地平线少年的进化之路

2003年，一个平静的下午，老爸驾着一辆大阳110嘟嘟嘟的进了家，威风凛凛的样子让正在追鸡撵狗的我啧啧称奇，从此让一个六岁小屁孩开始了对两轮所带来的速度和自由的憧憬~

2014年，怀揣着美好的梦想，小小少年终于迈开了离家的一步，塌向京城。第一次独自出远门的少年尚未察觉，他和昔日暗暗许下的摩托愿望，已经越来越近。而这一步，他用了十一年。

同样是2014年，在喧闹的大都市，少年百无聊赖的拨弄手机，偶然撇过的一张图片，好像突然揪住了心弦一般，那是一辆浑身充斥着凌厉杀气的“趴赛”。他贫瘠的脑瓜中也仅有这些词汇来形容眼前所见了。

顺着图片，少年靠着执念追根问底的找到了来源，好像发现了组织一般，在贴吧首页用颤抖的手戳下了关注按键。

那个贴吧，叫做“地平线”

对摩托的看法，从“有钱人的大玩具”，到“貌似也不是很贵，做点兼职还是可以实现”之间的转变，用了一个通宵。那一晚，他认真钻研了“链条机”和“顶杆机”的差异，也许还明白了“宗申机”、“隆鑫机”孰好孰坏。

于是，为了日后能够帅气的撩妹，潇洒的骑行，少年将无数的课余生活全都泡在了屏幕之间，双手翻转之间，全是对速度的向往。

凭着这份热爱，少年用尽半年的时间学会了分辨“大铁牛”、“星期车”的技巧，还和不少车商攀上了关系。用剩下半年挣到了相当于整学期生活费购车资金：五千八百六十二块。距离梦想的实现越来越近。

距离购车的预算越来越近，整个大一也逐渐接近尾声。少年仿佛已经看到了开学归来后，奔逸绝尘的驰骋在公路上，所到之处，万众瞩目。

直到，那个骑着696前来报道的学弟的出现。

2015年，少年知道了大贸和水车的区别，知道了碣石和苏K的地位，知道了地平线和众泰是一个水平，也终于知道了，在他接触不到的地方，有一种车，叫做杜卡迪。

放弃了秒天秒地秒空气的地平线，从品牌开始从头学起。论坛、门户网站、公众号……得益于新媒体时代的信息爆发，也凭借着汽车工程的机械功底，总算是纠正了那些奇怪念头。同时也意识到，两万大几起步的大贸车，仍旧还是当年的那个梦想。

2016年，走出校门，找到一份汽车媒体的实习工作，开始了朝九晚随意的职场生涯，每日奔波在二环的公司和六环的出租房之间，心中唯一的念头就是：要是有台车，就能多赖一会儿床了。

忍受了半年单一死板的工作和沙丁鱼罐头似的早高峰地铁，少年仍然无法释怀对于骑车的热爱，放弃了顶级媒体的晋升诱惑，从头开始，一笔一划的刻画出自己眼中，摩托车该有的样子。

陌生的领域，陌生的环境，却仅仅因为共同的爱好，让寥寥几个同事处成了无话不谈的挚友。在那里，不再年少的少年经历了太多的第一次。

第一次昂首挺胸走进大贸店

第一次正经的请教骑行技术

第一次肌肤碰触到梦中的它

第一次在指导下动笔撰稿

……

还有，第一次拔下自己的车钥匙

少年为了爱好而挣钱，也凭借着爱好，终于挣到了钱。沉寂已久的购车计划，也终于一点一点充斥了整个心头。老爹得知后欣然一笑，骑士精神，终归有了自家的传承。

2017年，雅马哈在售跑车的最小排量收入麾下，起名“哈哈”。

第一次见到它，是在一个雨后的傍晚，深邃如海的蓝色安静的憩息在路边，正在为选车纠结的少年，忽然之间理会了一见钟情的深意。

在老司机挚友的帮助下，跌跌撞撞的开始了追风少年的日常。考下驾驶证后第一次将挡位挑到二档，第一次在路上二三十迈龟速挪动，拙劣的技术甚至把挡杆踩掉，让玩车数载的老司机啧啧称奇。

追求速度

狂妄自大

摔车

恐惧弯道

磨练技巧

遵纪守法

……

教科书般的新手流程在哈哈的陪伴下全走了一遭。

在扣上了头盔、把自己裹进皮衣之后，少年终于明白为何昔日向往的“地平线”会遭到质疑。也近乎偏执的开始将安全时刻放在第一位。

速度越来越慢，装备越来越全，虽然去掉房租和生活，少年为数不多的工资早已囊中羞涩，但从牙缝中抠出的一点养车费用，仍然让他乐此不疲的享受着骑车这件事。每一次退挡补油没有顿挫、每一股回荡在头盔中的凉风，甚至在停止线前，和没有随大流闯红灯的外卖小哥对视会心一笑，都让少年感受到无法逾越的满足。

渐渐的，技术不断成长，极限不断突破，窈窕的哈哈越来越显得力不从心。那一天，少年终于想起，那张曾经带领他踏入摩托深坑的图片。不再懵懂的少年一口就认出了它的名字——血统纯正的KAWASAKI。

虽然说，五万有余的门槛让少年摇头苦笑，但憨厚的哈哈依旧那么可靠。Ninja？让它成为奋斗的动力吧。

不知是因为地平线夸张的外观，还是对速度和自由的向往，让贱贱在乍一接触摩托，便身陷其中不能自拔。细想起来，和摩托一切的缘分的开始，还是那天午后，老爹潇洒的摘下头盔，对我伸手：“走儿子！爸带你兜风!"