涡轮隼时速破500！“我跑完这次就收手”松开离合他却没有回来

“当我跑完这次就收手”华纳说道。

华纳（Bill Warner）是一个学海洋生物与化学的家伙。毕业后的工作是养热带鱼。印象中的这类人应该是“Nerd（书呆子）”一类的，也许没有人会把他与摩托车世界纪录联系起来。然而摩托车是一项不分职业，不分性别，不分种族甚至不分年龄的运动。

如果说华纳从未与摩托车相遇，也许他会有一个稳定的生活，会有一个美满的家庭，会在七老八十后晒在阳光下死去，但是也没有别那么多人会记住Bill Warner这个名字。摩托车是神奇的，它真的会改变一个人的生活甚至命运。就像昨天屋君和老友相聚，他说以前一聊天你就说摩托车，现在还是一点没变。我也曾在微博写过：对摩托车的热爱不是执念，而是它的吸引。

老美对马力的渴望是众所周知的，改装铃木隼是其最常见的涡轮增加改装车型，在许多直线加速赛上你都能看到涡轮隼。

华纳也是涡轮隼粉丝，一个狂热的极速份子，也许是学过海洋生物的原因，他表示自己的战车包围灵感便来自鱼，鱼类的外形是非常符合流体力学原理的，能够很大的减少风阻。华纳用自己的涡轮隼不断地挑战速度记录。在2011年他就在一个加州的前空军基地跑出了447KM/H（278英里/时）的世界记录（注：本文所讲纪录皆为量产改装摩托车，车手未全包围的纪录，什么喷气式，全包围、非量产等等未包括在内）。但人总是不会满足的，他想跑的更快，突破300英里/时（约482KM/H）！这样的速度机器光靠学海洋生物与化学的华纳是不够的，为了300英里的目标，一些工业集团以及机械师给予了他很多的帮助。

在2011年7月17日。华纳用自己重度改装的涡轮增压铃木隼进行挑战！当然这个车的车架，避震，引擎等几乎所有部件都经过了改装加强，曲轴汽缸都经过了更换加强，一系列的改进使得这款1299cc排量，原厂马力200匹左右的摩托车爆发出接近700匹的马力（数据来源CW）！（网上流传的这辆车车架、引擎没改装，马力1000匹是错误的。）速度超过400KM/H对于摩托车已经是非常大的一个瓶颈，当代跑得最快的市售原厂机械增压摩托车也未能突破400KM/H的时速。虽然摩托车最快翘头纪录为337KM/H。但是在500+这样的速度下前轮稍微浮起，直接就会被前方的气流掀翻。还有实际上摩托车在高速行车时轮胎与地面都有相对运动的，也就是说有轻微的打滑。不同于两三百的速度，在500+的速度下，轮胎打滑多一点摩擦马上会产生剧烈的热量，在短时间内就会引起轮胎爆胎，根据Cycleworld的证实，华纳这款涡轮隼在测试的时候轮胎打滑程度在6-7%之间。努力与激情没有白费，最后一战成名，华纳在1.5英里内加速到了311英里/时（502.027KM/H）！华纳破300英里/时的壮举一下子在世界摩托圈子掀起热议，包括CW,MCN,MOTORCYCLE等等世界知名摩托车媒体都进行了相关报道。

电影的剧情常常出现主角说干完最后一票就金盆洗手，赛完最后一次就收手，然后一般结果都不会好。同样的，这位世界上最疯狂的极速挑战者华纳宣布还要最后一次挑战一英里内加速到300迈，他说：我跑完这次就收手。同电影里一样，在2013年挑战一英里加速到300英里/时的时候，上帝没有再眷顾他，松开离合后这位极速狂人就再也没有回来，他的这次挑战中，在涡轮隼速度达到459KM/H时，车辆失控摔车，华纳因抢救无效，不久就离开了世界。

也许有的人会说直线极速没有意义，有的人会说完全就是疯子Bla~Bla~的，但是人类对极限地挑战从未停歇，虽然第二次华纳失败了，但是在500+的极速世界，不顾生命全油门为梦想活一次，却是很多人想做却一辈子不敢做的事情。我想他不是疯子，他是为梦想活过的梦想家。