酷玩青春轻骑兵-Honda CB300R

2015年，Honda向市场引入了轻量级街车CB300F，并以实用的动力、轻盈的操控、通用的性能和实在的性价比，迅速吸引了很多骑手的注意，成为入门级街车中的佼佼者。

在CB300F的基础上，Honda再接再厉，注入新的审美理念和技术力量，向骑手们推出了新的车型CB300R，不仅动力更足、操控更优、重量更轻、制动更强，而且更具个性！

谈起心目中的骏马，摩友们说起来头头是道：V型双缸好还是并列四缸好？排量要600mL还是1000mL？铃木“隼”和川崎“六眼”的直线加速到底谁更犀利？

但是，动辄十几万、几十万的价格，并不是所有骑手都能承受得起；超过100kW、高达200km/h的速度，也不是摩托车驾驶的常态现象。

如果我们足够理性，就会发现，中小排量的摩托车，足以满足大多数骑手真正的需求；如果我们足够现实，就会发现单缸发动机的多项优势：结构简单，维护容易，经济省油，售价合理……

Honda CB300R就是这样值得你驻足的“轻骑兵”。

提到CB300R，内行的骑手马上会联想到早先推出的CB300F。两者确实有关联，但是前者绝对不是后者简单的改头换面，无论内心还是外观都做了较大的修改：渗透了全新的审美理念，造型更新潮、更具个性；动力更足、制动更强，质量大幅削减10%，操控性能更是实现了质的提升，可以说无论性能还是造型，都是里里外外焕然一新！

CB300R搭载了液冷、DOHC 4气门的单缸发动机。这颗动力心脏采用了先进技术，由PGM-FI 电子燃油喷射系统伺服，而且内置怠速空气控制阀，能够减速时降低回转扭矩，并在骑手转动油门优化动力变化的连续性。同时，单缸发动机的曲轴配置了特种链条哈瓦链，由分叉式滚子摇臂驱动，这样无需移动凸轮即可调节气门垫片，方便维护；气门间隙调节周期延至2.5万千米一次，让骑手省心省事。尽管缸径、冲程、排量等都维持不变，但CB300R的动力比CB300F更强，最大功率达到23.1kW（8500r/min），最大扭矩则是27.9N·m（7500r/min）。

虽然CB300R的峰值动力，与搭载了双缸发动机的川崎、雅马哈等竞争对手相比略有差距，但是它动力高潮到来的转速更低，因此对于公路驾驶来说就很实用，常用速度在80km/h～130km/h之间，最高速度可达160km/h，这对于绝大多数普通骑手而言，已经绰绰有余。

在提升动力的同时，更值得关注的是CB300R的质量。Honda工程师着力精简CB300R的体重，油箱加满汽油后，该车型的整备质量只有142kg，与CB300F相比足足砍掉了15kg。由于重量轻巧，因此CB300R动力质量比还是很不错的，再匹配6速齿轮箱，跑起来很轻快，起步加速到100km/h不到8s；从静止加速跑完200米，用时9.2s。

车架方面，CB300R配上了钻石型钢管车架，轻盈坚固。与CB300F大不相同的是，CB300R前端武装了高规格的41mm倒立式前叉，行程129.5mm；后部匹配的是Pro-Link单筒减震器，行程106.7mm，为骑手创造激情且舒适的旅途。制动系统同样作了升级，前轮安装了296mm浮动式单盘，匹配的不再是双活塞卡钳而是辐射式4活塞卡钳，后轮则由φ220mm的单制动盘+单活塞卡钳司管。当然，如果骑手对行车安全有更高要求，还可选配ABS，该防抱死制动系统与惯性测量单元关联，让骑手在雨天路面等特殊路况下制动时，制动更平稳、更安全！

通常，我们将轻量级摩托车定位于通勤代步，因而对造型风格不提要求。但是，CB300R在这方面超出了骑手的期待，新古典风格给人深刻印象。这位新潮酷拽的轻量级NK，在造型风格方面与大哥CB1000R一样，主打Honda标榜的“新运动英伦风”，洋溢着强烈的现代古典韵味。要而言之，这是一种风格激进的极简主义，如单圆头灯刻意内缩，而轮廓遒劲的油箱刻意隆起，如同微微蹲伏、蓄势待发的猛兽，强化了力量感；坐垫采取阶梯式设计，后座设置得较高，与油箱、头灯呼应，呈现强烈的质量前移视觉，显得动感十足；车架和发动机裸露，排气管异常短促，尾部造型设计得精炼、简洁，给人异常精悍、干练的印象！CB300R所有的灯光系统，包括头灯、尾灯、转向灯等，全部采用了LED灯源，清爽简洁；全数字仪表盘，为骑手提供清晰易读的信息。

如今CM300已经到来，CB300R今年是否也会与大家见面呢？

Honda CB300R

发动机型式：液冷，DOHC4气门，单缸

排量：286mL

缸径×冲程：76mm×63mm

压缩比：10.7: 1

最大功率：23.1kW（8500r/min）

最大扭矩：27.9N·m（7500r/min）

燃油供应方式：PGM-FI电子燃油喷射系统

启动方式：电启动

传动系统：6速往返式

驱动方式：链条

离合器：湿式多片

车架：钻石型钢管车架

轴距：1353.8mm

最小离地间隙：150mm

座高：785mm

后倾角：24.7°

拖曳距：93mm

座高：800mm

悬挂系统：（前）41mm倒立式前叉，行程130mm

（后）Pro-Link单筒减震器，行程107mm

制动系统：（前）φ296mm单制动盘，4活塞卡钳

（后）φ220mm单制动盘，单活塞卡钳

轮胎规格：（前）110/70-17

（后）150/60-17

整备质量：142kg

燃油箱容积：10.2L