豪爵tr300设计逻辑分享

本人tr300车主，身高172，体重140。去年12月提车，已安全行驶1500公里。

下面分享一下我对豪爵tr300设计逻辑的分享。

关于豪爵tr300的逻辑，我认为豪爵设计师是为了把每一个正常的青中老年男人（覆盖全TR300受众）培养成一个内八走路的男子汉！

原因分析如下：

首先，换挡杆的减档位置太过朝里。

你需要换档的时候，你首先要做的第一步是大腿内侧贴近油箱箱体侧面。然后控制脚踝，把左脚凹造型，凹成内八的形态。然后下踩。就能行云流水得完成减档动作。非常nice!

然后，到右脚。

右脚是脚刹的位置，对吧，我们来看看脚刹。

我们需要刹车的时候，我们需要做的动作如下：首先要做的第一步是大腿内侧贴近油箱箱体侧面。然后控制脚踝，把右脚凹造型，凹成内八的形态。然后下踩。就能行云流水得完成脚刹减速的动作。非常nice!

是不是很熟悉，没错，跟左脚的发力状态是一样的，所以从这里可以看出来，豪爵的设计师还是挺注重对称美的。左右脚的档杆和脚刹的位置都是遵循对称美的设计理念。就连凹造型的角度都是一样的，也就是内八形状。

可能说到这里，大家还不明白问题的严重性。

下面，先分享2张图片

这两张图，突出一个感觉，巡航太子很帅，骑起来很硬朗，阳刚之气散发得淋漓尽致。

然后，我们想象一下，我们开着车，悠哉悠哉的在路上巡航着，然后下一个路口，我们需要转弯，需要减速的同时降档到2档。于是我们开始左右脚一起动，大腿先夹紧，然后脚踝凹造型，左右脚都成了内八方向，然后左脚开始降档，右脚开始踩刹车，OK，停！

这时候，我们代入一下下图的内八字双脚。想想看，是有多么的违和和别扭，明明上半身是很威武霸气的，谁知道下半身成了娘娘腔的内八字脚！

不对，应该称呼为威武霸气的内八字脚！

由此得出结论（其实就是不想水了！）：

我认为豪爵设计师是为了把每一个正常的青中老年男人（覆盖全TR300受众）培养成一个内八走路的男子汉！

我，是一个98年，威武霸气，内八字脚的真正男子汉！