国产“小火神”为何销售火爆？摩枭500MG究竟值不值得买

近两年，国内涌现非常多自主新生摩托车品牌，其中摩枭机车就在2019年初凭借一款美式肌肉巡航摩托车：500MG，被广大摩友所熟知。

虽然，摩枭500 MG在外形被吐槽是效仿“小火神”，但在同等级车型中拥有接近500cc的强劲动力和相对稳定的品质，让摩枭500 MG在实际上市开卖之后引起摩友的疯狂抢购。

本篇，我们就来一起聊聊，经历了半年多的市场磨练与强化改进，现如今的摩枭500 MG究竟是不是2019年最具有性价比的国产巡航摩托车。

标准版2.93万元、ABS版3.18万元

摩枭500 MG借鉴了我们熟悉的“小火神”主体外观，整体紧凑而充满肌肉感的线条，带有一股浓郁的美式巡航摩托车的感觉。

全车采用LED光源，大灯与M形尾灯在行车过程中非常惹人注目。

机械加液晶的仪表，各项行车数据简单易懂。在白天观感很好，没有出现反观看不清的情况，夜晚时仪表也配有背光功能。

标准样式车把开关，虽然没有什么特别，但简单的造型和功能，可以让人很方便的使用。

摩枭500 MG车身尺寸为2285*810*1090mm，离地间隙达到155mm，基本满足任何日常铺装路面的通过性。

车身重量196kg，虽然听上去很重，但配合巡航车重心低的特点，骑在车上倒车或挪车时，还是相对轻松的。

坐高700mm，正常身高脚都可以触地，就算是身材娇小的女孩，也完全不用担心坐高问题，当然这也是所有巡航车型的优势。

摩枭500 MG配有分离式坐垫，厚实的三角形主坐垫在提供舒同时也很好收窄腿部，不会影响到坐高问题。

前脚踏前置设计，这样可以让腿部伸开，营造出标准巡航摩托车骑行姿态。同时再配合稍向后延申的车把，可以给骑士一个舒适的骑行三角。

动力方面，摩枭500 MG搭载一台471cc并列双缸水冷发动机（开头视频最后有声浪展示），这台发动机拥有35kW（47.6Ps）/8500rpm最大功率，最大扭矩为43Nm/7000rpm最大扭矩，同时搭配高品质德尔福电喷系统。

摩枭500 MG的动力表现非常不错，虽然从参数看动力爆发需要较高的转速，但经过实际测试，每当你换挡后拧下油门时，动力会及时给到你，同时输出的也较为平顺，不会有那种“强推”感。并且摩枭500 MG的挡位清晰，换挡也较为顺畅。

值得一提的是，摩枭500 MG在发动机震动方面控制不错，无论是手、脚、屁股都感觉不到不适的震动感。

续航方面，摩枭500 MG拥有一个17L油箱，凭借着发动机出色的燃油经济性，续航达到300km不成问题。

配置方面，摩枭500 MG分为有无ABS两个版本，这里为了更好的提高骑行安全性，还是推荐购买ABS款车型，毕竟巡航摩托车主要还是在铺装路面上行驶，所以ABS还是很重要的配置。

摩枭500 MG的ABS防抱死系统介入时机还不错，在配合前双320mm刹车盘配双活塞卡钳，后250mm刹车盘配双活塞卡钳，提供非常有益的刹车制动效果。这里也简单提一下，现款车型的刹车经过改进，要比这款车刚发布的时候好用很多。

前倒立式避震器，支持预载调节；后独立弹簧减震器，支持弹簧可调。这套减震配置，在日常正常铺装路面行驶感觉还不错，整体软硬适中，过坑洼和减速带时也没有那种“弹跳”感觉。

摩枭500 MG在弯道体验中，由于巡航车轴距问题，虽然没有街车灵活自如，但也完全不差街车，看上去笨重的车身在骑起来后整体操控表的轻盈了许多，无论是转弯还是掉头，都没有吃力的感觉，同时由于车身重心较低，两脚可以着地，在一些要将要倒车的情况下，两脚也可以很好的提供支撑，避免倒车。

轮胎方面，摩枭500 MG选择了CST前前120\70-17、后180\70-17半热熔轮胎，日常骑行抓地力与耐磨性足够。

除了原车以外，摩枭机车还专为500 MG打造了原厂改装风挡、靠背、边包等改装件供摩友选择，这点厂家考虑还是非常周到的。

最后总结，虽然摩枭机车目前来看还是一个小众品牌，但可以生产出500 MG这种高品质车型还是非常值得肯定的。虽然在外观上有效仿的成分在，但回归车本身的动力、配置、性价比来说还是值得肯定的。

售价2.93万元起的售价区间，500cc排量级别，在目前国产巡航摩托车中还真很难找到能与摩枭500 MG抗衡的对手，这也许就是它火热畅销的最好解释吧！当然，如果摩枭机车可以在保持优秀性价比的同时，自己可以设计属于摩枭风格的外观，相信绝对可以在国内掀起一阵风波。

至于购买建议，如果你预算3万左右，同时又想入手巡航车型，那毫无疑问摩枭500 MG绝对是个不错的选择，毕竟这个价位，这个排量等级，只有它一款可选产品。我说再多也没有，如果对摩枭500 MG感兴趣，就亲自前往摩枭机车在各地的代理商处近距离试乘试驾体验500 MG吧！