分享我眼里的本田CB400X

提车小700公里，整理一些使用感受，也share一些近期买的装备，供大家闲来参考。 1、 车辆部分： 买车：女性比较注重第一感觉，骑踏板小一年，一直对挡车心痒痒，可是市面上形形色色车有那么多，仿赛、复古、ADV等等，总之除了街车都挺喜欢，可一直没遇到一见钟情非他莫属的，直到看见这款车的推送，就性价比而言我觉得就是它了，去本田店看了一眼连骑都没骑就交了订金。看的车多了也就知道了，没有完美的车，只有适应不同路段不同场合的车，想让一台车满足你所有的欲望那是不切实际的。就跟所有普通人一样，没有什么本田信仰，不吹不黑，怕麻烦的我我只是希望不用经常跑修理厂而已。 骑行使用：我在乎的轻、快、省它做到了。虽然整备质量有二百公斤（谁让我就喜欢高头大马型的），但是车把很轻，易操控，也轻松让我克服了一些初始对大车的恐惧，挂挡也没有模糊拖沓的现象，以前不敢超的车现在轻松一把油就过去了无论是在什么档位…… 省是省油更省心，提车加了100块钱95的油，跑到437公里还有一格油灯亮，油箱大又省，另外本田的质量目前看来没啥小问题，期待首保后它有更精彩的动力表现。另外声音和震动方面，我也没觉得有太明显的震动和噪音，反倒是本田的发动机和哨声挺好听的，磨合期一般很少上7000转，高速上跑到120迈的时候脚底有些麻，再快油门拧着也累，就没有尝试，但是抖动肯定增大，等首保完再体会吧。买的摩旅版，平时只带一个箱子，虽然磨合期还没跑山，但是感觉压弯应该也是一把好手，只是刹车现在看来稍显肉，但是也合理，注意防御性驾驶就好。这车最大的槽点应该在于坐姿吧，测评常说的脚踏靠后我倒不觉得难受，就是手把位置不好，我胳膊不算短，也有点撑着，总想趴着骑，想像拧改锥一样的握把就吃力了，今天在研究各种车把高度的加高后移配件，改装后应该能大大提升舒适度。车灯亮度一般，晚上不跑长途摩旅应该是够用。至于减震、轮胎、金色辐条轮毂、射灯就看各人钱包承受程度吧，另外风挡偏低，摩旅的话需要加高。

2、 配件： 买车及改装件的明细和价格如下： 车价（含交强险、上牌、税金）51300 保险： 盗抢险转车936 100万三者：1000 USB：103 防撞球：91 护手罩：231 大灯贴膜、仪表盘贴膜：73 挡泥板、水箱护网：282 十玛手机支架：170 运动相机支架：173 大撑：238 清洗剂+链条油：228 萝卜加热手把：280 萝卜增高码：242 十玛水杯架：76.45 车衣：109 前减震沙盾：42

3、 装备： 装备大大小小入的多了，就发几个最近买的比较不错的好物，值得夸赞一下： 1、 SIDI骑行靴：颠覆了我在实体店试鞋时对骑行鞋的刻板印象，很舒服，包裹性也不错，一年四季可穿。（其实骑行鞋不是只有A星的……好几个牌子都不错，比如forma、tcx、sidi……）

2、 SIXS DBX四季头套：之前买过十几个，这是最舒服透气的……就是摘下来脸上会有印子，不考虑这个因素真的是很不错的，没有花钱的不是啊……

3、 Blauer骑行服：特别正的红色，实体店入手了新款女士立领的，虽然觉得利索一些，也升级了用料，但是头盔一带拍照显得脖子短，还是觉得老款连帽的好看啊……但是也就春秋暖和的时候穿一穿，天冷天热都不适合。

这些就是最近才买的，小众的和网红的产品，以前买的太多了就不赘述了，最近也在寻找好看的女款拉力服和骑行裤，有不错的款式希望大家留言告诉我，谢～ 有什么错漏的地方也欢迎大家指正！