忘记水鸟和KTM！盘点国内外那些冷门拉力车

小科普：ADV 就是adventur的缩写，意思是冒险。就是有攀爬能力，一定的速度性，一定的舒适度。大多数机车所有特点的综合体。玩ADV并不是让你花大量的金钱去堆栈，它讲求的是技术与装备的完美结合，每一种装备的使用，适用环境，优劣，你必须精通，每一种装备基本上都具备3种以上的用途，而且要在恶劣环境下具备绝对的可靠性，它需要你用心，用脑，该讲求性价比的要讲求，该要求极端可靠的要不能不舍得花钱。

今天就让小编我来带大家盘点一下那些好玩、个性的ADV车型。

首先我们第一个出场的选手是来自宗申的科赛龙RX3。

这是会有客官老爷该说了，小编你确定这不是外国某蓝天白云品牌的车？小编我表示，“我也很无奈呀~！”

科赛龙的外形确实参照了某进口品牌摩托车，但是ADV最重要的是什么？是能否禁得起严苛环境的考验。除开外形科赛龙也确实可以作为一台达标ADV车型。

售价：29880元起

第二位选手则是来自中国钱江贝纳利的金鹏502。说起贝纳利金鹏TRK 502，应该要从2016年说起，作为国产品牌，520是一款颜值与实力并存的国产拉力车，在国内赢得了不少消费者的青睐。也曾被摩友称它为国内“性价比之最”的车型。

售价：33800 起

第三辆要讲的是来自摩瑞的MG500，今年一个叫摩瑞的品牌走到了人们的视野中，显然大家这个新兴品牌还不是很熟悉，但凭借其大力宣传和旗下车型惊艳的外观，还是给人留下了深刻印象。

今天我要试驾的就是车友关注度的最高的MG500；厂家宣称MG500是集优秀品质于一身的高性能ADV车型，更低的售价、更丰富的配置、甚至是更轻的车身，这些特点足以让MG500有资本与火了大半个中国的TRK502放手一搏。

PS :小编我在这里要吐槽一下，国产ADV都怎么了？这个外形让我想起了进口某某迪的X道。

具体参数如下：

如果观众老爷们喜欢那辆车，请在下方评论留言，小编将详细为大家进行评测。

说完了国产，下面小编我将给大家介绍几台进口车型，可以让观众老爷们大饱眼福！

NO.1

第一辆就是来自英国凯旋摩托车的凯旋triumph Tiger 800 XC。

凯旋车系身为英国最大的机车制造厂商，旗下许多车款均是车友们非常深刻回忆，如 Bonneville 系列，又或者是 Speed Triple 在电影上的曝光，让人看得过目不忘，而凯旋全新推出的 Tiger 系列多功能车，源自于比较近期 1981 年开始的 Tiger Trail 转变而成，经过多年演进，2010 年正式推出 Tiger 800，配备上不同又细分许多版本，也曾在电影‘全面攻占：伦敦救援’中出现于追逐场景内的 2015 Tiger 800 XRx！

Ps：小编我作为一名骑复古出身的新兴复古主义者，没有想到凯旋竟然会出一款拉力车型。

车辆灵活，三缸车款有着重心集中，低转较四缸更有扭力之优势，无论进出弯都很顺畅，Showa 前倒叉支撑性足够，若但没有配备预载可调功能，出弯后油门依照开度线性提供动力，不会有出弯车体不稳定的感受，后避震器在这方面也有不错稳定效果。

NO.2

2001年，Aprilia首次将一颗大型V型双缸发动机装进了一部拉力摩托车，当时这颗发动机的排量还在998cc，这部车的名字就叫Aprilia Caponord。

发动机非常性感，充满个性的，像一个脾气的四川妹子。表现有些冲动，但是还是能够被人很好的驯服。三种不同的模式控制着52毫米大小的节流阀：旅行模式下可以完美平均油门的输入。运动模式下对于油门的反应又十分敏感。雨天模式则是将最大功率限制在了100PS。

牵引力控制分为三挡。第一挡专为比较松散的地下土壤设计，介入明显较晚。车主可以根据自己的需求来进行调节。计算机会通过火花塞和喷油嘴来进行调整。当牵引力控制系统的设定还是无法完全发挥作用的时候，Ride-by-Wire系统会在不知不觉中关闭节流阀，保证骑士的安全。

目前，Aprilia Caponord 1200 RALLY已经正式进入中国市场，售价为：218000元人民币。

NO.3

最后出场的这位可就厉害了，来自大名鼎鼎的摩托古兹，　MOTO GUZZI(摩托·古兹)是最富有传统精神的摩托车品牌之一,有着悠久历史的这个意大利品牌赢得了众多车迷们好感。

然而，上世纪90年代，摩托·古兹的经营状况不佳，被并入阿普利亚,2004年12月30日又被欧洲最大的摩托车厂家——比亚乔将其收入门下。
Moto Guzzi在2017年EICMA期间也推出了自家的V85概念拉力车。目前还未上市，所以让小编带着大家来感受一下摩托车界的艺术品，Moto Guzzi V85的风采。

车身借鉴了80年代达喀尔拉力赛车身复古设计，同时融入了自身品牌设计理念，黄白色涂装与红色车架展现了浓浓的复古感。

动力系统使用了特有的横置V缸动力系统，并且已经在欧洲申请专利，相信不久就能和大家见面了。

从专利设计中看出车型并没有进行太大的改动，依旧保持了原有的设计风格，并且简约、粗狂。

最后小编在这里要和大家说，无论骑的是什么车，只要有梦想，就可以去摩旅。真正内心强大的人，是不会被外物所困惑。愿每一位走在通往梦想道路上的人，一帆风顺。