犀牛试车 | KTM 790 DUKE

KTM在举办790DUKE的全国试驾活动，杭州是第一站。这次试驾与一般试驾活动最大的不同之处是直接放在了山路上，这是一个有很大风险的安排，但也是尽可能让车友深度了解790DUKE的方式，为此，主办方誉鑫机车做了很多的安全考虑。

对于试驾报名人员做严格的筛选，试驾分为两个部分，第一部分是场地上的试驾，评判试驾人员驾驶技术，通过的人员才可以参加道路试驾，道路试驾是有首尾呼应的安全官。车友们对于试驾体验的反馈是相当不错的，认为试驾的比较充分，而且安全上有保障。
犀牛也有幸受邀参加了这次试驾活动，短暂体验了790DUKE，今天跟大家聊聊。
在试驾之前，我看了几个关于790DUKE的评测视频，先建立一个认识。毕竟这是暴躁的KTM，R2R的家伙，别被小野驴尥蹶子。

从几个评测报告的内容看，有这么几个共同点：

1、790DUKE的操控很棒；

2、低速有抖动，不易控制；

3、动力强劲，对于驾驶技术有相当高的要求。

所以，在跨上790DUKE的时候，我还是有点小紧张，油门也是轻轻给的，生怕一个大油门翘了头。

主办方也考虑到了这一点，所以把模式都调到了雨天模式，这样动力的输出就没有那么快，相当于降低了油门反应的速度，在雨天模式下，790DUKE柔顺的像个四缸车，完全可以轻松驾驶。

正常的骑行模式是街道模式，我试驾一直都是在这个模式下进行的，没有去尝试运动模式和赛道模式。

在街道模式下，能感受到790DUKE百匹马力和轻量化车身带来的轻快推动力，但依然可以畅快开油，因为这车配有牵引力控制系统和循迹系统的辅助，在默认的街道模式下，可以让你的骑行更踏实。

对于790DUKE的操控，就不赘述了，这个级别里可谓最强的弯道利器，车身对于重心反应的特别快，不需要太大的动作就可以实现你的倾倒要求，而且在弯道里做些细微的纠错调整，790DUKE也不会让你感到慌张。

790DUKE的前减震是不可调的，后减震是预载可调，整个减震的调校还是兼顾了运动性和舒适度，只是前减震的行程有限，在遇到大颠簸的时候，会出现行程吃完的情况。刹车方面，790DUK配置的西互刹车效果还是可以，不过前刹细腻感还是有些不足。

对于很多评测都提到的低速抖动，不够平顺，不适合城区骑行的观点，我有些不同的看法。在上午场地上的绕桩体验中，即便是不用离合器，也可以轻松通过短距离的回旋桩桶；我也尝试了一档半离合慢速的骑行，还是非常好控制的。我问了在场试驾的车友，大多数人都认为在低速下控车没有太大的难度，790DUKE的油门反应还是很好把握的，一档的顿挫感并不大。

对于790DUKE的动力方面，我觉得大家会有一些误区，派克峰的冠军，弯道剃刀，暴躁的KTM，R2R的精神，会让很多车友在没有接触到790DUKE之前在心理建立一个印象，就是这玩意太爆裂，不好驾驭。其实真的不是这样，790DUKE作为KTM的第一款并列双杠的车型，目的并不是要做纯粹的玩家车型，还是要争取普通车友认可。所以，它会有五个模式的设定，适合不同级别的车友，对技术没有信心，就开着雨天模式跑，正常的水平就街道模式，想玩得嗨一点运动模式，要疯的话赛道模式，癫狂了就开启supermoto模式。

我觉得在街道模式下，790DUKE并没有暴躁得像发情野驴，在电子系统的辅助下，在2、3档下，我都是大开度的油门输出，当然，你得先把身体重心提前移动到位，夹住车身，不能直挺挺的一把大油门，那真会把你吓一跳。

在浙西天池的狭窄盘山路上，上坡的U型弯，开始是用1档，后来尝试2档，在30-40的速度区间，2档也能提供不错的低扭输出，出弯后的油门响应衔接顺畅。不论是高速弯道还是中低速弯道，790DUKE处理起来都是得心应手。

对于790DUKE的试驾体验，因为时间有限，还有很多方面没有办法了解的更深入。但是这次试驾让我对KTM的品牌和产品策略有了新的认知。

在很多人的印象里KTM就是干！就是猛！就是玩家专用的狠货！这是KTM一直以来传播的形象，这样的传播树立了KTM的风格，拉升了高度。但也带来一个很尴尬的事情，很多人不敢碰KTM，连390这样的入门级小车，很多车友都要保持距离，抖音上各种大神也把这个小钢炮说得神乎其神，好像没有几年修炼，根本骑不了一样。

在中量级别里，790DUKE并不是很多人会考虑的车型，一方面外观看上去不够分量，没有821骚，又是双缸，跟3缸的MT-09和4缸的Z900声音上也有差别，关键还是KTM的品牌印象让不少车友产生了距离感，认为自己又不是专业玩家，干嘛要去碰KTM？实际体验来看，KTM790DUKE对于一些有中小排量驾驶经验的车友来说，上手并不是很难的事情。

这个也是KTM要举办深度试驾会的原因所在，既要在品牌宣传上走得高，也得在线下推广中接地气，让更多的人接触了解790DUKE。

对于品牌推广来说，试驾活动是非常有效的方式，在试驾会现场，好几位观望的车友通过试驾就定了车，别人说一千道一万，都不如自己的屁股坐上去，油门拧下去的感受来得直接。

790DUKE的试驾活动，将陆续开展，大家可以关注活动信息，有兴趣的话去体验一下，看看是否适合自己。