电喷系统喷油嘴堵塞故障的排除及预防

新大洲本田自由Today50电喷版以其灵巧轻便、省油耐用等特点成就一代经典车型，当然，此车也有一个弱项，那就是电喷系统配置的是叶盛电喷，并没有配置本田的PGM-FI电喷，因此在电喷系统的稳定性方面相对要弱一些。

昨晚一位自由Today50客户向罗师傅请求路救，他的车骑了6年，一直蛮好，但突然发生启动困难现象，纵使启动了，也加不起油门。罗师傅初步检查了一下车辆，此车电喷系统并未报故障灯，因此初步判断就是喷油嘴堵塞故障。

喷油嘴是电喷发动机的重要部件之一，它的工作状况好坏直接影响发动机的性能。叶盛电喷系统的喷油嘴要定期清洗，然而多数车主根本不懂发动机喷油嘴需要清洗。

喷油嘴堵塞的原因有多种：

1.发动机燃烧时产生的积炭沉积在喷油嘴上或者燃油中的杂质堵住喷油嘴的通路。

2.摩托车在行驶一定的里程后，燃油系统中也会形成一定的沉积物。

3.汽油本身含有的胶质、杂质或在储运过程中带来的灰尘、杂质也会在汽油的油箱、进油管路等部位形成油泥状的沉积物质。

4.汽油中的不稳定成分也会在一定的温度下发生化学反应，形成胶质和树脂状的粘稠物，这些物质在喷油嘴、进气阀等部位燃烧时，会变成坚硬的积炭。

因为喷油嘴其实就是个精密的电磁阀。当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔，罗师傅就用电池接线让喷油嘴打开喷孔，对喷油嘴进行清洗。经过清洗后，装上喷嘴，摩托车正常启动，工作正常，故障消除。

故障排除后，罗师傅让车主买了三瓶新大洲本田积碳清，让车主在加油时掺要汽油里，这样能减缓积碳的产生，延长喷油嘴的使用寿命。

新大洲本田积碳清是由高分子胺类化合物、基础油和高闪点溶剂组成，能有效清洁喷嘴，改善雾化状况，清理发动机供油系统，维持良好工况，降低腐蚀现象，保护发动机。

一般踏板车每加满一次油，使用一支积碳清，跨骑车每加满一次油，使用两支积碳清，大排量摩托车每加满一次油，使用三支积碳清，加油时应该先加入积碳清，再加油，以便积碳清与汽油充分融合。积碳清并不需要每次加油时都加，而是每隔3000公里加一次即可，积碳清零售18元/支。

加积碳清的好处就是不用拆洗发动机，即可清除发动机的积碳，如果良好的保养加上定期加积碳清，你的电喷摩托车肯定就不会有严重的积碳现象了。