小丙推荐700~4000元级骑士头盔

本期带来全新的带状栏目, 型态是小丙带你逛装备店, 原则上是根据自己喜好, 介绍些目前骑士装备店里,各价格带我认为比较值得推荐的骑士用品,本期内容是700~4000元级共七顶全盔。

如果观众愿意看这样的栏目,往后则还会陆续介绍各品牌的揭面盔、3/4盔、手套、皮衣、车靴甚至背包等骑士用品。

↑视频如上, 片长约50分钟

视频内容简介

02:01 内容头盔有哪些类型?

03:55 内容头盔有哪些材质?

全盔推荐 4000元级

05:54内容Shark Spartan碳纤(选手花)

16:04内容Nexx黄金限量版碳纤

全盔推荐 3000元级

22:57内容Shoei Z7

30:32内容Shoei GT-Air

全盔推荐 1000元级

34:35内容Nolan N60.5

40:06内容KYT NF-R

全盔推荐 800元级

44:27内容SOL 68SII

头盔的安规认证

一顶合格头盔在贩售之前, 必须通过该地区的安规认证, 而世界各国的认证机构与标签各有不同, 基本上通过各方向撞击, 贯穿与拉扯测试之后, 就能得到不同测试等级的认证标章, 因此在购买头盔时, 可藉由头盔上的安规认证标章, 大致判断该国家是否对这顶头盔的安全性表示认可. 国际上头盔常见的认证标签有, 美国交通部的DOT、日本工业规格的JIS、SNELL赛车规格、国际二轮赛车认证的FIM、欧洲的ECE, 以及我国的3C认证. 另外, 由于JIS与DOT对头盔抗穿刺的要求较高, 导致许多想通过这两个认证的头盔必须加固盔体导致头盔本体较重, 反而会因头盔重量过重无法通过国内3C认证。就这方面, 笔者认为现阶段可将头盔3C标准, 视为国家对头盔厂家的照顾与保护, 有能力普及制作复合纤维头盔的地区,自然订出严格的穿刺标准防止国外劣质品进入, 刚起步的地区则需要防止国外技术辗压, 这现象其实在各行各业都挺常见的, 而这在国内头盔复合纤维技术普及之前, 消费者恐怕只能接受目前进口高阶赛用帽款无法通过3C的事实。

↑这是一顶通过国内3C认证,能够合法贩售的Shoei Z7,可以看到下巴处及侧面都贴上了反光贴,主要3C严格实施之后,初期取缔标准比较混乱,代理商初期误读了国内头盔必须满足反光面积的规定。经笔者查证, 其实合法范围内, 并不需要贴上那么多反光贴纸。另外,目前国内的头盔3C标准,也导致现行的Shoei X-14无法通过国内规范(主要是重量太重),这也使得正规店家若贩售X-14可能会面临取缔,导致今年Shoei的水货市场,平均单顶Shoei头盔售价都比去年贵了500元以上。

头盔有哪些类型?

市售的头盔类型很多,对于各种不同骑乘需求的骑士都能提供相当程度的保护。全盔虽然在保护性上面完胜其他帽种,但缺点在于重量与长时间配戴造成闷热不适。而3/4盔虽然便利性与通风性较佳, 但对事故发生时的保护性相对较差, 该怎么选? 该怎么戴? 都是骑士需要面对的重要课题。

全盔

优点:包覆性佳、事故发生时的保护性最好

缺点:透气程度低. 重量较重, 高阶帽款售价高昂

全盔能完全包覆住头部,对事故发生时的保护性较佳,且碰撞时容易受伤的下巴与颜面也能提供全面保护,一顶设计优异的全盔,能有效抑制风压导致的上扬力,使骑士高速行驶时更容易达成人车一体的效果。不过全盔并非毫无缺点,长时间配戴闷热且重量较重一直是各厂家想努力克服的难题。虽然现行以复合纤维及碳纤维制作的盔体,在相同强度下能比ABS盔体减重1~3百克, 但售价要比ABS盔体高出数倍。

越野盔

优点:包覆性佳、保护性佳,

缺点:外型设计较不利于空气力学, 高速行驶时风噪比一般全盔大

一般来说越野头盔的下方视野会比公路赛用的全盔好，上方盔沿可以遮挡阳光、泥沙或防止树枝刮伤，适合林道或需要注意路面坑漥的越野路面使用,但外型空力设计多不利于高速行驶,高速时的空气阻力及风噪都会比一般全盔大。

揭面盔

优点:活动式结构, 兼顾保护性与方便性

缺点:重量比一般全盔更重, 揭面结构遇强烈撞击仍有弹开风险

揭面盔开启时既能够保有3/4盔的便利性与通风性,关闭时也具备全盔的保护作用,对下巴与颜面的包覆与全盔完全相同,且长时间配戴若感到闷热,也能藉由开启机构将下巴开启, 立刻就能将热气排出,对于不习惯全盔两颊紧紧包覆的骑士来说,两颊的不适感也能立刻得到舒缓。但由于是活动式的开启机构,若遇到强烈撞击,下巴的保护仍然存在被撞开的可能,因为组件较全盔复杂,普遍来说, 揭面盔会比同级的全盔再重200克以上。

3/4盔

优点:穿戴方便, 通风性能较佳

缺点:下巴无结构保护, 部分无气道设计的低价帽款头顶通风性不佳

拥有畅通的透气效果,穿戴方便,夏天使用远比全盔舒服.且拥有较高的便利性.同时具备最基本的面部保护。但下颚缺少保护作用,遭遇事故时,下巴有较高受伤的可能性.且镜面缺少支点, 若遇正面撞击, 镜片也会有脱离或爆裂的可能, 因此安全性会比全盔或揭面盔来得低。

复古盔

优点:穿戴方便, 通风性能较佳, 风格较好搭配复古车

缺点:面部风镜较3/4盔短. 扬尘路面行驶时,面部较3/4盔难受。

复古盔是在原本3/4盔的基础上,对帽体风镜形状做部分改变,藉以更适应与复古车款造型的整体搭配, 一般来说, 同品牌的防护性能与3/4盔相差不大。

瓢盔(瓜皮盔)

优点:穿戴方便, 价格便宜, 有效应付检查

缺点:保护性能极低, 容易人盔分离

便宜、轻便、超级通风。一般来说,这类型头盔,也能通过多数地区的安规认证,最大功能就是应对强制佩戴头盔的法规。且由于价格便宜,逛街时都是直接丢车上就行了,不用像高价全盔跟照顾儿子一样拎着逛街。但骑行事故发生时,头顶往往不是直接碰撞的位置,且瓢盔的固定方式非常容易人盔分离,甚至稍微骑快点,都可能脱离头部。笔者对这类头盔的评价是,有戴有心安,总比没戴强。

盔体有哪些材质?

碳纤维

碳纤维具备质量轻强度高的优点,因此可以看到无论汽车或摩托,只要是高性能车款都能见到大量使用碳纤维材料,盔体亦然。不过碳纤维材质虽然硬,但在抗穿刺能力上较为薄弱,所以需经过不同的编织手法,才能补强帽体通过安全认证。与本身富有弹性的塑料ABS材质不同,受强烈撞击之后的碳纤维,一般会直接碎裂藉以对头部进行缓冲,而不是像ABS材质虽然不容易碎裂, 但会直接将冲击力导入内部。

复合纤维

标榜复合纤维的盔体,通常都是以玻璃纤维为基底,玻璃纤维是一种高强度,高延展性的无机非金属材料,也经常能见到运用在高性能车的板件上,以头盔来说,例如Shoei的AIM或AIM+材质,Arai的PB-SNC,都是运用玻璃纤维作为底材,再加上其他复合纤维加强抗冲击性。而玻璃纤维受到撞击时,也与碳纤维有较相似的特性,都会藉由纤维破碎的过程对头部进行缓冲效果,制作工序也比碳纤维来得简单,所以大部分名牌的高阶帽款,多采用复合纤维,但由于制作过程仍然需要经过人工手续,因此产能远不如ABS为盔体的基本款来得高。

ABS塑料材质

ABS又称强化塑料.也是最普遍被使用在盔体上的材质,虽然重量较碳纤和玻璃纤维重,但胜在制作成本低且能够仅靠机器大量生产,因此售价也比较能被一般骑士接受,目前市面上只要千元以下的头盔,几乎全部都是ABS材质,且强度上也能通过各国的安规认证,虽说是最低阶的盔体材质,但不得不说,这也是九成以上的骑士最能够接受的头盔材质。

本期视频介绍的头盔

全盔4000元级

Shark Spartan碳纤(选手花)

售价:4399元(选手花) 3699元(一般花色)  实测重量:1302g

结合碳纤维与Aramid纤维混合编织的帽壳结构,并经过Shark独家的流体力学(CFD)设计, 能有效导流。实测1302g的重量也比ShoeiZ7系列轻了200克以上。排气口也用了全新的双鳍片设计,让热气与湿气更快速有效排出。而Shark标榜的EPS可溃式冲击吸收系统, 在受到震荡时能够分散缓冲撞击力道,避免造成单点直入的伤害。

Nexx黄金限量版碳纤

售价:3900元  实测重量:1409g

由葡萄牙生产的Nexx头盔,外壳经过空气动力研究和风道测试,在高速行驶时具备出色的稳定性和降燥隔音效果,上部通风口和下巴通风系统,开启后能使大量空气进入头盔,头顶还有专利气室, 能促进冷热空气交换, 并提歌气流通过销率, Nexx的头盔外观设计风格, 比起一般赛用头盔更具未来感,且风镜视野也比一般赛用全盔要大些。

全盔3000元级

Shoei Z7

售价:3680元  实测重量:1524g

本想推荐X-14的,无奈目前严格实施3C标准,国内正规店家不让卖X-14,就看看次一级的Z7吧。由于通过JIS认证,Z7的重量要比国产头盔重些,但配戴的密合感与舒适度绝非低价头盔能够相较,高速风切音也要比低价全盔轻减许多,以笔者长年佩戴Arai的经验来说,目前Shoei的全系列头盔,若包覆性与Arai相同时,内衬舒适度会胜过Arai。

Shoei GT-Air

售价: 3680元  实测重量:1586g

GT-Air与Z7虽然价格相同, 但目标群体不同, 简单说的话,GT-Air更是适合长途旅行使用,Z7则更偏向专业赛道,就Shoei官方的说法来看,GT-Air的主要开发方向在于进一步降低风噪。在配置方面,Z7采用较牢固的双D扣,GT-Air则使用更方便的插扣,且GT-Air内置墨片。

全盔1000元级

Nolan N60.5

售价:1480元  实测重量:1464g

如果信不过国内品牌头盔,但没甚么预算,可又非要买一顶赞助GP车手的品牌的话,那应该只有Nolan可以选了。1480的售价,在一众GP车手佩戴的品牌中,算是很实惠的价格了, N60.5由前身N64进化而来,属于Nolan入门级全盔。N60-5配有PINLOCK防雾贴，以保证车手在恶劣天气下的视野清晰，AIRBOOSTER技术也是Nolan全系头盔共有的一项技术，厂方宣称能够大大增进头盔内的通风量，将热量快速导出提高舒适性的前提下，也能够抑制头盔内起雾的状况。

KYT NF-R

售价: 1280元  实测重量:忘了秤

虽然这顶只是KYT的入门级全盔, 但漆水优异, 且该有的都有, 采用双D扣, 内衬为三件可拆式.两侧耳部有预留挖孔可以置入耳机，戴起来包覆感够也很舒适，内墨片面积很大,在1280元这个级别里,笔者认为目前买不到哪一顶盔有比KYT更好的漆水,值得推荐。

全盔800元级

SOL 68SII

售价:730元  实测重量:1565g

会推荐SOL 68SII, 除了喜欢这个天马流星拳花色之外,这顶头盔上方设计的双重排气系统的通风效果也相当不错,内衬采用Cool Max快速排汗材质,在这个价位里的头盔算是相当好的内衬了,另外全系列也采用抗UV400镜片,绝非阿猫阿狗便宜货恶搞的头盔。安全性方面也无需顾虑, 这顶头盔通过了DOT和ECE认证。