借着KTM推出RC8C,聊聊被神化的RC8
作者:哈罗摩托 2021-7-23 2:58:00
当下,似乎各位只要看到提起RC8,马上就会被一句“百公里十个新手”提到~我们都知道这是一句调侃,说此话的朋友很多都没见过这台车。这句话想来也只是对一个目前市面上能买到的一个极具运动基因的品牌前旗舰的一种怀念和敬仰。
其实,1150的百公里加速是3.1秒,各位熟知的太多太多其他品牌的跑车都比它快。川崎H2、ZX-14、ZX-12、ZX-10,Z1000,宝马S1000RR、S1000R,铃木隼、GSX-R1000、奥古斯塔F4RR…太多了我就不一一列举了。总之,论直线,前中后段各方面它都不占优势。
过去那么多暴力知名销量高的车型,像什么铃木隼、雅马哈大鬼、川崎Z1000这些,有几个有电控的?
正式开始聊RC8。
这台车从诞生到停产前后主要经历了四款车型。第一款概念车RC8.990问世于2006年。但是很可惜,车型还未发布,他的设计者就不幸离世了。
初代量产车型RC81150问世于2008年。
一年之后RC8 R1190问世于2009年,几经升级,2015年停产。
2020年,厂家发布了一台RC8 1290原型车。

请注意:我说的是销量好,就是真金白银刷卡提车的消费者人数多,而不是只在网络上用键盘说好的人的数量多。
数据也证明它就是一款极其小众的产品。我们最为熟知,销售时间最长的RC8 1190在2009年全球卖出了200台,直到2015年停产全球销量总共还不到1600台,这还包括了各种展车试驾车的销量数字。
过去那么多暴力知名销量高的车型,像什么铃木隼、雅马哈大鬼、川崎Z1000这些,有几个有电控的?
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