这篇文章，我们再次谈到了，挂挡摩托车在日常骑行中，不爱换挡对摩托车带来哪些伤害？又是什么原因让你不爱换档？

小编先总结一下，不爱换挡的两个原因：

一、懒得换

前几天，几位摩友相约入冬前的最后一跑，经过路口时发现，一位摩友的链条“卡拉卡啦”响！显然是拖挡了。等停下来问他：拖挡了有没有发现？只听摩友潇洒的说：知道啊，怎么了？ 小编问到：那你为什么不换挡呢？ 这位摩友说到：懒得换......

二、老手+新人

“五挡走天下”这种摩友一般都是老手，认为五挡或者六挡省油！（也有懒的原因在内）

“一挡闯天下”这种摩友属于新手或者是纯粹为了糟蹋车！有些新人第一次触到挡车的时候，有可能不知道摩托车还需要换挡，认为和无级变速的踏板车一样，能走就行，殊不知，一路一挡骑下来对车的伤害有多大！

有些摩友会因为马上要进入路口，远远的发现红灯在读秒，就捏离合滑行，等到滑行到路口灯变绿时，开始给油加速，这时发现链条剧烈跳动，甚至还会熄火！这就是拖挡，究其原因你会发现，还是因为“懒”

其实，不止是这种情况容易造成拖挡，有时在上坡的时候也容易造成拖挡！摩友们都知道，高档位下可以提供较低的传动比，但是扭矩却会下降！如果上坡时继续使用高档位的话，很容易因为扭矩不足动力下降而造成拖挡！

拖挡可分为：高档低拖和低档高拖。不管是哪种类型的拖挡，都会给摩托车的发动机以及传动系统带来损害，油耗也会增加！

我们先来看看高挡低拖的原因及后果：

前面我们说过了，造成这种情况就是所谓的“五档走天下”，首先车辆容易熄火，其次低转速状态下，提速无力也会让发动机燃烧室产生大量积碳，而且由于功率输出不足，还会出现“打链条”的情况，并伴有“咯噔咯噔”的声音！长时间高档低拖会严重损害变速箱！

接着来看看低挡高拖的原因及后果：

低档高拖是所谓的“一挡闯天下”！新手在第一次接触挡车的时候，在骑行的过程中，持续的使用低档位行驶较高的速度，造成低档位高转速行驶！每辆摩托车的功率和调校不同，低档位高转速会对发动机以及整个车身的零部件产生过大的压力！油耗也会急剧增加！

小编总结：不管是哪种拖挡行为，长时间拖挡行驶，轻则会加速牙盘的磨损和链条的拉长！这就是为什么有些人紧链条的周期要比别人短，一年之后都没法紧，只能截！重则会使发动机拉缸，变速箱齿轮打坏！

我们从安全的角度来看，高档低速的行驶也是很危险的，万一没有控制好离合，在马路中间造成摩托车熄火，那后果不敢想象！

所以， 合理的利用好摩托车的每一个档位，对车对人都是好事，你说呢？