钱江贝纳利402S和升仕310V谁更值得入手

钱江贝纳利402S最早是在去年的意大利米兰车展上亮相，一上场就吸引目光无数，如图。

再来几张高清官方定妆照。如图。

有没有似曾相识的感觉？没错，这款车就是仿造的杜卡迪大魔鬼X diavle的外观，现在你明白这款车为什么吸引了大量关注的原因了吧？看下大魔鬼的图片吧！

这不是像不像的问题，这是一比一的复刻啊！除了大魔鬼的那个巨大的L型发动机幸免了以外，可以说非常的“忠实”于原作品。

说到这里估计有人会问，啥？歪果仁也会山寨？他们不是最抵制山寨产品的吗？这话说对也不对，说对是因为杜卡迪对于贝纳利如此露骨的复刻他们家的产品颇有怨言以外，欧洲的摩托车媒体也是集体对贝纳利402S这款车持闭口不谈的态度，可以想见他们的态度。而贝纳利自己却神色如常，企业要生存工人要吃饭，先生存下去再说。于是贝纳利抛弃了以前一直坚守的原则，也玩起了山寨，谁让你杜卡迪的大魔鬼这么的受人欢迎，如今我日子不好过，搭救一把又如何？

好了，人家的事儿咱不多言，咱们看重的是车好看好用就完了，对吧？

这款车预计是今年下半年正式上市，目前还在做上市前的准备工作。

这款车据说配备的的是一款水冷并列双缸发动机，实际排量399.3CC，最大功率29kW/9000转，最大扭矩35NM/7000转，6速变速箱，发动机动力输出偏向高转数，为了与运动巡航车型的定位相匹配，加大了后链轮，可以获得不错的加速能力。轴距为惊人的1600MM,可以提供不错的纵向稳定性能，不过弯道里估计不会太灵活。这次轻量化终于被引起了重视，这款车净重只有160KG,很不错。悬挂系统为前41mm倒立式避震，后预载可调中置避震与多连杆机构，然后制动系统是前刹车盘直径260mm浮动式碟盘配合对向四活塞卡钳，后刹车盘直径为240mm碟盘配合单向单活塞卡钳，看这配置似乎还不错。

目前骠骑府掌握的情况就只有这些，至于价格和详细配置，技术参数暂时未知。骠骑府预计价格可能会达到3万出头的价位，31800至32800起步都有可能，拭目以待吧！

升仕310V也没有正式上市，目前也是处于上市前的准备工作，预计是今年底上市。至于全车照，网上早已经传得沸沸扬扬，随便选取了两张看看吧！如图。

实话说，这款车的外形与杜卡迪的大魔鬼也颇为相似，不过升仕的吃相要文雅多了，只是神似而已，借鉴的是风格而非具体细节，不像贝纳利那样是一比一复刻，一副我是流氓我怕谁的样子。

这款车的发动机与升仕310X和R两款车是同款，单缸水冷，最大功率26KW，最大扭矩30NM,动力表现出色。价格骠骑府预估还是会保持在3万元以内的价格，基本上与310X或者R保持同步。

最后说到谁更好的问题，这个就有点不太好说，两款车型都没有上市，价格和排量不同，发动机结构不同，配置不详，骑行评测和参数也没有，真的很难比较。

唯一能看到的只有外观和以前的产品留下的口碑如何了。

外观上骠骑府也有点轻度外观洁癖，所以不会选择贝纳利402S.质量和做工上，骠骑府也更倾向于升仕310V，因为有大量的细节照片显示了这款车做工是非常的精致，因此骠骑府更期待升仕310V，仅代表个人看法。