本田NC750X改装Brembo刹车，简直太爽了

相信各位车友喜欢自己动手改装自己爱车，今天就是一位车主的动手案例，给自己NC750X之改装Brembo刹车。

原来的川崎Z900也骑了段时间，说实话900确实是一台好车，买回骑了一年多也算圆了一个四缸大排心愿，也带给了我很多激情合快乐！不过从山东骑了一次内蒙回来之后就有了换车的想法。不为别的，就为了我的老腰受不了街车跑长途给我的痛处！

无意中看到NC750X这款车，可以说用一见钟情来形容一点都不为过，这简直就是为我量身定做的，几乎能满足我的所有要求，比如说市区代步原厂大储物箱，DCT自动挡，长途摩旅巡航，油耗3个多油等等，可以说完美的无可挑剔！2019年4月份买回来之后骑了也有半年多了，整车给我的感觉就是无论哪里都是刚好够用，这一点也很本田，够用就好，本田不会给你一点点多余的配置，前轮单刹车盘，前避震行程略短，油箱14.1升等等，虽然配置不是很高，但是绝对让你够用，不过这也很符合这台车的定位——老头乐！

作为一个30多岁的小老头来说，骑行的时候难免会有点小激情，偶尔难免带个妹子兜兜风。这样一来，那可怜的刹车就有点略显不足了，不足咋办？改！在群里论坛里找各种改装方案，什么车力屋大辐射，什么大鲍鱼小鲍鱼的，可惜没有一个能满足我的要求，不是价格太高就是效果不好，或者换的东西太多改动太大等等，直到前几天在群里看到上海车友在他们上海发现了针对NC750X的刹车改装Brembo水鸟卡钳方案，太完美了，这不正是我想要的吗？原装位转接码，无损安装，不用换上泵等等！最主要的就是价格，一套下来不到两千块钱，前后都改也不过三千块，一千多块钱换Brembo它不香吗？

我觉得自己的车还是要自己动手改装！因为动手能力强，又从事汽车行业，所以对我来说安装一套刹车还是不算太难！

这里也请大家看下细节，是不是真货呢！

宝马水鸟原装全新卡钳。虽然现在天气冷了，但是收到刹车以后还是按奈不住内心的激动，反正也闲来无事，不如找点事情做，开干！

原车的日清刹车卡钳！

如果是对向四活塞也不至于这么弱，230Kg的车重配备单向卡钳，这里鄙视一下本田工程师！

把卡钳安装到转接码上面，漂亮！

对比一下，香不香？

打开刹车上泵油壶盖，排空气的时候准备随时往里添加刹车油。

空气排完，装上ABS传感器。

最后效果！真香！装完之后通过出去试车，发现原车日清卡钳跟Brembo卡钳的区别，无论是刹车的感觉还是刹车的效果那差别真的差得不是一星半点，原车卡钳刹车要用大力去捏刹车手柄，换上Brembo的卡钳以后，只需要一个手指头，用一根手指头轻轻的一钩，速度立马就下来了，如果还用原来的力度刹车，真的有种撞墙的感觉！到此刹车算是改完了，也达到了预期想要的效果，总之一句话，一分钱一分货，好东西就是好东西，如果也有NC750X的车友觉得原车刹车效果不好想改刹车的，大胆的去做吧！绝对会惊艳到你的！