骑在最大排量发动机上-凯旋火箭3R

早在2020年6月5日，凯旋就在国内发布了迄今为止最大排量的摩托车，凯旋火箭3R/3GT版本凯旋在2004年正式推出第一代火箭，其面世的目的就是要在大型巡航车领域中占有一席之地，加入滑翔、金翼、公路大师等等顶级巡航阵营。第一代的火箭排量就高达2294cc，而在今年发布的火箭3再一次把排量提升达到了惊人的2458cc，也是量产车中，最大排量的三缸发动机。


火箭3采用水冷直列三缸发动机最大马力：167PS/6000RPM 最大扭矩：221NM/4000RPM 对于摩托车这是一个非常恐惧的扭矩。（一辆新思域1.5T的扭矩也是220牛米左右）配合291KG的车重，可以让火箭3百公里加速达到惊人的2.73秒。
左侧为发动机部分连同变速箱部分，拉丝铝配合钢琴漆面的饰板营造出不错的力量感，且变速箱部分设计感也非常强。
发动机右侧则把2500cc排量直接标刻在了缸头。这确实是一个值得炫耀的数字。

凯旋火箭3采用单摇臂轴传动的设计。后轮也是达到了惊人的240尺寸。

火箭3的前减震采用47mm的SHOWA减震。该款减震具备压缩回弹和阻尼回弹调节功能，并有120mm的有效行程。
后减震同样采用SHOWA减震，具备预载调节功能，并有107mm的行程。
火箭3前刹车采用对向320mm浮动盘。配合Brembo品牌的M4.30四活塞卡钳。
后刹车为300mm制动盘，同样配合Brembo品牌的M4.32四活塞卡钳。这里要强调一下，后刹车采用对四卡钳的摩托车极为少见，凯旋的火箭3算一个。且该车还搭载了弯道ABS系统。
灯光方面凯旋火箭3均采用LED光源，这个双头灯的设计辨识性很强，且凯旋的logo也集成在车灯里，设计感十足。
尾部灯光也采用LED光源。
左侧手把集成了定速巡航按键以及多功能仪表的操作按键。
右侧为启动按键以及菜单控制等按键。按键的质感不错，回馈感也比较强。
左右手柄也同样采用Brembo品牌，且可调节，方便手掌不同大小的驾驶员操作。


为了更加适应不同身高不同体型的驾驶员，凯旋火箭3的仪表还可直列调节角度，这也是整车设计中非常人性化的一点了。
火箭3的仪表采用全彩TFT仪表，显示清晰，分辨率和刷新率也很高。而且通过屏幕也可直接设置蓝牙功能，还可Gopro等设备进行直接控制。
且火箭3还配备了四种骑行模式可供驾驶员进行调节。


更加人性化且有设计感的地方是火箭3的隐藏后脚踏。后脚踏为3段开启，很有新意。
油箱的容积为18L。等有试驾车之后，我们会帮大家测试下该车的油耗。

座椅也非常宽大，且较深的凹槽也可以形成一个腰脱的功能。

座椅宽厚填充物也非常多，座椅的实际感受体验不错，非常柔软舒适。


坐高方面凯旋火箭3R的坐高是773mm。图中驾驶员的身高为180cm，双脚着地没有任何压力。目测175cm的驾驶员就可轻松驾驭。

本次实拍车型为凯旋火箭3R版本售价：￥227895元