奔达唐刀 VS 铃木刀（KATANA）

奔达，一家1994年才成立的中国民营企业，2021年7月1日在西安摩博会发布了重量级产品“唐刀”

铃木，2020年迎来百年历史的日本四大厂之一，1980年在德国科隆车展发布“刀（KATANA）”。

原本不能望铃木项背的奔达，凭借“唐刀”的横空出世，在中国市场上，似乎具备了当年铃木刀才能引起的超级魅力。

铃木刀自发布、停产到复活，发布搭载750CC、1000CC、1100CC甚至在90年代还发布了250CC和400CC的多种排量版本，但无一例外都是四缸！

唐刀，则是奔达凭借全新研发的700CC排量四缸机，在发布燎LFC700后，更加具有话题性和爆款潜质的产品，中国第二个开发出四缸发动机的厂家，绝对自信的国风外观，加上几乎碾压所有国产车型的性价比，出道即巅峰。

铃木刀摩托车在欧美及全球市场的大获成功，不得不说除了铃木的精工品质和车辆本身的优异性能之外，其名称“刀”所蕴含的日本文化的魅力（武士道、忍术等）也起到了一定的作用；唐刀如果能够做好品控和售后，相信最起码在中国文化自信的今天，一定可以在国内摩托车市场上势如破竹，所向披靡吧。毕竟当今的中国已在迅速崛起、实现复兴，再现着大唐盛世的辉煌。奔达选择在7.1中国共产党百年诞辰之日发布新车，也算是以工业制造的创新献礼吧。

历史上，武士刀和唐横刀的是一脉相承的：日本武士刀起源于中国唐代的唐横刀，在隋唐时期，日本还没有自己的制刀技术，完全是通过模仿和学习中国制刀技术来生产刀剑，在唐王朝时期，先后派出了十余批遣唐使者来中国学习深造。也就是说，唐横刀是日本武士刀的原型和鼻祖。

而日本武士刀在唐横刀的基础上，不知究竟是工艺问题还是优化设计（网上众说纷纭），采用了弧度设计，适应当时日本男性的身形和使用方式。

而在这两款摩托车上，我们也有一个应当自豪的点：铃木刀并非是日本人设计，而是德国前宝马设计师Hans Muth的作品，而奔达唐刀应该是中国设计师设计的吧，待到产品大卖时，希望奔达能够为设计团队，加多多的鸡腿！