真的是一辆“中看不中用”的摩托，可它却标出了四十五万的高价

各式各样的摩托车也许你都见过，但用不锈钢丝编织而成的摩托不知你见过吗？就有这样一辆摩托车，它的车款外形是长江750，它的每个部件都一应俱全，但却“中看不中用”，因为只能看，不能骑！

实际上，这是一台装置艺术的摩托车雕塑，是由上千根粗细不一的钢丝，经过独具匠心的设计组合在一起的，全部都是按照1：1的比例打造组成的。

细看这些钢丝有的细如发丝，最粗的也不过一根筷子粗细。车身把手、发动机、轮胎等所有部件的细节都通过钢丝编织而成。

就是这样一台“中看不中用”的摩托车，市场拍卖标价却高达360,000-450,000元人民币！它在2008年于成都问世后，随即轰动了当年的中国艺术界。

就是把这样的不锈钢丝，通过浪漫的艺术构思和琐碎细致的手工，编织出构成长江750摩托的所有部件，如果是一个人做的话需要一年半的时间。

不仅编织了两轮的长江750，还编织了三轮挎子的长江750。看起来是不是有种被X光透视了的，既真实又虚幻的感觉？是的，这些摩托雕塑作品就叫“真实的虚拟”。

作品的空灵透视景象，展现出一种独有的时尚美感，以冰冷的钢丝联通物体与生命间的赤诚，诉诸出内心对世界的一种感受。然而实现这个美好的挎斗的过程却是复杂、枯燥的。

制作者说起初只是用钢丝表现一些生活中简单的东西，后来发现经过钢丝编织的物品有一种特殊的视觉美感。而想要做好的话必须要有一个很好的心境，就好像雕花匠一样。

有如此耐心创造出这些与众不同的摩托雕塑的，就是中国当代艺术先锋派代表人物，世界上仅有的利用钢丝创作，也是被称为“中国现当代艺术领域独具特色和价值的艺术家之一”的艺术家师进滇。他的作品被中国、美国、欧洲、澳大利亚和韩国的一些美术馆、机构和个人所收藏。

这辆耗时两年的《北京吉普》由三千多个纯手工编织的零件经过组装，1:1还原老吉普风采，这件作品成为九月份在北京举办的“线象” 师进滇个展上令人震撼的杰作之一。

如此恢弘而又精细的艺术作品全世界仅2件，其中1件被德国大众公司收藏。这辆吉普车是艺术家师进滇把机械零件剥离出来，再重新再装一次，就达到了像电脑生成的三维效果，从而让复杂的机械变得让里边都能看见。

展览中还有一件引人注目的作品叫《数字—哈雷》，是艺术家根据实车哈雷为比照，在过程极其繁复和缓慢的手工制作中还原再现了一辆哈雷所有部件的细节形状，显现了哈雷的形象和气质。

这辆哈雷也是这些作品中最久的——耗时两年。为了使作品能够达到完美的效果，是把一辆真实的哈雷摩托拆卸到单一的零件，再用不锈钢丝缠绕零件，成形后取下零部件，反复两次后，形成记忆，最后把不锈钢丝“零件”组装连接成一辆哈雷摩托。

当我们作为观众在享受艺术作品精湛美感的同时，也会让人联想到我们生活中更多被记忆过的情结，它可能是你曾经经历过的岁月时光，也可能是你曾经有过的一段向往憧憬。

摩托车在艺术家的手下，以轻灵的视觉幻象颠覆了我们头脑中原本的固有形态，在空灵中编织钢的禅意，启发我们回归万物最初的本源去追寻哲意。

如同这千万道流经生命的“线条”，让看似轻盈无重量的线条里蕴含无限叙事，去承载我们的遐想和记忆。

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