凯旋Triumph于2017年改造其Street Triple平台时，在以765cc直列三缸发动机为基础，发展出三种型号（为S，R和RS），三款车型各有特点其中又属RS车型最为强悍，在国内它们有个很绅士的称号“青蛙王子”。

在年度十大最佳摩托车中，Street Triple赢得了最佳中量级Streetbike车型，其中RS车型赢得了大家的青睐。在2020年，凯旋（Triumph）为Street Triple RS带来了新颖的改变，新的TFT仪表，改进的行驶模式以及换档辅助功能。作为三兄弟当中的旗舰Street Triple RS中端输出提高了9％，同时保持了高端动力，同时还符合更严格的欧5排放法规，最强青蛙王子自此诞生。

动力方面

凯旋765cc直列三缸发动机的更新增加了9％的中段扭矩，在11750rpm时仍保持121 hp的马力，在9350 rpm时保持58磅英尺的扭矩。重新调教过的发动机，可提供0转速到其12,750 rpm转速的强劲线性动力输出，这要归功于改进的进气道，较短的排气凸轮轮廓和更少的气门重叠，以及改进的新型双催化剂排气系统的组合，该系统的中端平衡管与三个顶管相连。拆卸剪刀式齿隙齿轮以减少旋转惯性加速转速响应。通过对曲轴，离合器和发动机平衡器的主驱动齿轮进行高精度加工，同时减小齿轮齿的压力角，可以实现这一点。

外观方面

2020凯旋Street Triple RS重新设计了车身，以及新的LED大灯和碳纤维消声器，青蛙眼一般的双头灯，抛却以往的呆萌感，肃穆和杀气更有攻击性，极致的街车风格充满了力量。

全新TFT全彩仪表

重新设计的TFT仪表提供了四个主题选项供选择，其中三个时尚条形图转速表，速度表和档位指示器，还可提供行程计算机，燃油经济性，计时器等信息。第四种主题将显示器分为两半，右侧有一个非常小的转速表，以便通过附件的蓝牙连接模块，在左侧留出空间来显示转弯导航，电话/音乐控制和GoPro摄像机状态。该功能仍处于开发的最后阶段，尚未在我目前的车上实现，据说可以用TFT仪表板上显示的直观图形图标来控制连接设备。

动力表现

2020凯旋Street Triple RS并非全新设计，但在大部分地方都有所改进。实际上发动机的飞轮质量减轻并未造成任何负面影响。这方面的一个很好的例证是，使发动机在最高档位时低于2000 rpm，同时以约40km/h的速度通过一个村庄，以观察其反应。发动机平稳运转，没有感到跌跌撞撞的感觉。无论是使用离合器还是依靠凯旋换挡辅助装置，通过六速变速箱进行换挡，都可轻松顺滑毫无卡顿。无论是轻加速还是重加速，均可实现无离合器的流畅换挡的动作。

悬挂表现

敏捷而迅速最能描述Street Triple的过弯能力，RS可以像外科手术般精确地雕刻出行动路线，车身更像一把手术刀锋利而灵巧。完全可调的后ÖhlinsSTX 40减震器与前面的Showa大活塞叉（BPF）配合使用，在细小颠簸的顺从性和大冲击支撑之间达到了惊人的平衡。完全可调的Showa BPF前叉和ÖhlinsSTX 40减震器，性能异常出色，对小巧的路面颠簸和涟漪通过柔和的响应性动作吸收，同时底盘的韧性对颠簸也有足够的支撑。

四种骑行模式

凯旋（Triumph）优化了可选的行驶模式，分别为“标准”“运动”“赛道”“雨天”，这些模式提供了不同的油门响应，牵引力控制和ABS的预设水平也有所差别，而附加的Rider模式允许完全自定义各种参数，模式可以即时切换，但是进入“跟踪”模式或关闭TC则要求摩托保持静止状态才行。

虽然Street Triple没有配备惯性测量单元，但其TC性能与转弯倾斜感非常相关，这在“公路”或“运动”模式下最为明显，因为线控行驶可在深度倾斜时保持节气门开度，并且没有后轮打滑的感觉。

Triple RS在赛道模式下，来到卡塔赫纳赛车场证明了实力，轻松征服了长半径的弯道并撕开了直线道路，毫无疑问，这款中量级街车能够在赛道中娱乐。热闹的Circuito de Velocidad de Cartagena赛道，这是一条2.17英里，17弯的技术赛道，为释放Street Triple RS Track模式的性能和悬挂的极限提供了理想的场地。

通过结合自动换档辅助系统，滑动离合器和顶级的Brembo M50 Monoblock制动，可以很容易地在第一个转弯时以160km/h的速度脱颖而出。然而，情况并非一蹴而就，因为前ABS在从速度制动时进行了干预，初始制动时过于激进会使防抱死系统触发，从而导致减速的深刻感觉。即使摩托车在转弯处留有余地，如果可以的话还是禁用ABS比较适合赛道驾驶。

Brembo M50卡钳成功地使Street Triple RS停止运转。唯一的不足之处就是，杠杆的过度反映会导致ABS系统过度干预。虽然车无完车但RS已经演变成最强的三缸中量级街车，能代步玩耍也能下赛道撒野这种街车你喜欢吗。

2020 Triumph Street Triple RS 规格：

售价：$ 12,550

发动机：765cc，DOHC，水冷，直列三缸，4气门/缸

缸径x行程：77.99mm x 53.4mm

变速箱/传动：6速/链条

燃油系统：带线控的电子燃油喷射

离合器：湿式，多偏，滑动离合

车架：铝合金双梁

前悬架：昭和41mm倒置大活塞叉（BPF），可调弹簧预紧，压缩和回弹阻尼；4.5英寸行程

后悬挂：ÖhlinsSTX 40，完全可调；5.2英寸行程

前制动：Brembo M50 4活塞径向单体卡钳，双310mm浮动盘

后刹车：Brembo 1活塞卡钳，220mm制动盘，可切换ABS

前轮/后轮：铸造铝合金5辐；17 x 3.5英寸/ 17 x 5.5英寸

轮胎：前/后120 / 70ZR-17 / 180 / 55ZR-17

轴距：1404mm

座高：825mm

油箱：17L

干重：167kg