公主刚好被偷了。但他又买了本田车。对这台NS110i，家人都很满意。

买不到两个月，车子已经骑了1445公里。前几天，黄先生骑着这台NS110i跑到广西容县去。来回300多公里，车子一点问题都没，动力还是杠杠的。

黄先生还特意算了下油耗，那趟路平均1公里1毛2。

黄先生同样对NS110i的外形很满意。他认为，白色的车身，没有复杂的线条，反而显得很简约，也很上档次。

等红绿灯时，车子能自动熄火，方便省油。eSP发动机，行驶时，很安静，即便开到60公里也相当安静。

黄先生曾是在路上试过急刹，车子一下子就停下来了，很稳。车子的减震效果也满足要求，一般过坑洼路面，乘客也不会感觉到很震。

黄先生平时骑夜路不少。他认为，大灯的亮度如果能再高一点就好了。此外，脚踏的位置，也可以挖多一点空间，这样放脚更舒服。

由于怕车子再被偷，黄先生给车又装了一个防盗锁。他说，车子原本的电磁锁就很好用，一拔钥匙，孔就自动锁上。而且锁头还有夜光功能，晚上插钥匙很方便。

毕业回到家乡罗定，拿起粉笔教书育人的李女士，在国庆时，趁着商家的促销，购买这台粉红色的NS110i 。

第一次买车，李老师对摩托车并不了解，所以她比较信任品牌。“当时第一眼看到NS110i FI，就觉得阳光、大气。”

李老师很喜欢这个颜色。她车上准备了块抹布，经常擦车。让她意外的是，车漆不仅靓，还很硬。她有次推车，手一松，车子摔到地，但车漆一点都没有花，只是转向灯处花了一点。

晚上，立体的仪表盘，配合点阵的灯光，效果非常不错。大灯也够亮，尾灯的辨识度也很高。

李老师购买的是鼓刹版本，没有配置CBS联合制动，但制动效果同样让她很满意。

踏板处的储物箱里的充电口非常人性化，车子只要打开电源开关，不用启动，手机就可以充电，充电速度挺快的。

李老师也觉得NS110i的储物箱空间不够。里面塞满了各种衣服，头盔就只能挂在外面了。

在朋友的介绍，连女士购买了白色的NS110i。家里有小汽车，再买台摩托车，是为了出门活动方便。平时如果没遇到刮风落雨，她都会开摩托车出门。县城开摩托车比汽车方便太多了。

连女士认为，NS110i不属于第一眼就能记住的车子，但很耐看，看久了反而觉得有内涵。大灯亮度足够，有点变形金刚的造型。

尾灯的造型也有点变形金刚的感觉。线条很硬朗，很大气。夜晚，尾灯辨识度很高。相比其他几款踏板车，这款NS110i的车身整体设计很简约。

车身的漆面很亮。白色的车身反而显得高档。NS110i的整体造型符合大众审美的，属于大家闺秀那种类型。

连女士说，车子平时开很安静。有一天夜里骑车，她突然发现车有细微异响。第二天回车行检查。

维修师看来看去，最后才发现，就是这颗螺丝帽没固定好，有点声音。这点声音在嘈杂的白天很难听出来。而NS110i竟安静到能听见这细微的声音。

NS110i 刹车很灵敏，急刹时，车身也很稳。不像以前那台电动车，急刹时，车头会明显的往下沉。

连女士为了配这个车子，重新换了一个包包。她也希望储物箱能更大一点。女士喜欢买包包，但这个储物箱，可不是每个包包都放得下。

总体评价

外观：4名车主，他们均对NS110i 的外观给出了正面的评价。耐看、大气、高档是车主喜欢使用的评语。其中，尾灯造型、立体仪表盘认可度最高。

动力：车主认为，动力符合产品定位。启动安静，加速比较平稳，行驶过程中也很安静，振动小。

油耗：油耗方面，车主并没有进行准确统计。据大概计算，一公里油费从1毛2到2毛不等，不同车主差距较大。启停功能有节油效果。

制动：制动敏捷，稳定，是车主对NS110i制动性能的主要评价。黄先生还认为，车在急刹时，车身不会猛地往下沉，整体很稳定。

配置：充电接口、乘客脚踏、中控电磁锁、都是体现高级感的配置。连女士认为，大灯如果换成LED光源，亮度更高。

总结

一款本田高端小排量的踏板车，究竟应当具备什么样的操控、行驶质感、配置？

来自广东中山、罗定、饶平的4名车主，都给予了我们全面的介绍与反馈。

新大洲本田NS110i FI行驶时的所表现出的静谧与低振动感，符合这个价位的本田高端小排量踏板车的表现。而此外，制动的稳定性，稳定的性能，启停功能，甚至众多人性化的配置，也获得了车主更多的认可。

人无完人，车无完车，如果要提及改进的方向，如大灯的配置，轮毂的颜色、脚踏的位置等都被车主提及。此外，女车主大多希望车能提供更多的储物空间。