中国高铁世界第一，难不成摩托车比高铁还难造

随着时代和科技的发展，我国各个方面都有了不同程度的发展，这是一件值得高兴的事情，比如说高铁吧，已经是名副其实的世界第一了，我国的高铁还吸引了不少外国友人前来参观感受。同样属于交通运输业，为啥我国高铁技术能登顶世界第一，而摩托车却始终不行？难不成摩托车的技术含量比高铁更难攻克吗？

首先，中国幅员辽阔，人口众多。东西南北跨度太大，高铁是最为经济而快捷的出行方式。所以铁路运输在我国一直是重点发展项目。人力财力巨大投入成就了高铁的世界地位。

其次就是高铁的发展其实也是创收项目，一条铁路线就可以养活那么多劳动力，这对劳动力过剩的中国来说非常值得，所以我国也在着重发展高铁运输。

中国摩托车为什么不行？难不成比高铁还难？

一.中国摩企基本都是民企，自负盈亏限制了他们发展。异常激烈的竞争何来利润，没有利润何来研发成本。

二.中国近200个大中城市禁摩限摩直接堵死了摩托车的销售通道，没有了摩托车保有量何来摩托车文化，一个没有摩托车文化的国度如何制造出享誉世界的摩托车品牌。

三.摩托车供应链各环节缺乏工匠精神，钢铁、橡胶塑料、烤漆镀咯等质量参差不齐，而且往往出于成本考虑也不会用等级最高的产品。

中国不缺人才、不缺技术、更加不缺资金。从一带一路海外发展就能看出中国的人力、财力、物力。中国摩托车同样不缺，缺的是国家对摩托车行业的重视，如果能把发展高铁的精神放到摩托车上，摩托车岂有不行之理。至少不会被日本摩托车碾压毫无还手之力。望国人多多支持中国摩托车发展，早日创造一个中国造世界品牌摩托车。