国产FK600公路车首度亮相CSBK中国超级摩托车锦标赛

CSBK作为中国最高规格的国家级摩托车赛事，代表了中国摩托车赛车最高水准，在超级摩托车开赛至今，历来都是进口车的天下，唯一国产的只有车手和赞助商。但是今天飞肯摩托旗下高端品牌FKMOTORS宣布首台国产600cc超级跑车将参加CSBK宁波站赛事。

FK600是飞肯和意大利阿古斯塔合作的产品，源自今年早些时候签约的CKD项目。虽然其核心是MV旗下的全新三缸机。性能自然不再话下，但是国产的品质是否可以抵御来自赛事的高强度操控，以及八月的酷暑宁波赛道？这才是FK600首度选择中超赛这样的超高规格赛事的原因。

因为比赛的高强度并非街道可以比拟，目前国产车也都没涉足跑车车型的设计，因为技术门槛太高，所以还是在旅行车，开道车，街车等领域生产了大排量车型。就连250/300级别真正涉足赛车车型的也恰好是那些在赛道积累经验的品牌。

飞肯和奥古斯塔mv集团有着紧密的合作，虽然该车依然有着大量的意大利零部件，但是作为国际合作化的车型，中国制造已经是一个模糊国界的概念。但是首次在中国工匠手中依照意大利标准来完成的第一台600cc的FK目录下的首款大排量。并且一问世就参加了全国最严苛的比赛。

唯一可以看出来自FK的就是前泥瓦那熟悉的鹰标。以及车体醒目的中国制造的字样。

参与该车设计赛事贴画的也正是同样来自FRONT的年轻96年设计师“朗朗”。作为一个设计师兼车手的他更加希望用国际化的视觉设计来摆脱大家对该车浓浓的奥古斯塔mv风格的印象，自己也将驾驶FK SF车型参加150组别的比赛。

陈洪岩做为一个FK结构工程师兼测试工程师，此次也会驾驶FK600参赛。

这些年FK在研发的投入应该是国内所有企业之最了，包括赛事以及新科技，以及电动化，从2015年开始逐步开始经历了技术检验以及测试，开始商品化。