KTM发布新的公路越野2019 SMC R 690

作者：哈罗摩托 2018-11-23 8:00:00

在官方销售清单中经历了大约两年时间的消失之后（改用了胡斯瓦拿 701 的名义销售、而没有使用 KTM 的型号销售），KTM 在十一月 6 日正式发布了新一代的公路越野（Supermoto，又称之为公路滑胎） 2019' SMC R 690，以应对已经蠢蠢欲动的日本企业。

新的 2019' SMC R 690 属于一款接近赛车规格、可于公共道路使用（可挂牌）的车型，该车沿用了现有的 LC4 单汽缸平台，最大动力输出与同时发布的耐力越野版 2019' Enduro R 690 同为 55 kw（约 74 匹）、比欧洲版街车款 Duke 690 的 54 kw 略高。与上一代的 SMC R 690 相比，新一代的 SMC R 690 的主要变化，是增加了多个电子控制系统：两个驾驶模式可选（Sport 运动、Street 街道）的发动机动力输出管理系统，博世的弯道 ABS，MTC 牵引力控制系统，六档的变速齿轮箱除了配备滑动式离合器之外、还加上了快速换档系统，MSR（Motor Slip Regulation）侧滑/漂移控制。

车体采用一副经过升级的钢管车架，外观造型有一个更瘦身、更锐利的设计，全可调的、有更佳运动性能的 WP XPLOR 前后悬挂系统，Brembo 贝伯的制动系统，容量为 13.5 公升的新油箱（比上一代增加了 1.5 公升），前后 17 英寸的钢线轮框，干燥重量比上一代增加了 12 公斤、至现在的 147 公斤。