新大洲本田国四CBF190R三个月体验

国庆节交了1000元定金定极客飒155蓝色，由于一直没有现货，只能去看190。两个车子价格差异不大190多了前轮ABS，于是定了最便宜的黑色。第二天去提车，年末抽奖中了400元现金奖，送一次保养~

新车改装

提车第二天便上了牌，对我来说最重要的是改装，把车子改车自己需要的样子。

首先换了米塔斯的半热熔，前110后140毕竟原厂胎到了冬季就是滑板鞋1400元；仪表膜32元；手把加高160元（原厂太矮坐姿压蛋）；竞技保险杠168元；夏德边箱支架300（我自己有夏德边箱）；后挡泥130元；朋友店里改装两个射灯500元（原厂LED城里够用，长途/跑山不嘚劲）手机导航支架也是之前车上拆过来的。

建议：1.竞技保险杠是街车必备倒车不会伤到油箱和手把，倒车也不会被压；2.跑长途跑山一定要改灯。

骑行体验

在700公里时候换过机油，11.12这一天出发，昆明-哀牢山，11.14到达瑞丽，11.15腾冲，11.16返回昆明，到家20点~

此程2300公里，表显3600公里，旅行途中更换过一次机油。在这次长途中感觉前轮ABS确实起了很大左右，避震从硬到软，档位也更清晰，回家后精洗过一次保养链条换机油。

这个车子动力刚好够用，载一个人也够，平常代步骑行没问题，偶尔小长途也可以，激烈驾驶或者长途需求建议300cc以及更大排量，150cc又偏小 。这可能就是190的产品定位吧！车子141公斤➕改装+行李大约180公斤骑行起来也很好操控。

这个车子极速在120左右基本是上不去了，高速巡航90-100没问题，100码以上就慢了，油耗2.0-2.6L，暴力骑行就是2.6L。

总结一下

1.骑行下来感觉这个车子新车档位不算太清晰，4000公里以后磨合期算是过了，整体骑行体验更好，档位清晰了避震也变软变舒服。

2.这个车有个通病，空档怠速高1500-2250转之间，经销商告诉我天气冷怠速高正常，我就呵呵了，我在26度的瑞丽，芒市都是2000左右的怠速。

3.发动机怠速声音稍微有点杂，骑行起来算是比较安静了。操控挺好的，很多弯道都可以磨脚踏。

4.1档有点冲调教不到位。

5.整车做工中上水平，换了半热熔轮胎后刹车才让人放心。

6.原厂轮胎直接送给了修理店，毕竟这完全没有安全感。

7.尽量不要买黑色，特别落灰，几天就得洗。

8.原厂链条1000公里就会被拉长，建议更换油封链条，静音又耐用。

综合来说这个车子值得购买，下次换车不会换250而是会选择更大排量，不跑长途不竞速这车可以骑到报废。