官方版画王?它到底有没有真本事?聊聊铃木GSX-R1000R
作者:哈罗摩托 2021-8-9 2:28:00
上周,据外媒报道:铃木为它的旗舰超跑GSX-R1000R更新了2021款,貌似就这几天就会在海外上市。不出意外,“版画王”的名头又一次被安在了SUZUKI头上。本次2021款大R的核心技术依旧是L7的那一套,甚至找不到明显优化之处。主要的变化还是集中在外观(版画)上。本次升级总共推出了三种配色,在延续过去2020款的两种颜色之外,新增一个前所未有的新配色,海外售价则保持不变,约合RMB12.6万元。
现在大多数年轻车友,谈起大R,可能没觉得有多了不起。由于迟迟没有推出博人眼球的新技术/新外观,再加上媒体的宣传和一些“老手”的调侃,感觉铃木大R就是一个整不出来新技术,只会玩配色的“版画王”了。
我们还是从大R的进化史聊起。至于它到底是不是真的牛逼,各位可以有自己的判断。1977年,铃木推出了GS1000。它就是大R的初代车型。

1986年,“大直角”GSX-R1100发布。发动机排量1052cc、直列四缸、风油冷。其实严格来说,我个人认为它才是大R的第一代车型。GS1000和GS1000S按理来说都属于运动街车。
铃木是真的难办。于是从K5开始,每年发布新年款车型,铃木要是实在憋不出大招,也就只有从继续外观和版画这些方向上继续“发扬光大”了。比如K6,相较K5变化几乎全部集中在版画上。铃木K7的最大马力在空气冲压的情况下最大可提升至190匹。但是由于K5太过于惊艳,以至于如此出色的K7都被显得有些平庸了。
虽然发动机硬件依然是那台用了十多年的发动机,只不过最大马力被提升到了199匹。此外,通过电线节气门驱动的机械可变气门正时、IMU惯性测试单元、可变正时气门、牵引力控制系统等姗姗来迟。

我们还是从大R的进化史聊起。至于它到底是不是真的牛逼,各位可以有自己的判断。1977年,铃木推出了GS1000。它就是大R的初代车型。


1986年,“大直角”GSX-R1100发布。发动机排量1052cc、直列四缸、风油冷。其实严格来说,我个人认为它才是大R的第一代车型。GS1000和GS1000S按理来说都属于运动街车。

虽然发动机硬件依然是那台用了十多年的发动机,只不过最大马力被提升到了199匹。此外,通过电线节气门驱动的机械可变气门正时、IMU惯性测试单元、可变正时气门、牵引力控制系统等姗姗来迟。
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