摩托车骑行前，需要对车灯进行的检查操作，你都有做对了吗？

摩旅是现在很多人热爱的骑行方式，

在摩旅前对车辆的检查时非常重要的，

毕竟除了带自己以外，

最重要的就是它了，

出发前一定要保证它是没毛病的，

在所有套件中，

灯光是检查的重点之一，

因为无论穿梭在哪里，

白天或是黑夜，

各个灯都是在提醒其它车辆，

你在哪里，

你要做什么，

很多人检查车灯都只看表面，

这样不细致，

赶紧把下面这些正确的技巧学习下来！

仪表

仪表要注意的部分主要是各警示灯号是否有亮起、指针转动、液晶显示是否不正常。

新款的机车，在转下锁匙开关时，我们可以发现仪表上的灯泡会先全亮再熄灭、指针也会完全作动一遍，这时我们必须确认指针作动是否顺畅、各个信号灯是否有亮起。

尤其是计算机故障灯、机油灯、电压灯这三个警告灯号;若是液晶仪表，我们同时还要确认各部分是否有确实亮起，这样才能确认在行驶时能够确实的读取仪表回馈的信息，这样才能在车辆故障的第一时间就能得知，避免更严重的损坏车子。

大灯

检查大灯时必须确认远灯、近灯是否皆能正常作用。

大灯除了照明的功用外，在夜间最主要是让其它用路人知道你的存在，因此大灯包括远灯、近灯一定要能够正常使用。另外有些人近灯坏掉时，会直接开远灯撑着用，这样容易造成对向来车因为你的灯光而看不到其它东西。

在动物本能：趋旋光性的作用下，很容易向你靠近而直接对撞或擦撞，是一定要注意的部分。

尾灯

尾灯需要直接目视检查，确认是否有正常作用。

夜间行驶除了大灯以外，屁股后的尾灯也是让其它用路人知道你存在的重要配备。

有位摩友曾经在毫无灯光的小路上，遇到一台尾灯烧掉的速克达，由于对向刚好有来车，因此大灯是切换近灯，结果与前面这台无尾灯的速克达只剩不到五公尺才发现对方的存在，差点撞上去。

由前面这个例子可知，我们一定要确认尾灯作用正常，才能避免后方车辆追撞的意外。

剎车灯

剎车灯是我们在减速时告知其它车辆的最重要的配备，然而剎车灯检查必须要按下剎车拉杆才能知道剎车灯是否有亮起。

除了长颈鹿以外，一般人都没办法直接目视检查剎车灯，无法在按下剎车拉杆时能够直接目视看到。

因此必须借助另外一只手或者是墙壁、其它反光物，能让我们在按下剎车时看到剎车灯是否亮起。另外要注意的是除了灯炮是否亮起外，感应开关是否正常也是必须要检查的一部份，因此前后剎车都要按过才能确认这些开关作动是否正常。

利用手或是墙壁、反光物来检查剎车灯是否作用正常。

方向灯

在道路上行驶时，方向灯是将自己的动向告知其它车辆最主要的配备，因此我们必须要确认各灯炮作用是否正常，在行驶时，我们也能利用继电器的声响频率来判断方向灯是否正常。

若是有故障灯开关的车种，可以直接开起故障灯来进行检查，不过由于继电器种类不同，若有灯炮烧掉时，继电器声响频率不一定会有所改变，因此最好还是环绕四周进行目视检查。

总结

上述各项灯系是我们上路时一定会需要使用的配备，灯泡、电线这些故障不会像机械故障一样会慢慢出现，而是会突然、毫无预警的发生，这些灯系在作用不正常的情况下，很容易接连损坏其它相关电系。

因此每次上路前，都应该要确实检查一次，确保各部分作动正常，避免在需要时无法作用，以及花更多钱来进行维修。